Σχεδιασμένο με γνώμονα την απλότητα, την οικονομία και την ευελιξία, το μικρό Vespa 400 ήταν μια απόπειρα της Piaggio να φέρει τον χαρακτήρα των δίτροχων της σε τέσσερις τροχούς.
Πριν την ταυτίσουμε αποκλειστικά με τα εμβληματικά της σκούτερ, η Vespa είχε επιχειρήσει να μπει και στον κόσμο των τετράτροχων.
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η ιταλική εταιρεία που ανήκε στον όμιλο της Piaggio αποφάσισε να εξελίξει ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, ανταποκρινόμενη στη ζήτηση για φθηνές και οικονομικές λύσεις μετακίνησης στη μεταπολεμική Ευρώπη.
Το αποτέλεσμα ήταν το Vespa 400.
Παρουσιάστηκε επίσημα στο Παρίσι τον Σεπτέμβριο του 1957 και αποτέλεσε μια συνεργασία μεταξύ της Piaggio και της γαλλικής ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles), η οποία είχε ήδη αναλάβει τη συναρμολόγηση των σκούτερ Vespa για την αγορά της Γαλλίας.
Η παραγωγή του μικρού τετραθέσιου μοντέλου έγινε στο εργοστάσιο του Fourchambault, ενώ η σχεδίαση είχε ξεκάθαρες αναφορές στη φιλοσοφία των σκούτερ της μάρκας: λιτότητα, χαμηλό βάρος και πρακτικότητα.
Το Vespa 400 ήταν ένα διθέσιο coupe με μικρές διαστάσεις, αερόψυκτο δίχρονο κινητήρα 393 κ.εκ. τοποθετημένο πίσω και πίσω κίνηση.
Απέδιδε 14 ίππους, είχε τελική ταχύτητα περίπου 80 χλμ./ώρα και κιβώτιο 3 σχέσεων.
Το βάρος του ήταν μόλις 375 κιλά (διαβάστε περισσότερα)
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η ιταλική εταιρεία που ανήκε στον όμιλο της Piaggio αποφάσισε να εξελίξει ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, ανταποκρινόμενη στη ζήτηση για φθηνές και οικονομικές λύσεις μετακίνησης στη μεταπολεμική Ευρώπη.
Το αποτέλεσμα ήταν το Vespa 400.
Παρουσιάστηκε επίσημα στο Παρίσι τον Σεπτέμβριο του 1957 και αποτέλεσε μια συνεργασία μεταξύ της Piaggio και της γαλλικής ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles), η οποία είχε ήδη αναλάβει τη συναρμολόγηση των σκούτερ Vespa για την αγορά της Γαλλίας.
Η παραγωγή του μικρού τετραθέσιου μοντέλου έγινε στο εργοστάσιο του Fourchambault, ενώ η σχεδίαση είχε ξεκάθαρες αναφορές στη φιλοσοφία των σκούτερ της μάρκας: λιτότητα, χαμηλό βάρος και πρακτικότητα.
Το Vespa 400 ήταν ένα διθέσιο coupe με μικρές διαστάσεις, αερόψυκτο δίχρονο κινητήρα 393 κ.εκ. τοποθετημένο πίσω και πίσω κίνηση.
Απέδιδε 14 ίππους, είχε τελική ταχύτητα περίπου 80 χλμ./ώρα και κιβώτιο 3 σχέσεων.
Το βάρος του ήταν μόλις 375 κιλά (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών