Η τελευταία έκθεση του Γραφείου του Γενικού Επιθεωρητή του Πενταγώνου τον Δεκέμβριο του 2025 αποκάλυψε ότι η διαθεσιμότητα των F-35 παραμένει στο.... ισχνό 50%
Το Πεντάγωνο μείωσε δραματικά τις προγραμματισμένες προμήθειες μαχητικών αεροσκαφών πέμπτης γενιάς F-35 για το οικονομικό έτος 2026, περιορίζοντας τον αριθμό τους σε μόλις 47 αεροσκάφη.
Η κίνηση αυτή αντιπροσωπεύει μια μείωση της τάξης του 45% σε σχέση με τα 86 αεροσκάφη που αποκτήθηκαν το οικονομικό έτος 2024.
Οι παραγγελίες περιλαμβάνουν μόλις 24 μονάδες της έκδοσης F-35A για την Πολεμική Αεροπορία (λιγότερες από τις μισές σε σύγκριση με προηγούμενες προμήθειες), καθώς και 11 της έκδοσης F-35B για το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ και 12 της έκδοσης F-35C (εκ των οποίων το Ναυτικό θα λάβει οκτώ και οι Πεζοναύτες τέσσερα).
Η απόφαση του Υπουργείου Άμυνας να περικόψει κατά 50% τις προμήθειες F-35A είχε αναφερθεί για πρώτη φορά τον Ιούνιο, μετά τη νέα κατανομή κονδυλίων για την ανάπτυξη του μαχητικού έκτης γενιάς F-47.
«Καθηλωμένος» ο στόλος: Μόνο το 50% είναι ετοιμοπόλεμο
Εντωμεταξύ, οι στόλοι των μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35 που διαχειρίζονται η Πολεμική Αεροπορία, οι Πεζοναύτες και το Ναυτικό των ΗΠΑ συνεχίζουν να πλήττονται από χαμηλά ποσοστά διαθεσιμότητας.
Η τελευταία έκθεση του Γραφείου του Γενικού Επιθεωρητή του Υπουργείου Άμυνας τον Δεκέμβριο του 2025 αποκάλυψε ότι η διαθεσιμότητα παραμένει στο ισχνό 50%.
Νωρίτερα μέσα στο έτος, η ετήσια έκθεση του Διευθυντή Επιχειρησιακών Δοκιμών και Αξιολόγησης (DOT&E) του Πενταγώνου υπογράμμισε τις συνεχιζόμενες δυσκολίες στην αναβάθμιση του αεροσκάφους στο καθυστερημένο πρότυπο υλικού και λογισμικού Technology Refresh-3.
Αυτό συνέβαλε στη μετάθεση του χρονοδιαγράμματος για την αναβάθμιση των μαχητικών στο πρότυπο Block 4 για τις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Αυτά τα ζητήματα συνδυαστικά θεωρείται πιθανό ότι υπέσκαψαν σημαντικά τη ζήτηση του Πενταγώνου για το αεροσκάφος.
Οι περικοπές στην προμήθεια των F-35 συμβαίνουν εν μέσω μιας αυξανόμενης κρίσης στον προϋπολογισμό της Πολεμικής Αεροπορίας, κυρίως λόγω του τεράστιου κόστους ανάπτυξης, προμήθειας και λειτουργίας του F-47.
Το Υπουργείο Άμυνας συνεχίζει να καθυστερεί το πρόγραμμα μαχητικών έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το F/A-XX, επιτρέποντας την ιεράρχηση των πόρων υπέρ του F-47.
Η κινεζική απειλή και η στροφή στις εξαγωγές
Την ίδια στιγμή, η αποκάλυψη δύο νέων μαχητικών έκτης γενιάς από την Κίνα τον Δεκέμβριο του 2024, τα οποία βρίσκονται ήδη σε στάδιο πρωτοτύπων πτήσης, προκάλεσε σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τη μελλοντική βιωσιμότητα του F-35 σε επιχειρήσεις υψηλής έντασης στο θέατρο των επιχειρήσεων.
Παρά τη σημαντική μείωση των παραγγελιών για τις Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ, οι αριθμοί παραγωγής των F-35 αναμένεται να παραμείνουν υψηλοί, ξεπερνώντας τα 130 μαχητικά, καθώς η ξένη ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται.
Είκοσι ξένες χώρες έχουν παραγγείλει το αεροσκάφος, το οποίο υπερτερεί σταθερά όλων των άλλων δυτικών τύπων μαχητικών σε διαγωνισμούς, αντανακλώντας τη θέση του ως του μοναδικού τύπου μαχητικού πέμπτης γενιάς σε παραγωγή παγκοσμίως σήμερα.
Ενώ παλαιότεροι πελάτες, όπως η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αναμένεται να συνεχίσουν να επεκτείνουν τις παραγγελίες τους, νέοι πελάτες από την Πορτογαλία έως τη Σαουδική Αραβία αναμένεται επίσης να ξεκινήσουν τις παραγγελίες.
Οι μειώσεις στις εγχώριες παραγγελίες των ΗΠΑ επιτρέπουν την ταχύτερη εκπλήρωση αυτών των εξαγωγικών συμβάσεων, καθώς μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής εκτρέπεται στο εξωτερικό.
www.bankingnews.gr
Η κίνηση αυτή αντιπροσωπεύει μια μείωση της τάξης του 45% σε σχέση με τα 86 αεροσκάφη που αποκτήθηκαν το οικονομικό έτος 2024.
Οι παραγγελίες περιλαμβάνουν μόλις 24 μονάδες της έκδοσης F-35A για την Πολεμική Αεροπορία (λιγότερες από τις μισές σε σύγκριση με προηγούμενες προμήθειες), καθώς και 11 της έκδοσης F-35B για το Σώμα Πεζοναυτών των ΗΠΑ και 12 της έκδοσης F-35C (εκ των οποίων το Ναυτικό θα λάβει οκτώ και οι Πεζοναύτες τέσσερα).
Η απόφαση του Υπουργείου Άμυνας να περικόψει κατά 50% τις προμήθειες F-35A είχε αναφερθεί για πρώτη φορά τον Ιούνιο, μετά τη νέα κατανομή κονδυλίων για την ανάπτυξη του μαχητικού έκτης γενιάς F-47.
«Καθηλωμένος» ο στόλος: Μόνο το 50% είναι ετοιμοπόλεμο
Εντωμεταξύ, οι στόλοι των μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35 που διαχειρίζονται η Πολεμική Αεροπορία, οι Πεζοναύτες και το Ναυτικό των ΗΠΑ συνεχίζουν να πλήττονται από χαμηλά ποσοστά διαθεσιμότητας.
Η τελευταία έκθεση του Γραφείου του Γενικού Επιθεωρητή του Υπουργείου Άμυνας τον Δεκέμβριο του 2025 αποκάλυψε ότι η διαθεσιμότητα παραμένει στο ισχνό 50%.
Νωρίτερα μέσα στο έτος, η ετήσια έκθεση του Διευθυντή Επιχειρησιακών Δοκιμών και Αξιολόγησης (DOT&E) του Πενταγώνου υπογράμμισε τις συνεχιζόμενες δυσκολίες στην αναβάθμιση του αεροσκάφους στο καθυστερημένο πρότυπο υλικού και λογισμικού Technology Refresh-3.
Αυτό συνέβαλε στη μετάθεση του χρονοδιαγράμματος για την αναβάθμιση των μαχητικών στο πρότυπο Block 4 για τις αρχές της δεκαετίας του 2030.
Αυτά τα ζητήματα συνδυαστικά θεωρείται πιθανό ότι υπέσκαψαν σημαντικά τη ζήτηση του Πενταγώνου για το αεροσκάφος.
Οι περικοπές στην προμήθεια των F-35 συμβαίνουν εν μέσω μιας αυξανόμενης κρίσης στον προϋπολογισμό της Πολεμικής Αεροπορίας, κυρίως λόγω του τεράστιου κόστους ανάπτυξης, προμήθειας και λειτουργίας του F-47.
Το Υπουργείο Άμυνας συνεχίζει να καθυστερεί το πρόγραμμα μαχητικών έκτης γενιάς του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το F/A-XX, επιτρέποντας την ιεράρχηση των πόρων υπέρ του F-47.
Η κινεζική απειλή και η στροφή στις εξαγωγές
Την ίδια στιγμή, η αποκάλυψη δύο νέων μαχητικών έκτης γενιάς από την Κίνα τον Δεκέμβριο του 2024, τα οποία βρίσκονται ήδη σε στάδιο πρωτοτύπων πτήσης, προκάλεσε σοβαρά ερωτήματα σχετικά με τη μελλοντική βιωσιμότητα του F-35 σε επιχειρήσεις υψηλής έντασης στο θέατρο των επιχειρήσεων.
Παρά τη σημαντική μείωση των παραγγελιών για τις Ένοπλες Δυνάμεις των ΗΠΑ, οι αριθμοί παραγωγής των F-35 αναμένεται να παραμείνουν υψηλοί, ξεπερνώντας τα 130 μαχητικά, καθώς η ξένη ζήτηση συνεχίζει να αυξάνεται.
Είκοσι ξένες χώρες έχουν παραγγείλει το αεροσκάφος, το οποίο υπερτερεί σταθερά όλων των άλλων δυτικών τύπων μαχητικών σε διαγωνισμούς, αντανακλώντας τη θέση του ως του μοναδικού τύπου μαχητικού πέμπτης γενιάς σε παραγωγή παγκοσμίως σήμερα.
Ενώ παλαιότεροι πελάτες, όπως η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο, αναμένεται να συνεχίσουν να επεκτείνουν τις παραγγελίες τους, νέοι πελάτες από την Πορτογαλία έως τη Σαουδική Αραβία αναμένεται επίσης να ξεκινήσουν τις παραγγελίες.
Οι μειώσεις στις εγχώριες παραγγελίες των ΗΠΑ επιτρέπουν την ταχύτερη εκπλήρωση αυτών των εξαγωγικών συμβάσεων, καθώς μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής εκτρέπεται στο εξωτερικό.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών