Ο Kalle Rovanpera κέρδισε για πρώτη φορά το Ράλλυ Φινλανδίας με την Toyota να κάνει το 1-2-3-4-5, κυριαρχώντας σε έναν από τους ταχύτερους αγώνες στην ιστορία του WRC.
Με έναν αγώνα που συνδύασε αποφασιστικότητα, ταχύτητα και διαχείριση δύσκολων συνθηκών, ο Kalle Rovanpera πέτυχε την πρώτη του νίκη στο Ράλλυ Φινλανδίας, μπροστά στο φινλανδικό κοινό, ολοκληρώνοντας μια εντυπωσιακή εμφάνιση για την Toyota που κατέλαβε και τις πέντε πρώτες θέσεις.
Μαζί με τον συνοδηγό του Jonne Halttunen, ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής κέρδισε δέκα ειδικές διαδρομές και ολοκλήρωσε τον αγώνα με διαφορά 39,2 δευτερολέπτων από τον Takamoto Katsuta, στον ταχύτερο αγώνα του WRC μέχρι σήμερα, με μέση ταχύτητα 129,9 χλμ./ώρα.
Η τελευταία φορά που είχε καταφέρει μία ομάδα να «κλειδώσει» τις πέντε πρώτες θέσεις σε ράλλυ του WRC ήταν το 1990, με την Lancia.
Τρίτος τερμάτισε ο Sébastien Ogier, ακολουθούμενος από τους Elfyn Evans και Sami Pajari.
Η νίκη του Rovanpera έρχεται έπειτα από δύο συνεχόμενες εγκαταλείψεις σε προηγούμενες εκδόσεις του ίδιου αγώνα, όπου είχε ξεκινήσει δυνατά αλλά δεν κατάφερε να τερματίσει.
Αυτή τη φορά, οδήγησε με στρατηγική και συνέπεια, διατηρώντας τον έλεγχο ακόμα και υπό έντονες βροχοπτώσεις και απρόβλεπτες αλλαγές συνθηκών.
Παρά τη δυσκολία του να προσαρμοστεί στα νέα χωμάτινα ελαστικά της Hankook, κάτι που φάνηκε και στο προηγούμενο ράλλυ στην Εσθονία, ο Φινλανδός οδηγός βρήκε ρυθμό στις πατρίδες του.
Οδήγησε με αυτοπεποίθηση, αν και παραδέχτηκε ότι δεν ένιωθε 100% άνετα με το GR Yaris του καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα (διαβάστε περισσότερα)
Μαζί με τον συνοδηγό του Jonne Halttunen, ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής κέρδισε δέκα ειδικές διαδρομές και ολοκλήρωσε τον αγώνα με διαφορά 39,2 δευτερολέπτων από τον Takamoto Katsuta, στον ταχύτερο αγώνα του WRC μέχρι σήμερα, με μέση ταχύτητα 129,9 χλμ./ώρα.
Η τελευταία φορά που είχε καταφέρει μία ομάδα να «κλειδώσει» τις πέντε πρώτες θέσεις σε ράλλυ του WRC ήταν το 1990, με την Lancia.
Τρίτος τερμάτισε ο Sébastien Ogier, ακολουθούμενος από τους Elfyn Evans και Sami Pajari.
Η νίκη του Rovanpera έρχεται έπειτα από δύο συνεχόμενες εγκαταλείψεις σε προηγούμενες εκδόσεις του ίδιου αγώνα, όπου είχε ξεκινήσει δυνατά αλλά δεν κατάφερε να τερματίσει.
Αυτή τη φορά, οδήγησε με στρατηγική και συνέπεια, διατηρώντας τον έλεγχο ακόμα και υπό έντονες βροχοπτώσεις και απρόβλεπτες αλλαγές συνθηκών.
Παρά τη δυσκολία του να προσαρμοστεί στα νέα χωμάτινα ελαστικά της Hankook, κάτι που φάνηκε και στο προηγούμενο ράλλυ στην Εσθονία, ο Φινλανδός οδηγός βρήκε ρυθμό στις πατρίδες του.
Οδήγησε με αυτοπεποίθηση, αν και παραδέχτηκε ότι δεν ένιωθε 100% άνετα με το GR Yaris του καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών