Το έργο εκβάθυνσης προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027
Η ώρα εκκινήσεως των εργασιών για την εκβάθυνση του λιμανιού της Αλεξανδρουπόλεως σήμανε άμεσα μετά την υπογραφή της σχετικής συμβάσεως, τον περασμένο Ιούνιο.
Το λιμάνι αποτελεί δίοδο επικοινωνίας και οικονομικής ανάπτυξης με μεγάλες προοπτικές στο μέλλον.
Ο Κώστας Χατζηκωνσταντίνου πρόεδρος του λιμένος Αλεξανδρουπόλεως, εξηγεί ότι το έργο περιλαμβάνει την εκβάθυνση της λιμενολεκάνης και την εκσκαφή διαύλου ναυσιπλοΐας καθιστώντας το λιμάνι ικανό να εξυπηρετεί μεγαλύτερα πλοία.
Τα έργα της βυθοκόρου στοχεύουν στην επέκταση και βελτίωση των υποδομών του λιμανιού.
«Το βάθος θα φτάσει τα 12 έως 12,5 μέτρα, δηλαδή θα βαθύνει δυο επιπλέον μέτρα και θα μπορεί να εξυπηρετεί μεγαλύτερα πλοία».
Η βυθοκόρος σκάβει στον πυθμένα, φορτώνει το ίζημα και το αποθέτει στον χώρο που έχει οριστεί για αυτόν τον σκοπό στα ανοικτά της θάλασσας.
Υπήρχαν καταγεγραμμένες ανάγκες και τα πλοία θα μπορούν στο μέλλον να ελλιμενίζονται πλήρη φορτίου, όπως λέει ο κ. Χατζηκωνσταντίνου.
Με την υπό κατασκευή οδική αρτηρία, την νέα Περιφερειακή Οδό Αλεξανδρουπόλεως, το λιμάνι πρόκειται να συνδεθεί απευθείας με την Εγνατία Οδό.
Το έργο εκβάθυνσης προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.
Είναι στρατηγικής σημασίας για το λιμάνι και την ευρύτερη περιοχή, καθώς στοχεύει στην ενίσχυση της θέσης της Αλεξανδρούπολης ως σημαντικού διαμετακομιστικού και ενεργειακού κόμβου, δεδομένων των γεωπολιτικών εξελίξεως στην Ανατολική Ευρώπη.
www.bankingnews.gr
Το λιμάνι αποτελεί δίοδο επικοινωνίας και οικονομικής ανάπτυξης με μεγάλες προοπτικές στο μέλλον.
Ο Κώστας Χατζηκωνσταντίνου πρόεδρος του λιμένος Αλεξανδρουπόλεως, εξηγεί ότι το έργο περιλαμβάνει την εκβάθυνση της λιμενολεκάνης και την εκσκαφή διαύλου ναυσιπλοΐας καθιστώντας το λιμάνι ικανό να εξυπηρετεί μεγαλύτερα πλοία.
Τα έργα της βυθοκόρου στοχεύουν στην επέκταση και βελτίωση των υποδομών του λιμανιού.
«Το βάθος θα φτάσει τα 12 έως 12,5 μέτρα, δηλαδή θα βαθύνει δυο επιπλέον μέτρα και θα μπορεί να εξυπηρετεί μεγαλύτερα πλοία».
Η βυθοκόρος σκάβει στον πυθμένα, φορτώνει το ίζημα και το αποθέτει στον χώρο που έχει οριστεί για αυτόν τον σκοπό στα ανοικτά της θάλασσας.
Υπήρχαν καταγεγραμμένες ανάγκες και τα πλοία θα μπορούν στο μέλλον να ελλιμενίζονται πλήρη φορτίου, όπως λέει ο κ. Χατζηκωνσταντίνου.
Με την υπό κατασκευή οδική αρτηρία, την νέα Περιφερειακή Οδό Αλεξανδρουπόλεως, το λιμάνι πρόκειται να συνδεθεί απευθείας με την Εγνατία Οδό.
Το έργο εκβάθυνσης προχωρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2027.
Είναι στρατηγικής σημασίας για το λιμάνι και την ευρύτερη περιοχή, καθώς στοχεύει στην ενίσχυση της θέσης της Αλεξανδρούπολης ως σημαντικού διαμετακομιστικού και ενεργειακού κόμβου, δεδομένων των γεωπολιτικών εξελίξεως στην Ανατολική Ευρώπη.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών