Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Donald Trump ανακοίνωσε ότι η Ουάσιγκτον θα προσφέρει «ασφάλιση πολιτικού κινδύνου και εγγυήσεις» στις διεθνείς ναυτιλιακές εταιρείες που μεταφέρουν φορτία μέσω του Περσικού Κόλπου.
Παράλληλα, ανέφερε ότι εάν χρειαστεί, πλοία του αμερικανικού ναυτικού θα συνοδεύουν τα δεξαμενόπλοια που διέρχονται από τα Στενά του Hormuz, όπως γράφει η Vedomosti.
Αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητα των νηοπομπών
Η ιδέα της συνοδείας των δεξαμενόπλοιων στα Στενά του Hormyz θεωρείται λογική, ωστόσο υπάρχουν σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την πρακτική εφαρμογή της.
Ο Maxim Shepovalenko, αναπληρωτής διευθυντής του Center for Analysis of Strategies and Technologies, δήλωσε ότι δεν είναι σαφές εάν τα πλοία διαθέτουν επαρκή αντιαεροπορική άμυνα, καθώς μαζικές επιθέσεις με drones θα μπορούσαν να την υπερφορτώσουν.
Παράλληλα, παραμένει αβέβαιο αν οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν αρκετά πολεμικά πλοία για τη δημιουργία τέτοιων νηοπομπών.
Πιθανότατα η Ουάσιγκτον θα προσπαθήσει να πείσει συμμάχους του NATO να συμμετάσχουν στην αποστολή.
Ωστόσο, ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, η δημιουργία ενός αποτελεσματικού συστήματος συνοδείας εν μέσω πολέμου δεν μπορεί να επιτευχθεί μέσα σε λίγες ημέρες ή εβδομάδες.
Ενεργειακή κρίση στην Ευρώπη
Οι τιμές φυσικού αερίου στην Ευρώπη έχουν φτάσει σε υψηλά πολλών ετών εξαιτίας των προβλημάτων στις προμήθειες από την περιοχή του Κόλπου.
Σύμφωνα με την Izvestia, ειδικοί προειδοποιούν ότι εάν η σύγκρουση δεν τερματιστεί σύντομα, η Ευρώπη θα μπορούσε να βρεθεί αντιμέτωπη με μια ενεργειακή κρίση παρόμοια με εκείνη που ξέσπασε το 2022.
Ο Mikhail Shulgin, επικεφαλής αναλυτής της επενδυτικής μονάδας της ασφαλιστικής εταιρείας Rosgosstrakh Zhizn, επισημαίνει ότι τα προβλήματα στις παραδόσεις υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τη Μέση Ανατολή δεν έχουν ακόμη επηρεάσει τις πραγματικές προμήθειες προς την Ευρώπη.
Η άνοδος των τιμών, όπως σημειώνει, οφείλεται κυρίως στις προσδοκίες για μελλοντικές ελλείψεις.
Διαφορετική αλλά εξίσου επικίνδυνη κατάσταση από το 2022
Η σημερινή κατάσταση διαφέρει σε ορισμένα σημεία από την κρίση του 2022. Πριν από τέσσερα χρόνια η Ευρώπη αιφνιδιάστηκε από τη δραματική πτώση των εισαγωγών μέσω αγωγών.
Σήμερα, ωστόσο, η ήπειρος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την παγκόσμια αγορά LNG και τη θαλάσσια εφοδιαστική αλυσίδα.
Ταυτόχρονα, η Ευρωπαϊκή Ένωση πρέπει να ανταγωνίζεται τις ασιατικές χώρες για την προμήθεια υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Περίπου το 20% των παγκόσμιων προμηθειών LNG διέρχεται από τα Στενά του Hormuz.
Μια παρατεταμένη διακοπή ή ακόμη και το πλήρες κλείσιμο αυτής της διαδρομής θα αυξήσει τον ανταγωνισμό για άλλες πηγές φυσικού αερίου και θα ωθήσει τις τιμές ακόμη υψηλότερα στις διεθνείς αγορές.
Άδεια αποθέματα και αυξανόμενη παγκόσμια ζήτηση
Οι αποθήκες φυσικού αερίου της Ευρώπης έχουν αδειάσει μετά τον χειμώνα, ενώ την ίδια στιγμή η ζήτηση στην Ασία αυξάνεται ενόψει της ζεστής θερινής περιόδου.
Ο Mikhail Shulgin τονίζει ότι η κατάσταση επιδεινώνεται από το γεγονός ότι οι αγορές δεν έχουν καν μια στοιχειώδη εικόνα για το πόσο θα διαρκέσει η ένοπλη σύγκρουση ή για το αν οι Ηνωμένες Πολιτείες και οι ευρωπαϊκές χώρες θα μπορέσουν να διασφαλίσουν ασφαλή θαλάσσια διέλευση των ενεργειακών φορτίων μέσω των Στενών του Hormuz.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών