Παρατηρώντας τη ραγδαία πτώση στις τιμές των μπαταριών, όλα δείχνουν ότι σύντομα η επισκευή της μπαταρίας θα κοστίζει λιγότερο από μια σοβαρή επισκευή ενός θερμικού κινητήρα βενζίνης – Μια εξέλιξη που αλλάζει τα δεδομένα και για την αγορά των μεταχειρισμένων.
Μία από τις πιο συχνές ανησυχίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά στην αγορά των μεταχειρισμένων, είναι το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας.
Αν και οι κατασκευαστές προσφέρουν ήδη πολυετείς εγγυήσεις (συνήθως 8 έτη), η σκέψη ενός μελλοντικού κόστους αρκετών χιλιάδων ευρώ έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά για πολλούς υποψήφιους αγοραστές.
Όμως, η εικόνα αυτή αλλάζει με γοργούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με προβλέψεις από τον επενδυτικό οίκο Goldman Sachs, μέσα στο 2026 η τιμή των στοιχείων μπαταριών αναμένεται να πέσει στα 80 δολάρια ανά kWh, από περίπου 150 δολάρια το 2023.
Μέχρι το 2030, η τιμή εκτιμάται ότι θα υποχωρήσει ακόμη περισσότερο, στα 64 δολάρια ανά kWh.
Ακόμη πιο αισιόδοξες είναι οι προβλέψεις του οργανισμού RMI, που εκτιμά ότι ως το τέλος της δεκαετίας οι μπαταρίες θα φτάσουν ακόμη και στα 50 δολάρια ανά kWh για τα πακέτα και 35 δολάρια για τα μεμονωμένα στοιχεία.
Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι ένα πακέτο 75 kWh -μια τυπική χωρητικότητα για μεσαία και άνω ηλεκτρικά αυτοκίνητα- ενδέχεται να κοστίζει λιγότερο από 3.000 ευρώ για αντικατάσταση.
Σημερινές τιμές για πλήρη αντικατάσταση μπαταρίας, όπως στο Tesla Model 3, ξεπερνούν τα 16.000 ευρώ.
Αν όμως η τάση συνεχιστεί, σύντομα η αλλαγή μπαταρίας θα κοστίζει λιγότερο από την αντικατάσταση ενός θερμικού κινητήρα σε αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης (διαβάστε περισσότερα)
Αν και οι κατασκευαστές προσφέρουν ήδη πολυετείς εγγυήσεις (συνήθως 8 έτη), η σκέψη ενός μελλοντικού κόστους αρκετών χιλιάδων ευρώ έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά για πολλούς υποψήφιους αγοραστές.
Όμως, η εικόνα αυτή αλλάζει με γοργούς ρυθμούς.
Σύμφωνα με προβλέψεις από τον επενδυτικό οίκο Goldman Sachs, μέσα στο 2026 η τιμή των στοιχείων μπαταριών αναμένεται να πέσει στα 80 δολάρια ανά kWh, από περίπου 150 δολάρια το 2023.
Μέχρι το 2030, η τιμή εκτιμάται ότι θα υποχωρήσει ακόμη περισσότερο, στα 64 δολάρια ανά kWh.
Ακόμη πιο αισιόδοξες είναι οι προβλέψεις του οργανισμού RMI, που εκτιμά ότι ως το τέλος της δεκαετίας οι μπαταρίες θα φτάσουν ακόμη και στα 50 δολάρια ανά kWh για τα πακέτα και 35 δολάρια για τα μεμονωμένα στοιχεία.
Αυτό σημαίνει στην πράξη ότι ένα πακέτο 75 kWh -μια τυπική χωρητικότητα για μεσαία και άνω ηλεκτρικά αυτοκίνητα- ενδέχεται να κοστίζει λιγότερο από 3.000 ευρώ για αντικατάσταση.
Σημερινές τιμές για πλήρη αντικατάσταση μπαταρίας, όπως στο Tesla Model 3, ξεπερνούν τα 16.000 ευρώ.
Αν όμως η τάση συνεχιστεί, σύντομα η αλλαγή μπαταρίας θα κοστίζει λιγότερο από την αντικατάσταση ενός θερμικού κινητήρα σε αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών