Το νέο Jeep Recon είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV της μάρκας που διατηρεί το σκληροτράχηλο DNA της Jeep, αλλά το μεταφέρει στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κινητικότητας
Η Jeep εξελίσσει το Recon 2026 ως το πρώτο και μοναδικό πλήρως ηλεκτρικό SUV με την πιστοποίηση Trail Rated, εστιάζοντας σε αυθεντικές δυνατότητες εκτός δρόμου χωρίς εκπτώσεις στην τεχνολογία ή στην άνεση.
Το νέο Jeep Recon είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV της μάρκας που διατηρεί το σκληροτράχηλο DNA της Jeep, αλλά το μεταφέρει στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κινητικότητας.
Με ισχύ 650 ίππων και ροπή 840 Nm που αποδίδεται άμεσα, το Recon επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 450 χιλιόμετρα, αναλόγως την έκδοση.
Η πλατφόρμα του είναι ειδικά εξελιγμένη για ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, με δύο ηλεκτροκινητήρες –έναν εμπρός και έναν πίσω– που αποδίδουν συνολικά 500 kW (250 kW ο καθένας) και προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση, με άμεση απόκριση και υψηλή ακρίβεια στον έλεγχο.
Ο πίσω κινητήρας, στην έκδοση Moab, διαθέτει λόγο μετάδοσης 15:1 για αυξημένη ικανότητα σε δύσκολες διαδρομές, ενώ περιλαμβάνει ηλεκτρονικό διαφορικό με δυνατότητα κλειδώματος για απόδοση της ροπής και στους δύο τροχούς.
Διαβάστε περισσότερα
Το νέο Jeep Recon είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό SUV της μάρκας που διατηρεί το σκληροτράχηλο DNA της Jeep, αλλά το μεταφέρει στην εποχή της εξηλεκτρισμένης κινητικότητας.
Με ισχύ 650 ίππων και ροπή 840 Nm που αποδίδεται άμεσα, το Recon επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 450 χιλιόμετρα, αναλόγως την έκδοση.
Η πλατφόρμα του είναι ειδικά εξελιγμένη για ηλεκτρικά συστήματα κίνησης, με δύο ηλεκτροκινητήρες –έναν εμπρός και έναν πίσω– που αποδίδουν συνολικά 500 kW (250 kW ο καθένας) και προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση, με άμεση απόκριση και υψηλή ακρίβεια στον έλεγχο.
Ο πίσω κινητήρας, στην έκδοση Moab, διαθέτει λόγο μετάδοσης 15:1 για αυξημένη ικανότητα σε δύσκολες διαδρομές, ενώ περιλαμβάνει ηλεκτρονικό διαφορικό με δυνατότητα κλειδώματος για απόδοση της ροπής και στους δύο τροχούς.
Διαβάστε περισσότερα
Σχόλια αναγνωστών