Φταίει το ποδήλατο αν πέσεις κάτω; Φταίει το αλυσοπρίονο αν τραυματιστείς; Φταίει το σφυρί αν χτυπήσεις το δάχτυλο σου; Φταίει το αυτοκίνητο αν δεν σεβαστείς τις προδιαγραφές του; Φταίει το εργαλείο ή ο χειριστής; Φταίει το αυτοκίνητο ή ο οδηγός;
Στα τόσα χρόνια που μας διαβάζετε στο caroto.gr πολύ σπάνια τοποθετούμαστε σε τραγικά δυστυχήματα με σπορ μοντέλα. Αλλά αυτή τη φορά θα κάνουμε μία εξαίρεση. Και ευθύς εξαρχής, ξεκαθαρίζω πως τα παρακάτω δεν έχουν ουδεμία… δασκαλίστική διάθεση με το πρόσφατο ατύχημα στην Βούλα με την Ferrari, το οποίο απλά ήταν το κίνητρο για τις παρακάτω αράδες… Όχι, δεν πρόκειται για μία από τις σούπερ αναλύσεις από ειδικούς και μη, αλλά για να ανοίξουμε διάλογο γενικότερα από τον σεβασμό που πρέπει να έχουμε σε οποιαδήποτε μηχανή. Ειδικά όταν αυτή έχει σχέση με το αυτοκίνητο και την ταχύτητα. Τώρα, ίσως να αναρωτιέστε γιατί να υπάρχουν μηχανές που να ωθούν τετράτροχα και δίτροχα με καταιγιστικούς ρυθμούς και σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Σίγουρα θα έχετε σκεφτεί κάποια στιγμή, γιατί να υπάρχουν όρια ταχύτητας από την στιγμή που τα αυτοκίνητα μπορούν να πιάσουν 180, 200, 220 και βάλε; Είναι μία απλή ερώτηση που δεν έχει καθόλου απλή απάντηση (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών