Κυρανάκης: Τρόλεϊ τέλος, αντικατάσταση σταδιακά με ηλεκτρικά λεωφορεία - Από 13/9 η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο

Τέλος εποχής για τα τρόλεϊ, καθώς θα ξεκινήσει η σταδιακή αντικατάστασή τους με νέα ηλεκτρικά λεωφορεία σε δύο φάσεις, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, γνωστοποιώντας παράλληλα ότι από 13/9 έρχεται η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο.
Ο κ. Κυρανάκης μιλώντας στον ΣΚΑΪ εξήγησε ότι η πρώτη φάση θα περιλαμβάνει το ξήλωμα καλωδίων και στύλων σε Αθήνα και Πειραιά,ενώ η δεύτερη την αγορά νέων ηλεκτρικών λεωφορείων που θα τα αντικαταστήσουν.
Ωστόσο, τα 100 πιο νέα τρόλεϊ θα παραμείνουν για ένα διάστημα σε μεγάλους δρόμους με ευθείες, όπως η Συγγρού και η Κηφισίας, όπου και θα πυκνώσουν τα δρομολόγια.
«Το κόστος των τρόλεϊ συγκριτικά με τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι διπλάσιο», είπε αιτιολογώντας την κατάργηση.
Σε ό,τι αφορά τους εργαζόμενους στα τρόλεϊ, διαβεβαίωσε ότι θα απορροφηθούν στον ΟΣΥ.

Από 13/9 η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο

«Από τις 13 Σεπτεμβρίου ξεκινά η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο», όπως έκανε γνωστό ο κ. Κυρανάκης, προσθέτοντας ότι αυτό θα ισχύει επίσης για κάποιες λεωφορειακές γραμμές και τους πιο πολυσύχναστους μήνες και για το τραμ.
«Ευχαριστώ τους υπαλλήλους, οι οποίοι θα έχουν και οικονομική επιβράβευση για τα νυχτερινά δρομολόγια», ανέφερεο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών.
Υπενθυμίζεται ότι το Σάββατο 5 Ιουλίου στην Αθήνα για πρώτη φορά λειτούργησαν οι συγκοινωνίες όλο το 24ωρο, καθώς ο ΟΑΣΑ προχώρησε στην δοκιμαστική δράση 24ωρης λειτουργίας του Μετρό (γραμμές 2 και 3), του Τραμ (γραμμές Τ6 και Τ7) καθώς και 9 επιλεγμένων λεωφορειακών γραμμών, καλύπτοντας νευραλγικά σημεία του λεκανοπεδίου Αττικής.
Σχετικά με ενδεχόμενη αύξηση των τιμών των εισιτηρίων, ξεκαθάρισε ότι δεν είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης, ενώ προανήγγειλε την αύξηση των ελέγχων για εισιτηριοδιαφυγή

Τρένα

Περαιτέρω, ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι στόχος του υπουργείου είναι μέχρι τον Αύγουστο του 2026 να υπάρχει διπλή γραμμή με όλα τα συστήματα ασφαλείας εγκατεστημένα για τη σιδηροδρομική σύνδεση Αθήνας - Θεσσαλονίκης.
Τα έργα στη Θεσσαλία προχωρούν κανονικά και σε 11 μήνες το κομμάτι που έπληξε η κακοκαιρία Daniel θα λειτουργεί κανονικά, πρόσθεσε.
Ακόμη, για το νέο ΟΣΕ, σημείωσε ότι πρώτο μέλημα είναι η ασφάλεια.
Τέλη Ιουλίου εγκαταστάθηκε το νέο σύστημα ακριβούς γεω-εντοπισμού, «δεν θα έχουμε πλέον τυφλά τρένα για να μην ξαναζήσουμε την τραγωδία των Τεμπών», τόνισε , χωρίς να παραλειψει ωστόσο και τον ανθρώπινο παράγοντα, καθώς «πίσω από κάθε σύστημα υπάρχει και ένας άνθρωπος».
Επίσης, εγκαταστάθηκε σύστημα ασφαλούς πέδησης στα τρένα.
Σημείωσε ακόμη πως «έρχονται νέες διαβάσεις με μπάρες, ενώ πολλές ισόπεδες θα μετατραπούν σε ανισόπεδες».
Κληθείς να απαντήσει εάν θα απολυθούν υπάλληλοι του ΟΣΕ, απάντησε ότι ήδη έχουν απολυθεί υπάλληλοι που δεν ήταν στη διάβαση, τόσο του ΟΣΕ, όσο και ανάδοχων εταιρειών.

Νέος ΚΟΚ

Με αφορμήτον νέο ΚΟΚ, ο κ. Κυρανάκης επεσήμανε πως οι έλεγχοι έχουν αυξηθεί.
«Όλο το καλοκαίρι είχαμε μια πολύ μεγάλη εκστρατεία για το κράνος», είπε, , προσθέτοντας πως «τα αποτελέσματά της θα φανούν στο εγγύς μέλλον».

Για Τσίπρα

Κληθείς να σχολιάσει τα περί επιστροφής του Α. Τσίπρα στην κεντρική πολιτική σκηνή, εκτίμησε ότι θα κάνει τελικά κόμμα και τόνσιε πως «θα είναι μια καλή ευκαιρία να μετρηθούμε ξανά».

www.bankingnews.gr