Η Κίνα, αναλύοντας κάθε δευτερόλεπτο των συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, προχώρησε σε μια κίνηση που ανατρέπει τα παγκόσμια δόγματα: την κατασκευή του πρώτου «μητρικού drone» (Mother Drone) στον κόσμο, βάρους 16 τόνων, που λειτουργεί ως ιπτάμενο αεροπλανοφόρο.
Ο πόλεμος στην Ουκρανία απέδειξε ότι όποιος υποτιμά τα μη επανδρωμένα συστήματα είναι καταδικασμένος σε συντριπτική ήττα και η Κίνα δεν είναι... είδε, έμαθε και προχώρησε άλματα πιο πέρα.
Η Κίνα, αναλύοντας κάθε δευτερόλεπτο των συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, προχώρησε σε μια κίνηση που ανατρέπει τα παγκόσμια δόγματα: την κατασκευή του πρώτου «μητρικού drone» (Mother Drone) στον κόσμο, βάρους 16 τόνων, που λειτουργεί ως ιπτάμενο αεροπλανοφόρο.
Το κινεζικό «C-130» χωρίς πιλότο
Το νέο κινεζικό μεγαθήριο, που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση της Zhuhai, θυμίζει εξωτερικά το θρυλικό αμερικανικό μεταγωγικό C-130, αλλά με μια ειδοποιό διαφορά: δεν έχει πλήρωμα και η άτρακτός του είναι σχεδιασμένη να μεταφέρει και να εξαπολύει εν πτήσει ολόκληρα σμήνη από μικρότερα UAV.
Με μέγιστο βάρος απογείωσης τους 16 τόνους, το drone αυτό μπορεί να μεταφέρει φορτίο που ξεπερνά τους 6 τόνους, το οποίο αποτελείται από δεκάδες drones-αυτοκτονίας ή αναγνωριστικά σκάφη.

Η τακτική του σμήνους (swarm intelligence)
Κινεζικές πηγές, όπως η Global Times, αναφέρουν ότι το μητρικό σκάφος μπορεί να απελευθερώσει τα μικρότερα drones σε εχθρικό έδαφος, δημιουργώντας ένα «νέφος» επιθέσεων που οι παραδοσιακές αεράμυνες (τύπου Patriot) είναι αδύνατον να αναχαιτίσουν πλήρως.
Ρώσοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες, παρακολουθώντας τις εξελίξεις, επισημαίνουν ότι το κινεζικό μοντέλο λύνει το μεγαλύτερο πρόβλημα των drones: την περιορισμένη εμβέλεια.
«Το μητρικό drone λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής ισχύος.
Μεταφέρει τον κίνδυνο εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά και εξαπολύει την επίθεση εκεί που ο εχθρός νιώθει ασφαλής», αναφέρουν αναλυτές σε ρωσικά αμυντικά portal.
Σύμφωνα με ρωσικές πηγές, η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να συνδυαστεί με το σύστημα πλοήγησης BeiDou, καθιστώντας τα σμήνη πλήρως αυτόνομα ακόμα και σε περιβάλλον έντονου ηλεκτρονικού πολέμου (EW).
.
Η κινεζική πρωτοβουλία, το δίδαγμα της Ουκρανίας και το «δόγμα Attrition» (φθοράς)
Παρά το γεγονός ότι ο κινεζικός στρατός (PLA) δεν έχει εμπλακεί σε ευρείας κλίμακας πόλεμο από το 1979, η ηγεσία στο Πεκίνο δείχνει μια πρωτοφανή ικανότητα προσαρμογής.
Οι Κινέζοι κατάλαβαν ότι το μέλλον δεν ανήκει μόνο στους πανάκριβους πυραύλους, αλλά στα φθηνά, μαζικά drones που εξαντλούν τα αποθέματα του αντιπάλου.
Το 16τονο drone μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τη μεταφορά εφοδίων σε απομονωμένα νησιά στον Ειρηνικό, «ντριμπλάροντας» τους αποκλεισμούς του αμερικανικού ναυτικού.
Η εμφάνιση αυτού του «ιπτάμενου θηρίου» αναγκάζει τη Δύση να επανεκτιμήσει την άμυνά της.
Αν η Κίνα καταφέρει να παράγει μαζικά αυτά τα μητρικά σκάφη, οι αεροπορικές μάχες του μέλλοντος θα θυμίζουν ταινία επιστημονικής φαντασίας, όπου ένας και μόνο «μητρικός φορέας» θα μπορεί να ισοπεδώσει ολόκληρες μεραρχίες χωρίς να εκτεθεί ούτε ένας Κινέζος στρατιώτης σε κίνδυνο.

Ενίσχυση του εναέριου στόλου... - Με 1000 μαχητικά J-20 σχεδιάζει να «σκεπάσει» διεθνώς τους αιθέρες έως το 2030
Υπενθυμίζεται πως σε μια νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε από το βρετανικό Royal United Services Institute (RUSI) εκτιμά ότι η Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας θα διαθέτει περίπου 1.000 μαχητικά αεροπορικής υπεροχής πέμπτης γενιάς J-20 έως το 2030, υπογραμμίζοντας τη μεγάλη αύξηση στα επίπεδα παραγωγής που ανήλθε σε 120 -περίπου- μαχητικά ετησίως το 2025.
Αυτό ακολούθησε μια παρόμοια πρόβλεψη για παραγωγή άνω των 1.000 μαχητικών που έκανε ο κορυφαίος εμπειρογνώμονας στο πρόγραμμα μαχητικών, Abraham Abrams, το 2024, στο βιβλίο του «China's Stealth Fighter: The J-20 'Mighty Dragon' and the Growing Challenge to Western Air Dominance».
Η κλίμακα παραγωγής του J-20 βρίσκεται επί του παρόντος σε δική της κατηγορία μαζί με το αμερικανικό F-35 και το τέταρτης γενιάς J-16, αν και σε αντίθεση με το F-35, το οποίο κατασκευάζεται για να εξοπλίσει πάνω από δώδεκα υπηρεσίες σε όλο τον κόσμο, όλα τα J-20 κατασκευάζονται αποκλειστικά για την αεροπορία της Κίνας.
Τα J-16 και J-20 αποκτούν ρόλο κλειδί για την ηγεμονία στον Ειρηνικό
Η έκθεση του RUSI έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην αυξανόμενη «πολυπλοκότητα και τον ρεαλισμό της τακτικής εκπαίδευσης της PLAAF [Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού] και της PLANAF [Ναυτική Αεροπορία], η οποία έχει αυξηθεί, ειδικά στους στόλους των J-16 και J-20».
«Τα πληρώματα αεροσκαφών πετούν συχνά σύνθετες εκπαιδευτικές εξόδους και εξόδους επίδειξης ισχύος που περιλαμβάνουν μαχητικά, βομβαρδιστικά, τάνκερ και αεροσκάφη AEW&C, σε συντονισμό μεταξύ τους και με ομάδες επιφανείας της PLAN. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο γύρω από την Ταϊβάν και στη Θάλασσα της Ιαπωνίας», παρατήρησε.

Η αύξηση του αριθμού και των δυνατοτήτων των μαχητικών αιχμής πέμπτης και «4+ γενιάς» υποστηρίζεται έτσι από σημαντικές βελτιώσεις στην εκπαίδευση.
Η αξιολόγηση ξεχώρισε επίσης ιδιαίτερα τις βελτιώσεις στις τεχνολογίες πυραύλων αέρος-αέρος, οι οποίες κατά καιρούς έχουν δώσει στις κινεζικές μονάδες μαχητικών σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των ομολόγων τους στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.
Τα J-20 αλλάζουν ραγδαία τον συσχετισμό ισχύος σε όλη την Ασία
Η ραγδαία επέκταση του στόλου των J-20 έχει σημαντικές επιπτώσεις στην ισορροπία ισχύος στον Ειρηνικό Ωκεανό, και έχει κάνει τη διατήρηση μιας δυτικής ηγεμονίας να φαίνεται όλο και πιο ανέφικτη.
Το μόνο εξίσου προηγμένο μαχητικό, το F-35, έχει λάβει προτεραιότητα για αναπτύξεις στην περιοχή τόσο από τις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και από έναν αυξανόμενο αριθμό κρατών του Δυτικού Μπλοκ, από την Ιταλία έως την Ολλανδία, ωστόσο είναι πολύ λιγότερο βελτιστοποιημένο για επιχειρήσεις αέρος-αέρος, με λιγότερη από τη μισή εμβέλεια, πολύ μικρότερη ικανότητα μεταφοράς πυραύλων και ραντάρ, και πιο συντηρητικές επιδόσεις πτήσης.
Ένα μακρύ ιστορικό σοβαρών ελλείψεων στα ποσοστά διαθεσιμότητας του F-35 και μεγάλες καθυστερήσεις στις συνεχιζόμενες προσπάθειες αναβάθμισης του αεροσκάφους στο πρότυπο Block 4, το οποίο θεωρείται ζωτικής σημασίας για μάχες υψηλής έντασης, έχουν περιορίσει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα αυτών των δυτικών απαντήσεων.
Η Κίνα, αναλύοντας κάθε δευτερόλεπτο των συγκρούσεων μεταξύ Ρωσίας και Ουκρανίας, προχώρησε σε μια κίνηση που ανατρέπει τα παγκόσμια δόγματα: την κατασκευή του πρώτου «μητρικού drone» (Mother Drone) στον κόσμο, βάρους 16 τόνων, που λειτουργεί ως ιπτάμενο αεροπλανοφόρο.
Το κινεζικό «C-130» χωρίς πιλότο
Το νέο κινεζικό μεγαθήριο, που παρουσιάστηκε πρόσφατα στην έκθεση της Zhuhai, θυμίζει εξωτερικά το θρυλικό αμερικανικό μεταγωγικό C-130, αλλά με μια ειδοποιό διαφορά: δεν έχει πλήρωμα και η άτρακτός του είναι σχεδιασμένη να μεταφέρει και να εξαπολύει εν πτήσει ολόκληρα σμήνη από μικρότερα UAV.
Με μέγιστο βάρος απογείωσης τους 16 τόνους, το drone αυτό μπορεί να μεταφέρει φορτίο που ξεπερνά τους 6 τόνους, το οποίο αποτελείται από δεκάδες drones-αυτοκτονίας ή αναγνωριστικά σκάφη.

Η τακτική του σμήνους (swarm intelligence)
Κινεζικές πηγές, όπως η Global Times, αναφέρουν ότι το μητρικό σκάφος μπορεί να απελευθερώσει τα μικρότερα drones σε εχθρικό έδαφος, δημιουργώντας ένα «νέφος» επιθέσεων που οι παραδοσιακές αεράμυνες (τύπου Patriot) είναι αδύνατον να αναχαιτίσουν πλήρως.
Ρώσοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες, παρακολουθώντας τις εξελίξεις, επισημαίνουν ότι το κινεζικό μοντέλο λύνει το μεγαλύτερο πρόβλημα των drones: την περιορισμένη εμβέλεια.
«Το μητρικό drone λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής ισχύος.
Μεταφέρει τον κίνδυνο εκατοντάδες χιλιόμετρα μακριά και εξαπολύει την επίθεση εκεί που ο εχθρός νιώθει ασφαλής», αναφέρουν αναλυτές σε ρωσικά αμυντικά portal.
Σύμφωνα με ρωσικές πηγές, η τεχνολογία αυτή θα μπορούσε να συνδυαστεί με το σύστημα πλοήγησης BeiDou, καθιστώντας τα σμήνη πλήρως αυτόνομα ακόμα και σε περιβάλλον έντονου ηλεκτρονικού πολέμου (EW).
.
Η κινεζική πρωτοβουλία, το δίδαγμα της Ουκρανίας και το «δόγμα Attrition» (φθοράς)
Παρά το γεγονός ότι ο κινεζικός στρατός (PLA) δεν έχει εμπλακεί σε ευρείας κλίμακας πόλεμο από το 1979, η ηγεσία στο Πεκίνο δείχνει μια πρωτοφανή ικανότητα προσαρμογής.
Οι Κινέζοι κατάλαβαν ότι το μέλλον δεν ανήκει μόνο στους πανάκριβους πυραύλους, αλλά στα φθηνά, μαζικά drones που εξαντλούν τα αποθέματα του αντιπάλου.
Το 16τονο drone μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για τη μεταφορά εφοδίων σε απομονωμένα νησιά στον Ειρηνικό, «ντριμπλάροντας» τους αποκλεισμούς του αμερικανικού ναυτικού.
Η εμφάνιση αυτού του «ιπτάμενου θηρίου» αναγκάζει τη Δύση να επανεκτιμήσει την άμυνά της.
Αν η Κίνα καταφέρει να παράγει μαζικά αυτά τα μητρικά σκάφη, οι αεροπορικές μάχες του μέλλοντος θα θυμίζουν ταινία επιστημονικής φαντασίας, όπου ένας και μόνο «μητρικός φορέας» θα μπορεί να ισοπεδώσει ολόκληρες μεραρχίες χωρίς να εκτεθεί ούτε ένας Κινέζος στρατιώτης σε κίνδυνο.

Ενίσχυση του εναέριου στόλου... - Με 1000 μαχητικά J-20 σχεδιάζει να «σκεπάσει» διεθνώς τους αιθέρες έως το 2030
Υπενθυμίζεται πως σε μια νέα έκθεση που δημοσιεύθηκε από το βρετανικό Royal United Services Institute (RUSI) εκτιμά ότι η Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας θα διαθέτει περίπου 1.000 μαχητικά αεροπορικής υπεροχής πέμπτης γενιάς J-20 έως το 2030, υπογραμμίζοντας τη μεγάλη αύξηση στα επίπεδα παραγωγής που ανήλθε σε 120 -περίπου- μαχητικά ετησίως το 2025.
Αυτό ακολούθησε μια παρόμοια πρόβλεψη για παραγωγή άνω των 1.000 μαχητικών που έκανε ο κορυφαίος εμπειρογνώμονας στο πρόγραμμα μαχητικών, Abraham Abrams, το 2024, στο βιβλίο του «China's Stealth Fighter: The J-20 'Mighty Dragon' and the Growing Challenge to Western Air Dominance».
Η κλίμακα παραγωγής του J-20 βρίσκεται επί του παρόντος σε δική της κατηγορία μαζί με το αμερικανικό F-35 και το τέταρτης γενιάς J-16, αν και σε αντίθεση με το F-35, το οποίο κατασκευάζεται για να εξοπλίσει πάνω από δώδεκα υπηρεσίες σε όλο τον κόσμο, όλα τα J-20 κατασκευάζονται αποκλειστικά για την αεροπορία της Κίνας.
Τα J-16 και J-20 αποκτούν ρόλο κλειδί για την ηγεμονία στον Ειρηνικό
Η έκθεση του RUSI έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην αυξανόμενη «πολυπλοκότητα και τον ρεαλισμό της τακτικής εκπαίδευσης της PLAAF [Πολεμική Αεροπορία του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού] και της PLANAF [Ναυτική Αεροπορία], η οποία έχει αυξηθεί, ειδικά στους στόλους των J-16 και J-20».
«Τα πληρώματα αεροσκαφών πετούν συχνά σύνθετες εκπαιδευτικές εξόδους και εξόδους επίδειξης ισχύος που περιλαμβάνουν μαχητικά, βομβαρδιστικά, τάνκερ και αεροσκάφη AEW&C, σε συντονισμό μεταξύ τους και με ομάδες επιφανείας της PLAN. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο γύρω από την Ταϊβάν και στη Θάλασσα της Ιαπωνίας», παρατήρησε.

Η αύξηση του αριθμού και των δυνατοτήτων των μαχητικών αιχμής πέμπτης και «4+ γενιάς» υποστηρίζεται έτσι από σημαντικές βελτιώσεις στην εκπαίδευση.
Η αξιολόγηση ξεχώρισε επίσης ιδιαίτερα τις βελτιώσεις στις τεχνολογίες πυραύλων αέρος-αέρος, οι οποίες κατά καιρούς έχουν δώσει στις κινεζικές μονάδες μαχητικών σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των ομολόγων τους στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.
Τα J-20 αλλάζουν ραγδαία τον συσχετισμό ισχύος σε όλη την Ασία
Η ραγδαία επέκταση του στόλου των J-20 έχει σημαντικές επιπτώσεις στην ισορροπία ισχύος στον Ειρηνικό Ωκεανό, και έχει κάνει τη διατήρηση μιας δυτικής ηγεμονίας να φαίνεται όλο και πιο ανέφικτη.
Το μόνο εξίσου προηγμένο μαχητικό, το F-35, έχει λάβει προτεραιότητα για αναπτύξεις στην περιοχή τόσο από τις Ηνωμένες Πολιτείες όσο και από έναν αυξανόμενο αριθμό κρατών του Δυτικού Μπλοκ, από την Ιταλία έως την Ολλανδία, ωστόσο είναι πολύ λιγότερο βελτιστοποιημένο για επιχειρήσεις αέρος-αέρος, με λιγότερη από τη μισή εμβέλεια, πολύ μικρότερη ικανότητα μεταφοράς πυραύλων και ραντάρ, και πιο συντηρητικές επιδόσεις πτήσης.
Ένα μακρύ ιστορικό σοβαρών ελλείψεων στα ποσοστά διαθεσιμότητας του F-35 και μεγάλες καθυστερήσεις στις συνεχιζόμενες προσπάθειες αναβάθμισης του αεροσκάφους στο πρότυπο Block 4, το οποίο θεωρείται ζωτικής σημασίας για μάχες υψηλής έντασης, έχουν περιορίσει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα αυτών των δυτικών απαντήσεων.
www.bankingnews.grJUST IN????? China flies world’s first 16-ton drone mothership that can launch Swarms Mid-Air and Similar to American C-130 military cargo heavy-lift transport aircraft. pic.twitter.com/9UlFcTaXHd
— RKM (@rkmtimes) January 17, 2026
Σχόλια αναγνωστών