Η Ford σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα νέο crossover μεσαίου μεγέθους το 2027, το οποίο θα καλύψει το κενό που αφήνει πίσω της η Focus, όταν σταματήσει η παραγωγή της στο τέλος του 2025.
Το νέο μοντέλο θα βασίζεται σε γνωστή πλατφόρμα, θα προσφέρεται σε υβριδική και ηλεκτρική έκδοση και θα έχει πιο προσιτή τιμή σε σχέση με τα Explorer και Capri.
Η Ford σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα νέο crossover μεσαίου μεγέθους το 2027, το οποίο θα καλύψει το κενό που αφήνει πίσω της η Focus, όταν σταματήσει η παραγωγή της στο τέλος του 2025.
Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Βαλένθια της Ισπανίας και σηματοδοτεί την έναρξη μιας ευρύτερης αναδιοργάνωσης της ευρωπαϊκής γκάμας.
Μετά το τέλος παραγωγής του Fiesta το 2023 και το επικείμενο κλείσιμο του εργοστασίου στο Saarlouis, η γκάμα επιβατικών της Ford στην Ευρώπη έγινε ακριβότερη από ποτέ.
Η εταιρεία βρίσκεται σε πορεία επανατοποθέτησης στην ευρωπαϊκή αγορά, προσπαθώντας να επιστρέψει στον ρόλο του μαζικού κατασκευαστή, μία θέση που έχασε τα τελευταία χρόνια λόγω της στροφής προς ακριβότερα και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η απάντηση έρχεται με ένα νέο crossover, το οποίο θα κατασκευάζεται παράλληλα με την Kuga, χωρίς να την αντικαθιστά, και θα βασίζεται στην πλατφόρμα C2 που γνωρίσαμε με την τέταρτη γενιά της Focus.
Πρόκειται για μια ευέλικτη αρχιτεκτονική που υποστηρίζει διάφορους τύπους αμαξώματος και κινητήριων συνόλων, αν και μέχρι σήμερα δεν έχει φιλοξενήσει αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης
Διαβάστε περισσότερα, εδώ:
wwww.bankingnews.gr
Η Ford σχεδιάζει να παρουσιάσει ένα νέο crossover μεσαίου μεγέθους το 2027, το οποίο θα καλύψει το κενό που αφήνει πίσω της η Focus, όταν σταματήσει η παραγωγή της στο τέλος του 2025.
Το νέο μοντέλο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Βαλένθια της Ισπανίας και σηματοδοτεί την έναρξη μιας ευρύτερης αναδιοργάνωσης της ευρωπαϊκής γκάμας.
Μετά το τέλος παραγωγής του Fiesta το 2023 και το επικείμενο κλείσιμο του εργοστασίου στο Saarlouis, η γκάμα επιβατικών της Ford στην Ευρώπη έγινε ακριβότερη από ποτέ.
Η εταιρεία βρίσκεται σε πορεία επανατοποθέτησης στην ευρωπαϊκή αγορά, προσπαθώντας να επιστρέψει στον ρόλο του μαζικού κατασκευαστή, μία θέση που έχασε τα τελευταία χρόνια λόγω της στροφής προς ακριβότερα και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Η απάντηση έρχεται με ένα νέο crossover, το οποίο θα κατασκευάζεται παράλληλα με την Kuga, χωρίς να την αντικαθιστά, και θα βασίζεται στην πλατφόρμα C2 που γνωρίσαμε με την τέταρτη γενιά της Focus.
Πρόκειται για μια ευέλικτη αρχιτεκτονική που υποστηρίζει διάφορους τύπους αμαξώματος και κινητήριων συνόλων, αν και μέχρι σήμερα δεν έχει φιλοξενήσει αμιγώς ηλεκτρικά συστήματα κίνησης
Διαβάστε περισσότερα, εδώ:
wwww.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών