Αν προκληθεί κάποιο ατύχημα, το σύστημα το εντοπίζει σε λιγότερο από 30 δευτερόλεπτα και ενημερώνονται οι πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων ώστε να εκτραπεί η κυκλοφορία.
Στην Κίνα υπάρχει ένας αυτοκινητόδρομος που είναι ο μεγαλύτερος του πλανήτη καθώς έχει 2.272,65χλμ μήκος και 50 λωρίδες κυκλοφορίας!
Ο αυτοκινητόδρομος Πεκίνου-Χονγκ Κονγκ και Μακάο, γνωστός ως Jinggang’ao είναι ένας από τους δημοφιλέστερους και πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Κίνας, που συνδέει τη πρωτεύουσα με το νότο.
Στα τμήματα όπου διέρχεται από μεγάλες πόλεις όπως η Γουχάν και το Σενζέν η ημερήσια κυκλοφορία ξεπερνά τα 50.000 οχήματα, ενώ σε περιόδους αιχμής ο αριθμός αυτός πολλαπλασιάζεται.
Η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου ξεκίνησε τον Απρίλιο του 1986 ως ένα μικρό μόλις τμήμα 270 χιλιομέτρων που συνέδεε το Πεκίνο με το Σιτζιατζουάνγκ.
Από τότε ολοένα και περισσότερα τμήματα εντάσσονται στον αρχικό σχεδιασμό, διαμορφώνοντας τη διαδρομή στη σημερινή της μορφή.
Πρόσφατα λόγω του έντονου κορεσμού πολλά τμήματα του αυτοκινητοδρόμου αναβαθμίστηκαν από 4 ή 6 λωρίδες σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, υποστηρίζοντας ταχύτητες έως και 120χλμ./ώρα.
Ο G4 φημίζεται για τις εικόνες ακραίας κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής της Κίνας.
Χαρακτηριστικές είναι μάλιστα οι εικόνες που απεικονίζουν ένα ατελείωτο μποτιλιάρισμα καθώς σε έναν σταθμό διοδίων έξω από το Πεκίνο, ο δρόμος πλαταίνει προσωρινά σε περίπου 50 λωρίδες για την εξυπηρέτηση των οχημάτων, και στη συνέχεια στενεύει απότομα, προκαλώντας τεράστια μποτιλιαρίσματα.
www.bankingnews.gr
Ο αυτοκινητόδρομος Πεκίνου-Χονγκ Κονγκ και Μακάο, γνωστός ως Jinggang’ao είναι ένας από τους δημοφιλέστερους και πιο πολυσύχναστους οδικούς άξονες της Κίνας, που συνδέει τη πρωτεύουσα με το νότο.
Στα τμήματα όπου διέρχεται από μεγάλες πόλεις όπως η Γουχάν και το Σενζέν η ημερήσια κυκλοφορία ξεπερνά τα 50.000 οχήματα, ενώ σε περιόδους αιχμής ο αριθμός αυτός πολλαπλασιάζεται.
Η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου ξεκίνησε τον Απρίλιο του 1986 ως ένα μικρό μόλις τμήμα 270 χιλιομέτρων που συνέδεε το Πεκίνο με το Σιτζιατζουάνγκ.
Πρόσφατα λόγω του έντονου κορεσμού πολλά τμήματα του αυτοκινητοδρόμου αναβαθμίστηκαν από 4 ή 6 λωρίδες σε 8 λωρίδες κυκλοφορίας, υποστηρίζοντας ταχύτητες έως και 120χλμ./ώρα.
Ο G4 φημίζεται για τις εικόνες ακραίας κυκλοφοριακής συμφόρησης, ειδικά κατά τη διάρκεια της Εθνικής Εορτής της Κίνας.
Χαρακτηριστικές είναι μάλιστα οι εικόνες που απεικονίζουν ένα ατελείωτο μποτιλιάρισμα καθώς σε έναν σταθμό διοδίων έξω από το Πεκίνο, ο δρόμος πλαταίνει προσωρινά σε περίπου 50 λωρίδες για την εξυπηρέτηση των οχημάτων, και στη συνέχεια στενεύει απότομα, προκαλώντας τεράστια μποτιλιαρίσματα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών