Η εύθραυστη γεωπολιτική ισορροπία της Γερμανίας με την Ουάσινγκτον δοκιμάζεται εκ νέου, με επίκεντρο το διυλιστήριο πετρελαίου PCK Schwedt, από το οποίο εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό η τροφοδοσία καυσίμων του Βερολίνου και της Ανατολικής Γερμανίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του OilPrice, σε άρθρο της Julianne Geiger, η διοίκηση του διυλιστηρίου — στο οποίο η ρωσική Rosneft κατέχει πλειοψηφικό ποσοστό 54,17% — προειδοποίησε κατ’ ιδίαν τη γερμανική κυβέρνηση ότι οι αμερικανικές κυρώσεις ήδη επηρεάζουν σοβαρά την καθημερινή λειτουργία του.
Σε επιστολή του Ιανουαρίου προς τη Γερμανίδα υπουργό Οικονομίας και Ενέργειας, Katherine Reiche, η διοίκηση απηύθυνε επείγουσα έκκληση για επίλυση του αδιεξόδου πριν η κατάσταση επιδεινωθεί, προειδοποιώντας ότι ενδέχεται να τεθεί σε κίνδυνο η ομαλή προμήθεια καυσίμων.
Το διυλιστήριο Schwedt δεν αποτελεί δευτερεύον ενεργειακό κόμβο. Τροφοδοτεί περίπου το 90% των οχημάτων στο Βερολίνο, καλύπτει τις ανάγκες του αεροδρομίου της πρωτεύουσας, στηρίζει το δίκτυο καυσίμων του Βρανδεμβούργου και αποτελεί βασικό προμηθευτή της γερμανικής χημικής βιομηχανίας.
Το Βερολίνο είχε εξασφαλίσει προσωρινή αμερικανική άδεια λειτουργίας, παρά τις κυρώσεις κατά της Rosneft, ωστόσο η άδεια αυτή λήγει στις 29 Απριλίου. Το πρόβλημα, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν την υπόθεση, είναι ότι ένα διυλιστήριο τέτοιου μεγέθους δεν μπορεί να λειτουργεί με καθεστώς προσωρινότητας.
Οι μακροπρόθεσμες συμβάσεις προμήθειας πετρελαίου, οι τραπεζικές υπηρεσίες και η ασφαλιστική κάλυψη απαιτούν νομική σταθερότητα. Τράπεζες, ασφαλιστικές εταιρείες και προμηθευτές εκφράζουν φόβους ότι ακόμη και μία μεμονωμένη παράδοση μετά τη λήξη της άδειας θα μπορούσε να οδηγήσει σε κυρώσεις.
Η αβεβαιότητα αυτή φέρεται να ωθεί το Schwedt — στο οποίο συμμετέχει μειοψηφικά και η Shell — πιο κοντά σε σενάρια αναγκαστικής πώλησης. Σύμφωνα με πληροφορίες, ενεργειακοί όμιλοι και επενδυτικά σχήματα έχουν ήδη διερευνήσει ενδεχόμενη εξαγορά, ενώ η γερμανική κυβέρνηση εξετάζει το ενδεχόμενο κρατικής παρέμβασης.
Στο τραπέζι βρίσκονται τόσο η πώληση σε αμερικανό επενδυτή όσο και η πλήρης κρατικοποίηση.
Επί του παρόντος, το Schwedt λειτουργεί με μη ρωσικό πετρέλαιο, κυρίως από το Καζακστάν, το οποίο μεταφέρεται μέσω αγωγών και πολωνικών λιμένων. Αν και οι ροές αυτές είναι νόμιμες, η εμπιστοσύνη της αγοράς έχει κλονιστεί μετά την επέκταση των αμερικανικών κυρώσεων πέρυσι κατά της Rosneft και της Lukoil.
Αναλυτές σημειώνουν ότι, ακόμη και όταν οι δραστηριότητες είναι επισήμως επιτρεπτές, η αβεβαιότητα και ο φόβος δευτερογενών κυρώσεων αρκούν για να παραλύσουν την αγορά.
Σχόλια αναγνωστών