Σχετικά Άρθρα
Σε κατάσταση πολέμου οι αγορές - Ο DAX στο -3,6%, τo πετρέλαιο +7%, το φυσικό αέριο +29%, τα futures της Wall -1,8%
Απόλυτο σοκ: Το Ιράν «σφραγίζει» τα Στενά του Hormuz – Απειλή για πυρπόληση πλοίων, εφιάλτης για την αγορά πετρελαίου
Κύματα πανικού στις αγορές ενέργειας στέλνει το κλείσιμο του Στενού του Hormuz, με την Ασία να ετοιμάζεται να πληρώσει τον βαρύτερο λογαριασμό.
To Στενό, που βρίσκεται μεταξύ του Ομάν και του Ιράν, αποτελούν ζωτικής σημασίας αρτηρία για το παγκόσμιο εμπόριο πετρελαίου. Περίπου 13 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως διέρχονταν από εκεί το 2025, δηλαδή περίπου το 31% των θαλάσσιων ροών αργού, σύμφωνα με την ενεργειακή συμβουλευτική εταιρεία Kpler.
Μια παρατεταμένη διακοπή θα οδηγούσε πιθανότατα σε νέα εκτόξευση των τιμών, με ορισμένους αναλυτές να βλέπουν το πετρέλαιο πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι. Το Brent ενισχύεται κατά 4% υπερβαίνοντας τα 80 δολ., ενώ το αμερικανικό αργό (WTI) σημειώνει άνοδο 4,21% στα 74,28 δολ.
Περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τον Κόλπο βρίσκεται επίσης σε κίνδυνο, κυρίως εκείνες που προέρχονται από το Κατάρ και μεταφέρονται μέσω του Hormuz, σύμφωνα με την Kpler. Το Κατάρ, ένας από τους μεγαλύτερους προμηθευτές LNG παγκοσμίως, διέκοψε την παραγωγή τη Δευτέρα (2/3/2026) μετά τα πλήγματα ιρανικών drones στις εγκαταστάσεις του στη Ras Laffan Industrial City και στη Mesaieed Industrial City.
Σε ενημερωτικό της σημείωμα, η Nomura ανέφερε ότι στην Ασία, Ταϊλάνδη, Ινδία, Κορέα και Φιλιππίνες είναι οι πιο ευάλωτες σε υψηλότερες τιμές πετρελαίου λόγω μεγάλης εξάρτησης από εισαγωγές, ενώ η Μαλαισία θα μπορούσε να ωφεληθεί σχετικά ως εξαγωγέας ενέργειας.
Νότια Ασία: Άμεση φυσική πίεση
Η Νότια Ασία θα αντιμετώπιζε τη μεγαλύτερη αναστάτωση, ιδίως στις προμήθειες LNG.
Το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα καλύπτουν το 99% των εισαγωγών LNG του Πακιστάν, το 72% του Μπαγκλαντές και το 53% της Ινδίας, σύμφωνα με στοιχεία της Kpler.
Με περιορισμένη αποθηκευτική ικανότητα και ευελιξία προμηθειών, Πακιστάν και Μπαγκλαντές είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένα. Το Μπαγκλαντές ήδη αντιμετωπίζει σημαντικό διαρθρωτικό έλλειμμα φυσικού αερίου, άνω των 1.300 εκατ. κυβικών ποδιών ημερησίως, σύμφωνα με το Institute for Energy Economics and Financial Analysis.
Η Ινδία έχει τη μεγαλύτερη συνολική έκθεση στην περιοχή. Πάνω από το μισό LNG που εισάγει συνδέεται με τον Κόλπο και μεγάλο μέρος τιμολογείται με βάση το Brent, άρα μια άνοδος λόγω Hormuz αυξάνει ταυτόχρονα το κόστος πετρελαίου και LNG.
Περίπου το 60% των εισαγωγών πετρελαίου της Ινδίας προέρχεται από τη Μέση Ανατολή, σύμφωνα με την Union Bancaire Privee, γεγονός που θα ενίσχυε και τις πιέσεις στο ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών.
Κίνα: Mεγάλη έκθεση αλλά «μαξιλάρι»
Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος εισαγωγέας αργού στον κόσμο και αγοράζει πάνω από το 80% του ιρανικού πετρελαίου, σύμφωνα με την Kpler. Περίπου το 30% των εισαγωγών LNG προέρχεται από Κατάρ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ το 40% των εισαγωγών πετρελαίου περνά από τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με την UBP.
Τα αποθέματα LNG της Κίνας στα τέλη Φεβρουαρίου ανέρχονταν σε 7,6 εκατ. τόνους, προσφέροντας βραχυπρόθεσμη κάλυψη. Αν όμως η διακοπή παραταθεί, θα χρειαστεί να ανταγωνιστεί για φορτία από τον Ατλαντικό, σφίγγοντας την αγορά του Ειρηνικού και εντείνοντας τον ανταγωνισμό τιμών σε όλη την Ασία, ακόμη κι αν αποφευχθούν άμεσες ελλείψεις.
Η Σαουδική Αραβία αύξησε τις φορτώσεις αργού τις τελευταίες εβδομάδες, ενώ τα στρατηγικά αποθέματα μεγάλων καταναλωτών όπως η Κίνα μπορούν να προσφέρουν προσωρινή ανακούφιση, ανέφερε η Rystad Energy.
Ιαπωνία και Νότια Κορέα
Η Μέση Ανατολή καλύπτει το 75% των εισαγωγών πετρελαίου της Ιαπωνίας και περίπου το 70% της Κορέας, σύμφωνα με την UBP.
Στο LNG η έκθεση είναι μικρότερη από της Νότιας Ασίας. Η Νότια Κορέα προμηθεύεται 14% του LNG από Κατάρ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, ενώ η Ιαπωνία 6%, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Kpler.
Ακόμη και χωρίς φυσικές ελλείψεις, το πλήγμα στις τιμές μπορεί να είναι σοβαρό. Οι οικονομίες με υψηλή εξάρτηση από εισαγωγές ενέργειας, όπως Ιαπωνία, Νότια Κορέα και Ταϊβάν, είναι πιο εκτεθειμένες σε σοκ προσφοράς.
Τα αποθέματα είναι επίσης περιορισμένα: η Κορέα διαθέτει περίπου 3,5 εκατ. τόνους LNG και η Ιαπωνία περίπου 4,4 εκατ. τόνους, αρκετούς για δύο έως τέσσερις εβδομάδες σταθερής ζήτησης.
Οι καθαρές εισαγωγές πετρελαίου της Νότιας Κορέας αντιστοιχούν στο 2,7% του ΑΕΠ της, με τη Nomura να την κατατάσσει στις πιο ευάλωτες ως προς το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών.
Νοτιοανατολική Ασία
Στο μεγαλύτερο μέρος της Νοτιοανατολικής Ασίας, το πρώτο πλήγμα θα είναι πληθωριστικό, όχι άμεση έλλειψη.
Οι αγοραστές LNG που βασίζονται στην αγορά spot θα αντιμετωπίσουν απότομα αυξημένο κόστος αντικατάστασης, καθώς η Ασία θα ανταγωνίζεται την Ευρώπη για φορτία από τον Ατλαντικό.
Η Ταϊλάνδη ξεχωρίζει ως χαμένη από την άνοδο των τιμών πετρελαίου στο πλαίσιο της Nomura: Εχει τις μεγαλύτερες καθαρές εισαγωγές πετρελαίου στην Ασία, στο 4,7% του ΑΕΠ, και κάθε αύξηση 10% στην τιμή του πετρελαίου επιδεινώνει το ισοζύγιο τρεχουσών συναλλαγών κατά περίπου 0,5 ποσοστιαία μονάδα του ΑΕΠ.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών