Μετά από στοχευμένες αναβαθμίσεις λογισμικού, το hypercar της σουηδικής μάρκας ανέκτησε την κορυφή αφήνοντας πίσω το Rimac Nevera R.
Μόλις έναν μήνα χρειάστηκε η Koenigsegg για να απαντήσει στη Rimac και να επανακτήσει το ρεκόρ 0-400-0 χλμ/ώρα, χάρη στο πρόγραμμα Absolut Overdrive που εφαρμόστηκε στο Jesko Absolut.
Οι μηχανικοί της μάρκας επαναπρογραμμάτισαν το κιβώτιο Light Speed Transmission, βελτίωσαν το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα και πρόσθεσαν νέο σύστημα ελέγχου ροπής, επιτρέποντας καλύτερη εκμετάλλευση της πρόσφυσης.
Το αποτέλεσμα ήταν θεαματικό: το Jesko Absolut κάλυψε την απόσταση από στάση έως τα 400 χλμ/ώρα και πάλι σε ακινητοποίηση σε 25,21 δευτερόλεπτα, ενώ το 0-400 χλμ/ώρα ολοκληρώθηκε σε 16,77 δευτερόλεπτα, περίπου μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα από το ρεκόρ της Rimac Nevera R.
Η σύγκριση των δύο hypercars δείχνει τις διαφορετικές φιλοσοφίες: η Rimac διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα 2.107 ίππων και τετρακίνηση, ενώ το Koenigsegg βασίζεται σε V8 twin-turbo χωρητικότητας 5,0 λίτρων με 1.600 ίππους και πίσω κίνηση (διαβάστε περισσότερα)
Οι μηχανικοί της μάρκας επαναπρογραμμάτισαν το κιβώτιο Light Speed Transmission, βελτίωσαν το λογισμικό διαχείρισης κινητήρα και πρόσθεσαν νέο σύστημα ελέγχου ροπής, επιτρέποντας καλύτερη εκμετάλλευση της πρόσφυσης.
Το αποτέλεσμα ήταν θεαματικό: το Jesko Absolut κάλυψε την απόσταση από στάση έως τα 400 χλμ/ώρα και πάλι σε ακινητοποίηση σε 25,21 δευτερόλεπτα, ενώ το 0-400 χλμ/ώρα ολοκληρώθηκε σε 16,77 δευτερόλεπτα, περίπου μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα από το ρεκόρ της Rimac Nevera R.
Η σύγκριση των δύο hypercars δείχνει τις διαφορετικές φιλοσοφίες: η Rimac διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα 2.107 ίππων και τετρακίνηση, ενώ το Koenigsegg βασίζεται σε V8 twin-turbo χωρητικότητας 5,0 λίτρων με 1.600 ίππους και πίσω κίνηση (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών