Η αυξανόμενη παρουσία των κινέζικων αυτοκινήτων στη δυτική αυτοκινητοβιομηχανία έχει απασχολήσει πολλούς, με ανησυχίες να εκφράζονται για τον πιθανό κίνδυνο που αντιπροσωπεύουν για τους παραδοσιακούς κατασκευαστές στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ
Για να ξεκινήσουμε, είναι σημαντικό να ορίσουμε τι ακριβώς σημαίνει «κινέζικο αυτοκίνητο».
Η Κίνα έχει γίνει ένας σημαντικός εξαγωγέας αυτοκινήτων χάρη στην τεράστια ικανότητα παραγωγής της, το σχετικά χαμηλό εργατικό κόστος και την τεχνογνωσία που απέκτησε από τους Δυτικούς κατασκευαστές για τουλάχιστον 20 χρόνια.
Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας μπορεί εύκολα να γίνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο, ακόμα και από την Ιαπωνία.
Ωστόσο, τα περισσότερα εξαγόμενα αυτοκίνητα παράγονται από κατασκευαστές με έδρα τη Δύση.
Εταιρείες όπως η Tesla, η BMW, η Volvo, η Smart, η Polestar, η Dacia, η Buick, η Chevrolet, η Lincoln και η Lotus κατασκευάζουν αυτοκίνητα στην Κίνα και τα εξάγουν σε αγορές όπως η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Αν και αυτά τα αυτοκίνητα παράγονται στην Κίνα, δεν μπορούν να θεωρηθούν αυθεντικά Κινέζικα αυτοκίνητα στην αυστηρότερη έννοια του όρου. (Διαβάστε περισσότερα).
Η Κίνα έχει γίνει ένας σημαντικός εξαγωγέας αυτοκινήτων χάρη στην τεράστια ικανότητα παραγωγής της, το σχετικά χαμηλό εργατικό κόστος και την τεχνογνωσία που απέκτησε από τους Δυτικούς κατασκευαστές για τουλάχιστον 20 χρόνια.
Σήμερα, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας μπορεί εύκολα να γίνει ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο, ακόμα και από την Ιαπωνία.
Ωστόσο, τα περισσότερα εξαγόμενα αυτοκίνητα παράγονται από κατασκευαστές με έδρα τη Δύση.
Εταιρείες όπως η Tesla, η BMW, η Volvo, η Smart, η Polestar, η Dacia, η Buick, η Chevrolet, η Lincoln και η Lotus κατασκευάζουν αυτοκίνητα στην Κίνα και τα εξάγουν σε αγορές όπως η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες.
Αν και αυτά τα αυτοκίνητα παράγονται στην Κίνα, δεν μπορούν να θεωρηθούν αυθεντικά Κινέζικα αυτοκίνητα στην αυστηρότερη έννοια του όρου. (Διαβάστε περισσότερα).
Σχόλια αναγνωστών