Στα χαρτιά το ... άνοιγμα στην Ινδία - Η ... πρόκληση για τα υπουργεία Εξωτερικών και Προστασίας του Πολίτη

Στην κόψη του ξυραφιού βρίσκονται οι διμερείς συμφωνίες στον τουρισμό μεταξύ Ελλάδας και Ινδίας. 
Η αδυναμία του υπουργείου Εξωτερικών και του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη να εκδώσει την προαπαιτούμενη Visa σε Ινδούς που σχεδιάζουν να ταξιδέψουν για επαγγελματικούς σκοπούς προς την Ελλάδα, στέλνει τους Ινδούς επαγγελματίες και διοργανωτές μεγάλων συνεδρίων σε γείτονες χώρες, όπως είναι η Κύπρος και η Ιταλία, αναφέρουν πηγές του ΒΝ.

Το άνοιγμα στην Ινδία

Με βάση την συμφωνία ΕΕ-Ινδίας, το άνοιγμα της Ελλάδας στην αγορά της Ινδίας διαφημίζεται ως η αρχή μίας νέας οικονομίας, ενώ βρίσκεται πολύ ψηλά στην ατζέντα μεγάλων επιχειρήσεων στον χώρο των αερομεταφορών, όπως είναι η IndiGo που ξεκίνησε ήδη να εκτελεί πτήσεις προς Βομβάη και Δελχί και η Aegean, η οποία αναμένει να παραλάβει τα αεροσκάφη τύπου XLR για να ξεκινήσει πτήσεις προς την Ινδία εντός του 2026.
Αντίστοιχο είναι το ενδιαφέρον και των ξενοδόχων και των συμβούλων πώλησης στην αγορά της φιλοξενίας, όπως είναι η εταιρεία loquers  -παρόχος διαχείρισης πωλήσεων και marketing στον κλάδο της φιλοξενίας  με χαρτοφυλάκιο πάνω από 140 ξενοδοχειακά καταλύματα.

Τα κενά

Ωστόσο, το κενό μεταξύ θεωρίας και της πράξης σχετικά με το άνοιγμα στην Ινδική αγορά παραμένει αγεφύρωτο.
Επι τω προκείμενω, η αδυναμία έκδοσης κάρτας VISA από τις ελληνικές αρχές για μεγάλα ομαδικά επαγγελματικά ταξίδια στρέφει το ενδιαφέρον των διοργανωτών επαγγελματικού τουρισμού σε άλλες γείτονες χώρες. 
Χαρακτηριστικό το παράδειγμα, που για σχεδιασμένη  διοργάνωση επαγγελματικού συνεδρίου από Ινδούς, η Ελλάδα προλάβαινε να εκδώσει VISA μόνο για 200 από τα 400 άτομα που θα συμμετείχαν.  
Η χώρα, αναφέρουν πηγές του ΒΝ, δεν έχει λύσει τα θέματα της με την έκδοση VISA ελλείψει εξειδικευμένου ανθρωπίνου δυναμικού, τονίζοντας ότι τα υπουργεία κωλυσιεργούν, χάνοντας έδαφος από την δυναμική στο περιβάλλον.

Τι αναφέρει η Allianz –Trade για την Ινδία και τα εμπορικά οφέλη

Από την συμφωνία ΕΕ-Mercosur, αναφέρει η Allianz- Trade, η Ευρώπη θα μπορούσε να δει αύξηση των εξαγωγών ειδών εξοπλισμού, αυτοκινήτων, μηχανημάτων, ενώ η Ινδία θα μπορούσε να εξάγει περισσότερα  κλωστοϋφαντουργικά και ορυκτά προϊόντα.
Παρά τις ανακοινώσεις σχετικά με τους χαμηλότερους δασμούς στα αυτοκίνητα, οι εξαγωγές από τον κλάδο αυτοκινητοβιομηχανίας στην Ευρώπη θα είναι λίγες και όχι πάνω από 50 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. 
Η συμφωνία μπορεί να ενισχύσει τους τομείς τεχνολογίας και της τεχνητής νοημοσύνης και την συμπλήρωση θέσεων εργατικού δυναμικού. Από την συμφωνία οι μεγάλοι κερδισμένοι θα είναι η Γερμανία, η Γαλλία, και η Ιταλία.

Ελ. Ερμείδου
www.bankingnews.gr