Δοκιμάζουμε την πιο ισορροπημένη ντίζελ έκδοση της νέας C-Class που προσφέρει καλές επιδόσεις και απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας...
«Όχι δεν είναι δίλιτρη, ούτε 1.800άρα», στην περίπτωση που σας παραπλανά το C200.
Το μοντέλο της δοκιμής μας έχει κάτω από το καπό έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα 1.600 cc που αποδίδει 136 PS (ουσιαστικά πρόκειται για τον dCi της Renault).
Πρόκειται για ένα εξαιρετικό σύνολο με σχετικά ήσυχη λειτουργία και περίσσεια ροπής από χαμηλά, ενώ το τράβηγμα συνεχίζει και μετά τις μεσαίες στροφές.
Η λέξη σκορτσάρισμα είναι άγνωστη για το μοτέρ που απλώνει την ροπή των 320 Nm στρωτά, ενώ το βολάν διπλής μάζας με την πολύ καλή ηχομόνωση αφήνουν αντίστοιχα έξω από την καμπίνα κραδασμούς και κροτάλισμα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Το μοντέλο της δοκιμής μας έχει κάτω από το καπό έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα 1.600 cc που αποδίδει 136 PS (ουσιαστικά πρόκειται για τον dCi της Renault).
Πρόκειται για ένα εξαιρετικό σύνολο με σχετικά ήσυχη λειτουργία και περίσσεια ροπής από χαμηλά, ενώ το τράβηγμα συνεχίζει και μετά τις μεσαίες στροφές.
Η λέξη σκορτσάρισμα είναι άγνωστη για το μοτέρ που απλώνει την ροπή των 320 Nm στρωτά, ενώ το βολάν διπλής μάζας με την πολύ καλή ηχομόνωση αφήνουν αντίστοιχα έξω από την καμπίνα κραδασμούς και κροτάλισμα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών