Συγκρίνουμε δύο crossover με διαφορετική προσέγγιση στο ίδιο θέμα. Ποια από τα... δύο πιάτα είναι το νοστιμότερο; Το γαλλικό ή το ιταλικό;
Από τα κλασικά SUV στα crossover. Ξέρετε, εκείνα με την υπερυψωμένη εμφάνιση, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τους καλούς χώρους, με την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Εκείνα που κοστίζουν όσο περίπου ή ελάχιστα παραπάνω από ένα κλασικό hatch με τον υποψήφιο αγοραστή να μην βλέπει κανένα λόγο για να μην αγοράσει ένα διαφορετικό από τα ειωθότα crossover με αποδοτικούς κινητήρες.
Χαρακτηριστικό δείγμα της συνεχώς αναπτυσσόμενης εποχής είναι τα δύο μοντέλα του συγκριτικού μας. Το Citroen C4 Cactus το είχαμε δοκιμάσει το φθινόπωρο, ενώ η έκδοση βενζίνης του Fiat 500X μας απέδειξε τις δυνατότητες της απέναντι στο Nissan Juke. Τώρα, το ιταλικό μοντέλο έρχεται να αντιμετωπίσει το Citroen στην ντίζελ εκδοχή του.
Έχουμε και λέμε: ντίζελ 1.600άρια μοτέρ κάτω από το καπό με το 8-βάλβιδο του Citroen να είναι λίγο πιο ξεπερασμένο απέναντι στου Fiat με τούρμπο VTG. Το μοτέρ του C4 Cactus είναι και πιο αδύναμο καθώς υπολείπεται κατά 20 PS και 66 Nm ροπής (διαβάστε περισσότερα).
Χαρακτηριστικό δείγμα της συνεχώς αναπτυσσόμενης εποχής είναι τα δύο μοντέλα του συγκριτικού μας. Το Citroen C4 Cactus το είχαμε δοκιμάσει το φθινόπωρο, ενώ η έκδοση βενζίνης του Fiat 500X μας απέδειξε τις δυνατότητες της απέναντι στο Nissan Juke. Τώρα, το ιταλικό μοντέλο έρχεται να αντιμετωπίσει το Citroen στην ντίζελ εκδοχή του.
Έχουμε και λέμε: ντίζελ 1.600άρια μοτέρ κάτω από το καπό με το 8-βάλβιδο του Citroen να είναι λίγο πιο ξεπερασμένο απέναντι στου Fiat με τούρμπο VTG. Το μοτέρ του C4 Cactus είναι και πιο αδύναμο καθώς υπολείπεται κατά 20 PS και 66 Nm ροπής (διαβάστε περισσότερα).
Σχόλια αναγνωστών