Ο Lei χαρακτήρισε την κυκλοφορία «θαυματουργό» γεγονός για την αυτοκινητοβιομηχανία
Γνωστή ως «China's Apple», η Xiaomi είναι ένας τεχνολογικός γίγαντας που έχει κάνει αίσθηση στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων (EV) με το YU7, το πρώτο της SUV. Μέσα σε μία ώρα από την κυκλοφορία του, η εταιρεία είχε σχεδόν 300.000 προπαραγγελίες.
ύμφωνα με τον ιδρυτή Lei Jun, το πενταθέσιο YU7, το οποίο ξεκινά από 253.500 γιουάν (54.000 δολάρια), έχει προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον.
Στα πρώτα δύο λεπτά, υπήρξαν 128.000 παραγγελίες και 196.000 πληρωμένες προπαραγγελίες.
Ο Lei χαρακτήρισε την κυκλοφορία «θαυματουργό» γεγονός για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Μετά την αρχική της είσοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία με το μοντέλο SU7 EV, η Xiaomi κάνει τη δεύτερη είσοδό της στην αγορά με αυτή την απίστευτη ζήτηση.
Με διαφορά τιμής σχεδόν 4%, το νέο αυτοκίνητο της εταιρείας έχει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι του Model Y της Tesla.
Το Model Y εξακολουθεί να είναι το SUV με τις καλύτερες πωλήσεις στην Κίνα, με τιμή εκκίνησης 263.500 γιουάν (56.000 δολάρια).
Η ισχυρή εγχώρια ζήτηση και η επιθετική τιμολογιακή στρατηγική της Xiaomi δείχνουν ότι η κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται πιο ανταγωνιστική.
Η Xiaomi έχει λάβει μεγάλη κυβερνητική υποστήριξη για την ταχεία είσοδό της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο στόχος του Πεκίνου να καταστήσει την Κίνα παγκόσμιο ηγέτη στα ηλεκτρικά οχήματα ήταν σύμφωνος με την προηγούμενη ανακοίνωση της εταιρείας για επένδυση 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε διάστημα δέκα ετών.
Ειδικοί όπως η Marina Zhang από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Σίδνεϊ επεσήμαναν ότι η είσοδος της Xiaomi στην αυτοκινητοβιομηχανία διευκολύνθηκε από τοπικά κίνητρα, γη και πολιτική υποστήριξη.
Παρά τη θετική αντίδραση, ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούν ότι η μοναδικότητα του λογισμικού, η παγκόσμια επέκταση και η εκτέλεση της παραγωγής είναι το κλειδί για την επιτυχία της Xiaomi στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρόλο που το YU7 μπορεί να φέρει έντονο ανταγωνισμό, είναι απίθανο να ανταγωνιστεί άμεσα καθιερωμένες εταιρείες όπως η BYD και η Tesla.
Επιπλέον, μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα που αφορούσε το προηγούμενο μοντέλο της Xiaomi, το SU7, τον Μάρτιο, το οποίο πυροδότησε συζητήσεις για την ασφάλεια στον κλάδο, εκφράστηκαν ανησυχίες για την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Ωστόσο, η εκρηκτική άνοδος της Xiaomi στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα που υπογραμμίζει τον έντονο ανταγωνισμό και την εφευρετικότητα που επηρεάζουν την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας.
www.bankingnews.gr
ύμφωνα με τον ιδρυτή Lei Jun, το πενταθέσιο YU7, το οποίο ξεκινά από 253.500 γιουάν (54.000 δολάρια), έχει προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον.
Στα πρώτα δύο λεπτά, υπήρξαν 128.000 παραγγελίες και 196.000 πληρωμένες προπαραγγελίες.
Ο Lei χαρακτήρισε την κυκλοφορία «θαυματουργό» γεγονός για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Μετά την αρχική της είσοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία με το μοντέλο SU7 EV, η Xiaomi κάνει τη δεύτερη είσοδό της στην αγορά με αυτή την απίστευτη ζήτηση.
Με διαφορά τιμής σχεδόν 4%, το νέο αυτοκίνητο της εταιρείας έχει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι του Model Y της Tesla.
Το Model Y εξακολουθεί να είναι το SUV με τις καλύτερες πωλήσεις στην Κίνα, με τιμή εκκίνησης 263.500 γιουάν (56.000 δολάρια).
Η ισχυρή εγχώρια ζήτηση και η επιθετική τιμολογιακή στρατηγική της Xiaomi δείχνουν ότι η κινεζική αγορά ηλεκτρικών οχημάτων γίνεται πιο ανταγωνιστική.
Η Xiaomi έχει λάβει μεγάλη κυβερνητική υποστήριξη για την ταχεία είσοδό της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο στόχος του Πεκίνου να καταστήσει την Κίνα παγκόσμιο ηγέτη στα ηλεκτρικά οχήματα ήταν σύμφωνος με την προηγούμενη ανακοίνωση της εταιρείας για επένδυση 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε διάστημα δέκα ετών.
Ειδικοί όπως η Marina Zhang από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας του Σίδνεϊ επεσήμαναν ότι η είσοδος της Xiaomi στην αυτοκινητοβιομηχανία διευκολύνθηκε από τοπικά κίνητρα, γη και πολιτική υποστήριξη.
Παρά τη θετική αντίδραση, ορισμένοι αναλυτές προειδοποιούν ότι η μοναδικότητα του λογισμικού, η παγκόσμια επέκταση και η εκτέλεση της παραγωγής είναι το κλειδί για την επιτυχία της Xiaomi στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρόλο που το YU7 μπορεί να φέρει έντονο ανταγωνισμό, είναι απίθανο να ανταγωνιστεί άμεσα καθιερωμένες εταιρείες όπως η BYD και η Tesla.
Επιπλέον, μετά από ένα θανατηφόρο ατύχημα που αφορούσε το προηγούμενο μοντέλο της Xiaomi, το SU7, τον Μάρτιο, το οποίο πυροδότησε συζητήσεις για την ασφάλεια στον κλάδο, εκφράστηκαν ανησυχίες για την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης.
Ωστόσο, η εκρηκτική άνοδος της Xiaomi στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων είναι ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα που υπογραμμίζει τον έντονο ανταγωνισμό και την εφευρετικότητα που επηρεάζουν την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών