Έκπληξη: Η Κίνα γυρνά την πλάτη στη Δύση και επενδύει στη Ρωσία - Η αυτοκινητοβιομηχανία που κατακλύζει την αγορά

Η Geely αναπτύσσει αρκετά νέα μοντέλα για τη ρωσική αγορά, χωρίς ωστόσο να εξετάζει προς το παρόν το ενδεχόμενο τοπικής παραγωγής στη χώρα.
Αυτό δήλωσε ο Alexey Markov, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της Geely Motors στη Ρωσία, στην Izvestia.
Σύμφωνα με τον ίδιο, δύο νέα μοντέλα αναμένεται να παρουσιαστούν στη ρωσική αγορά έως το τέλος του 2026. Παράλληλα, ένα ακόμη νέο όχημα, τετρακίνητο και εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα κίνησης, έχει προγραμματιστεί για τον χειμώνα του 2027. Η κινεζική μάρκα έχει σχεδιάσει, επίσης, σειρά νέων παρουσιάσεων στη Ρωσία καθ’ όλη τη διάρκεια του 2027.
Μεταξύ των επερχόμενων μοντέλων, ο εκπρόσωπος της εταιρείας αναφέρθηκε στη δεύτερη έκδοση του Nordcross, καθώς και σε ακριβότερα υβριδικά μοντέλα. Ο Markov χαρακτήρισε την ανανέωση της γκάμας ως μια διαρκή διαδικασία, καθώς ορισμένα μοντέλα ολοκληρώνουν τον κύκλο ζωής τους και αντικαθίστανται από νέα. Όπως εξήγησε, η εταιρεία σκοπεύει να καλύψει τα κενά σε κατηγορίες όπου χάνει πελάτες εξαιτίας των αλλαγών στη γκάμα των μοντέλων.
Ο Markov τόνισε ακόμη ότι προς το παρόν δεν πραγματοποιούνται επίσημες πωλήσεις οχημάτων των εμπορικών σημάτων Zeekr και Lynk&Co. Ωστόσο, η Geely προτίθεται να διευρύνει την παρουσία της στην αγορά ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, τρεις αντιπροσωπείες που θα ειδικεύονται σε οχήματα νέας ενέργειας αναμένεται να ανοίξουν το προσεχές διάστημα στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
Προηγουμένως, ο ειδικός του περιοδικού «Za Rulem», Alexander Vinogradov, είχε αναφερθεί στα χαρακτηριστικά του νέου κινητήρα του Lada Niva Legend. Όπως σημείωσε, ο νέος κινητήρας διαθέτει κινεζικής κατασκευής ιμάντα χρονισμού Hola, ο οποίος απαιτεί υποχρεωτική αντικατάσταση κάθε 45.000 χιλιόμετρα. Η μη τήρηση της συγκεκριμένης απαίτησης θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, ενώ ο προηγούμενος κινητήρας διέθετε πιο ανθεκτική καδένα χρονισμού.

www.bankingnews.gr