Η νέα έκδοση του Dacia Bigster με κινητήρα διπλού καυσίμου και ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά, συνδυάζοντας οικονομία, αυτονομία και πρακτικότητα
Η Dacia παρουσιάζει το νέο Bigster mild hybrid G-140, μια εναλλακτική πρόταση στην κατηγορία των C-SUV με έμφαση στην απλότητα, την ευελιξία και το γνωστό «value for money» χαρακτήρα της.
Το νέο Bigster συνδυάζει βενζίνη και υγραέριο (LPG), ενισχυμένα με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, που βελτιώνει τη συνολική απόδοση και μειώνει την κατανάλωση.
Ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1,2 λίτρων αποδίδει 140 ίππους και συνοδεύεται από δύο ανεξάρτητες δεξαμενές καυσίμου, 50 λίτρα για βενζίνη και άλλα 50 για υγραέριο.
Η συνολική αυτονομία μπορεί να φτάσει έως τα 1.450 χιλιόμετρα, ενώ η εναλλαγή μεταξύ των δύο καυσίμων γίνεται απλά, με ένα διακόπτη στο ταμπλό.
Το ρεζερβουάρ LPG είναι τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, χωρίς να περιορίζει τον διαθέσιμο χώρο(Διαβάστε περισσότερα)
Το νέο Bigster συνδυάζει βενζίνη και υγραέριο (LPG), ενισχυμένα με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, που βελτιώνει τη συνολική απόδοση και μειώνει την κατανάλωση.
Ο τρικύλινδρος turbo κινητήρας 1,2 λίτρων αποδίδει 140 ίππους και συνοδεύεται από δύο ανεξάρτητες δεξαμενές καυσίμου, 50 λίτρα για βενζίνη και άλλα 50 για υγραέριο.
Η συνολική αυτονομία μπορεί να φτάσει έως τα 1.450 χιλιόμετρα, ενώ η εναλλαγή μεταξύ των δύο καυσίμων γίνεται απλά, με ένα διακόπτη στο ταμπλό.
Το ρεζερβουάρ LPG είναι τοποθετημένο κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών, χωρίς να περιορίζει τον διαθέσιμο χώρο(Διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών