γράφει : Δ.Ν.
ΑΝΕΚ: Η μετοχή ενισχύθηκε χθες κατά 12,31% στο 0,0730 ευρώ με μόλις 100 τμχ σε 2 πράξεις αξίας ούτε καν 7,5 ευρώ. Πουλούσαν μάλιστα 169,4 χιλ. τμχ στη προαναφερθείσα τιμή που αποτιμά τον όμιλο σε 13,53 εκατ. ευρώ.
ΣΤΟ ταμπλό εμφανίζει θετικές αποδόσεις σε περιόδους που παραθέτονται κατωτέρω, με τον 12μηνιαίο τζίρο πάντως κάτω των 450 χιλ. ευρώ... Κινείται στο 12μηνο στο εύρος του ιστορικού χαμηλού των 0,0450 ευρώ και των 0,0810 ευρώ...
ΜΕΓΕΘΗ:Κέρδη έναντι ζημιών εμφάνισε στο εννεάμηνο της χρήσης 2015 η ANEK με τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών να διαμορφώνεται σε 125,8 εκατ. ευρώ έναντι 137,5 εκατ.την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Τα ενοποιημένα μικτά κέρδη ανήλθαν σε 34,5 εκατ. ευρώ έναντι 24,1 εκατ. το εννεάμηνο του 2014, ενώ για την εταιρεία ανήλθαν σε 29,9 εκατ. έναντι 19,5 εκατ. ευρώ.
Το κόστος πωληθέντων του ομίλου παρουσίασε σημαντική μείωση σε σχέση με τη συγκρίσιμη περίοδο, κυρίως λόγω της υποχώρησης των τιμών των καυσίμων, και διαμορφώθηκε σε 91,3 εκατ. ευρώ από 113,4 εκατ., ενώ σε επίπεδο εταιρίας μειώθηκε σε 79,8 εκατ. από 101,1 εκατ. ευρώ.
Το ίδιο διάστημα, σημαντική βελτίωση παρουσίασαν τα (EBITDA) του ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε 23,7 εκατ. έναντι 9,9 εκατ. ευρώ, καθώς και της μητρικής, που διαμορφώθηκαν σε 21,3 εκατ. έναντι 8,9 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2014.
Τέλος, τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας για το εννεάμηνο του 2015 διαμορφώθηκαν σε κέρδη 2,4 εκατ. έναντι ζημιών 11 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2014.
Αντίστοιχα, τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους της μητρικής ανήλθαν σε κέρδη 1,5 εκατ. έναντι ζημιών 10 εκατ. ευρώ τη συγκρίσιμη περίοδο.
Οι στρατηγικοί στόχοι της διοίκησης του ομίλου επικεντρώνονται πλέον στη διατήρηση της κερδοφορίας και στην ενίσχυση της κεφαλαιακής διάρθρωσης της μητρικής.
Οι στόχοι αυτοί αποτελούν την αναγκαία συνθήκη ώστε ο όμιλος να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργία του, διατηρώντας έτσι τη συνεχή και αδιάλειπτη προσφορά του στον κλάδο της ακτοπλοΐας και στην ελληνική οικονομία γενικότερα.
Σημειώνεται ότι στο εννεάμηνο του 2015 ο όμιλος της ΑΝΕΚ δραστηριοποιήθηκε με ιδιόκτητα και ναυλωμένα πλοία σε γραμμές της Αδριατικής (Ανκόνα, Βενετία), της Κρήτης (Χανιά, Ηράκλειο), των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων.
ΣΤΟ ταμπλό εμφανίζει θετικές αποδόσεις σε περιόδους που παραθέτονται κατωτέρω, με τον 12μηνιαίο τζίρο πάντως κάτω των 450 χιλ. ευρώ... Κινείται στο 12μηνο στο εύρος του ιστορικού χαμηλού των 0,0450 ευρώ και των 0,0810 ευρώ...
ΜΕΓΕΘΗ:Κέρδη έναντι ζημιών εμφάνισε στο εννεάμηνο της χρήσης 2015 η ANEK με τον ενοποιημένο κύκλο εργασιών να διαμορφώνεται σε 125,8 εκατ. ευρώ έναντι 137,5 εκατ.την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Τα ενοποιημένα μικτά κέρδη ανήλθαν σε 34,5 εκατ. ευρώ έναντι 24,1 εκατ. το εννεάμηνο του 2014, ενώ για την εταιρεία ανήλθαν σε 29,9 εκατ. έναντι 19,5 εκατ. ευρώ.
Το κόστος πωληθέντων του ομίλου παρουσίασε σημαντική μείωση σε σχέση με τη συγκρίσιμη περίοδο, κυρίως λόγω της υποχώρησης των τιμών των καυσίμων, και διαμορφώθηκε σε 91,3 εκατ. ευρώ από 113,4 εκατ., ενώ σε επίπεδο εταιρίας μειώθηκε σε 79,8 εκατ. από 101,1 εκατ. ευρώ.
Το ίδιο διάστημα, σημαντική βελτίωση παρουσίασαν τα (EBITDA) του ομίλου, τα οποία ανήλθαν σε 23,7 εκατ. έναντι 9,9 εκατ. ευρώ, καθώς και της μητρικής, που διαμορφώθηκαν σε 21,3 εκατ. έναντι 8,9 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2014.
Τέλος, τα ενοποιημένα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας για το εννεάμηνο του 2015 διαμορφώθηκαν σε κέρδη 2,4 εκατ. έναντι ζημιών 11 εκατ. ευρώ το εννεάμηνο του 2014.
Αντίστοιχα, τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους της μητρικής ανήλθαν σε κέρδη 1,5 εκατ. έναντι ζημιών 10 εκατ. ευρώ τη συγκρίσιμη περίοδο.
Οι στρατηγικοί στόχοι της διοίκησης του ομίλου επικεντρώνονται πλέον στη διατήρηση της κερδοφορίας και στην ενίσχυση της κεφαλαιακής διάρθρωσης της μητρικής.
Οι στόχοι αυτοί αποτελούν την αναγκαία συνθήκη ώστε ο όμιλος να συνεχίσει απρόσκοπτα τη λειτουργία του, διατηρώντας έτσι τη συνεχή και αδιάλειπτη προσφορά του στον κλάδο της ακτοπλοΐας και στην ελληνική οικονομία γενικότερα.
Σημειώνεται ότι στο εννεάμηνο του 2015 ο όμιλος της ΑΝΕΚ δραστηριοποιήθηκε με ιδιόκτητα και ναυλωμένα πλοία σε γραμμές της Αδριατικής (Ανκόνα, Βενετία), της Κρήτης (Χανιά, Ηράκλειο), των Δωδεκανήσων και των Κυκλάδων.
| Διάστημα | Ελάχιστη τιμή | Μέγιστη τιμή | Μεταβολή % | Συνολικός όγκος | Πράξεις | Τζίρος |  |
| Τελευταίων 7 ημερών | 0,057 | 0,073 | 15,87 | 77.472 | 19 | 4.653 | |
| Τελευταίων 30 ημερών | 0,051 | 0,073 | 17,74 | 474.901 | 137 | 29.481 | |
| Τελευταίων 3 μηνών | 0,050 | 0,079 | 30,36 | 989.555 | 392 | 58.924 | |
| Τελευταίων 6 μηνών | 0,045 | 0,079 | 19,67 | 1.875.191 | 859 | 110.972 | |
| Τελευταίων 12 μηνών | 0,045 | 0,081 | 8,96 | 3.922.336 | 1.471 | 234.608 |
|
Σχόλια αναγνωστών