Ο όμιλος Stellantis επιλέγει την αναβάθμιση των κινητήρων FireFly αντί των PureTech, με φόντο τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 7 και με το Termoli να αποκτά κομβικό ρόλο
Η Stellantis επιβεβαιώνει ότι οι κινητήρες FireFly δεν αποτελούν απλώς μια «γέφυρα» προς την ηλεκτροκίνηση, αλλά βασικό πυλώνα της στρατηγικής της για τα επόμενα χρόνια. Ο όμιλος σχεδιάζει την περαιτέρω εξέλιξή τους ώστε να πληρούν τις προδιαγραφές του Euro 7, διατηρώντας ενεργή την παραγωγή στην Ιταλία και ενισχύοντας τον ρόλο του εργοστασίου Termoli.
Η οικογένεια FireFly αναπτύχθηκε από τη Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και ξεχωρίζει για τα αλουμινένια μπλοκ και την τεχνολογία MultiAir. Παρουσιάστηκε το 2016 στη Νότια Αμερική και από το 2018 διατίθεται και στην Ευρώπη.
Η παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά πραγματοποιείται στο Termoli, το οποίο, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Stellantis, θα παραμείνει κομβικό για την κατασκευή αυτών των κινητήρων. Η γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις όπως ο 1.0 T3 τρικύλινδρος, ο 1.3 T4 τετρακύλινδρος και ο 1.5 T4 τετρακύλινδρος, που χρησιμοποιούνται σε συστήματα mild hybrid και plug-in hybrid.
Η προσαρμογή στο Euro 7 συνεπάγεται σημαντικές τεχνικές παρεμβάσεις. Οι νέες απαιτήσεις δεν περιορίζονται σε χαμηλότερα όρια εκπομπών, αλλά επεκτείνονται στη βελτίωση της απόδοσης των συστημάτων αντιρρύπανσης και στη μείωση των υπερλεπτών σωματιδίων.
Σύμφωνα με τη Stellantis, οι αναβαθμισμένοι FireFly δεν θα καλύπτουν μόνο τα αυστηρότερα όρια, αλλά θα προσφέρουν και βελτιωμένη αποδοτικότητα και αξιοπιστία, στοιχείο κρίσιμο σε μια περίοδο που η εμπιστοσύνη του κοινού στους θερμικούς κινητήρες δοκιμάζεται (Διαβάστε περισσότερα)
Η οικογένεια FireFly αναπτύχθηκε από τη Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και ξεχωρίζει για τα αλουμινένια μπλοκ και την τεχνολογία MultiAir. Παρουσιάστηκε το 2016 στη Νότια Αμερική και από το 2018 διατίθεται και στην Ευρώπη.
Η παραγωγή για την ευρωπαϊκή αγορά πραγματοποιείται στο Termoli, το οποίο, σύμφωνα με τον σχεδιασμό της Stellantis, θα παραμείνει κομβικό για την κατασκευή αυτών των κινητήρων. Η γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις όπως ο 1.0 T3 τρικύλινδρος, ο 1.3 T4 τετρακύλινδρος και ο 1.5 T4 τετρακύλινδρος, που χρησιμοποιούνται σε συστήματα mild hybrid και plug-in hybrid.
Η προσαρμογή στο Euro 7 συνεπάγεται σημαντικές τεχνικές παρεμβάσεις. Οι νέες απαιτήσεις δεν περιορίζονται σε χαμηλότερα όρια εκπομπών, αλλά επεκτείνονται στη βελτίωση της απόδοσης των συστημάτων αντιρρύπανσης και στη μείωση των υπερλεπτών σωματιδίων.
Σύμφωνα με τη Stellantis, οι αναβαθμισμένοι FireFly δεν θα καλύπτουν μόνο τα αυστηρότερα όρια, αλλά θα προσφέρουν και βελτιωμένη αποδοτικότητα και αξιοπιστία, στοιχείο κρίσιμο σε μια περίοδο που η εμπιστοσύνη του κοινού στους θερμικούς κινητήρες δοκιμάζεται (Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών