Η πιθανή ταξινόμηση του ανθρακονήματος ως επικίνδυνου υλικού στην Ευρώπη προκαλεί αντιδράσεις στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και όχι μόνο.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει μια πρόταση που ενδέχεται να ανατρέψει τα δεδομένα σε αρκετούς κλάδους της βιομηχανίας.
Σύμφωνα με προσχέδιο αναθεώρησης της Οδηγίας για Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής, το ανθρακονήμα (ή κάρμπον) κινδυνεύει να χαρακτηριστεί ως επικίνδυνο υλικό, εξαιτίας των επιπτώσεων που μπορεί να έχει κατά την απόρριψή του στο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία.
Όπως αναφέρεται στο προσχέδιο, τα δεσμευμένα με ρητίνη ινίδια του ανθρακονήματος μπορούν, όταν θρυμματιστούν ή καούν, να απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα υπό μορφή σωματιδίων, δημιουργώντας κινδύνους τόσο για τα αναπνευστικά προβλήματα όσο και για τον εξοπλισμό που εκτίθεται σε αυτά.
Αν και υλικά όπως ο μόλυβδος ή ο υδράργυρος έχουν ήδη αυστηρή νομοθεσία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ανθρακονήμα δεν έχει μέχρι σήμερα αντιμετωπιστεί με ανάλογο τρόπο.
Αν η πρόταση εγκριθεί, αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή το 2029, αφήνοντας ένα περιθώριο προσαρμογής πέντε ετών για τις βιομηχανίες (διαβάστε περισσότερα)
Σύμφωνα με προσχέδιο αναθεώρησης της Οδηγίας για Οχήματα Τέλους Κύκλου Ζωής, το ανθρακονήμα (ή κάρμπον) κινδυνεύει να χαρακτηριστεί ως επικίνδυνο υλικό, εξαιτίας των επιπτώσεων που μπορεί να έχει κατά την απόρριψή του στο περιβάλλον και στην ανθρώπινη υγεία.
Όπως αναφέρεται στο προσχέδιο, τα δεσμευμένα με ρητίνη ινίδια του ανθρακονήματος μπορούν, όταν θρυμματιστούν ή καούν, να απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα υπό μορφή σωματιδίων, δημιουργώντας κινδύνους τόσο για τα αναπνευστικά προβλήματα όσο και για τον εξοπλισμό που εκτίθεται σε αυτά.
Αν και υλικά όπως ο μόλυβδος ή ο υδράργυρος έχουν ήδη αυστηρή νομοθεσία στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το ανθρακονήμα δεν έχει μέχρι σήμερα αντιμετωπιστεί με ανάλογο τρόπο.
Αν η πρόταση εγκριθεί, αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή το 2029, αφήνοντας ένα περιθώριο προσαρμογής πέντε ετών για τις βιομηχανίες (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών