Δοκιμάζουμε δύο από τα πιο αξιόλογα και value for money πεντάθυρα μικρομεσαία της κατηγορίας και αναλύουμε τα υπέρ και τα κατά...
Από την εποχή του Almera έχουν περάσει πολλά χρόνια αφήνοντας ουσιαστικά απρόσωπη την Nissan στην κατηγορία των hatch επιμερίζοντας το βάρος στο αξιόλογο Qashqai.
Το κενό αυτό καλείται να αναπληρώσει το ολοκαίνουργιο Pulsar (εδώ η ντίζελ δοκιμή 1.5D) (Πάλσαρ για όσους αναρωτιούνται τον τρόπο προφοράς) που συμβαδίζει με την σύγχρονη άποψη της εταιρίας.
Από πλευράς εμφάνισης έχουμε να κάνουμε με ένα καθαρά hatch σχήμα που φτάνει σε μήκος τα 4,387 μέτρα.
Απέναντι του το Pulsar έχει να κάνει με το Seat Leon που υπολείπεται κατά 12,4 εκ., και κατά 6,1 εκ. σε ύψος. Και παρόλο που το Leon προηγείται χρονικά από το Pulsar εξακολουθεί να δείχνει φρέσκο αισθητικά με πιο ενδιαφέρου πίσω όψη (διαβάστε περισσότερα).
Το κενό αυτό καλείται να αναπληρώσει το ολοκαίνουργιο Pulsar (εδώ η ντίζελ δοκιμή 1.5D) (Πάλσαρ για όσους αναρωτιούνται τον τρόπο προφοράς) που συμβαδίζει με την σύγχρονη άποψη της εταιρίας.
Από πλευράς εμφάνισης έχουμε να κάνουμε με ένα καθαρά hatch σχήμα που φτάνει σε μήκος τα 4,387 μέτρα.
Απέναντι του το Pulsar έχει να κάνει με το Seat Leon που υπολείπεται κατά 12,4 εκ., και κατά 6,1 εκ. σε ύψος. Και παρόλο που το Leon προηγείται χρονικά από το Pulsar εξακολουθεί να δείχνει φρέσκο αισθητικά με πιο ενδιαφέρου πίσω όψη (διαβάστε περισσότερα).
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών