Το Νιου Τζέρσεϊ αντιμετωπίζει επί του παρόντος ένα διαρθρωτικό δημοσιονομικό έλλειμμα 1,5 δισ. δολαρίων
Εκατομμύρια οπαδοί του ποδοσφαίρου γιόρτασαν την έναρξη του Παγκοσμίου Κυπέλλου 2026 την Πέμπτη 12/6, ένα πρώτο βήμα προς τον τελικό αγώνα του τουρνουά στις 19 Ιουλίου στο στάδιο MetLife στο Ιστ Ράδερφορντ του Νιου Τζέρσεϊ.
Ωστόσο, η πολιτεία που φιλοξενεί τον τελικό εξακολουθεί να βρίσκεται σε αντιπαράθεση με τη FIFA, την παγκόσμια διοικητική αρχή του ποδοσφαίρου, για τις τιμές των εισιτηρίων και το τεράστιο κόστος μεταφοράς που σχετίζεται με το πολυαναμενόμενο τουρνουά.
Το Παγκόσμιο Κύπελλο αναμένεται να αποφέρει σημαντικά έσοδα για το Νιου Τζέρσεϊ και τις επιχειρήσεις του, προσελκύοντας εκατομμύρια τουρίστες στην περιοχή. Ωστόσο, οι πολιτειακοί αξιωματούχοι διστάζουν να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο κόστος φιλοξενίας του τουρνουά — κόστος που θα μπορούσε τελικά να μετακυλιστεί στους φορολογούμενους και το οποίο ήδη καθιστά πιο ακριβό για τους οπαδούς να ταξιδεύουν στους αγώνες. Η πολιτεία δεν είναι η μόνη: Ορισμένες άλλες οικοδέσποινες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Μασαχουσέτης και της Καλιφόρνια, έχουν βιώσει παρόμοιες αβεβαιότητες τις τελευταίες εβδομάδες και μήνες.
Εν ολίγοις, ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ εξακολουθούν να μην γνωρίζουν αν θα επωφεληθούν οικονομικά από τη διοργάνωση αγώνων του Παγκοσμίου Κυπέλλου.
«Η κυβέρνησή μας κέρδισε μια συμφωνία όπου η FIFA παρέχει 0 δολάρια για τη μεταφορά στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Μηδέν», δήλωσε ο κυβερνήτης του Νιου Τζέρσεϊ, Mickey Sherill, σε δήλωση που δόθηκε στο CNBC. «Ταυτόχρονα, η FIFA κερδίζει 11 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτό το Παγκόσμιο Κύπελλο και χρεώνει τους οπαδούς έως και 10.000 δολάρια για ένα μόνο εισιτήριο για τον τελικό».
Οικονομική «αιμορραγία» στο Νιου Τζέρσεϊ
Το Νιου Τζέρσεϊ αναμένει ότι θα χρειαστεί να δαπανήσει 48 εκατομμύρια δολάρια για το σύστημα μεταφορών του, το NJ Transit — συμπεριλαμβανομένων των διευρυμένων σιδηροδρομικών υπηρεσιών, των λεωφορείων, της διαχείρισης της κυκλοφορίας και των προσπαθειών δημόσιας ενημέρωσης για τη διαχείριση των τεράστιων αυξήσεων στην επιβατική κίνηση, ανακοίνωσε το γραφείο της Sherrill τον Απρίλιο. Η αυξημένη ασφάλεια θα περιορίσει σοβαρά τη στάθμευση σε αγώνες που διεξάγονται σε προαστιακά στάδια, όπου πολλοί οπαδοί συνήθως οδηγούν και παρκάρουν για μεγάλες διοργανώσεις. Η κυβερνήτης λέει ότι ζήτησε από τη FIFA να βοηθήσει στην αντιστάθμιση του κόστους μεταφοράς έως και 40.000 οπαδών ανά αγώνα, χωρίς αποτέλεσμα.
«Πρέπει να έχουν περισσότερους ελεγκτές τρένων [και] πολύ περισσότερη ασφάλεια επειδή είναι μια διεθνής εκδήλωση», λέει η Danielle Zanzalari , επίκουρη καθηγήτρια οικονομικών στο Πανεπιστήμιο Seton Hall. «Φτιάχνουν λακκούβες στο δρόμο. Τοποθετούν φράγματα και κατασκευές για την κυκλοφορία. Όλα αυτά [τα μέτρα] κοστίζουν χρήματα».
Μέρος των χρημάτων θα καταβληθεί από τους επιβάτες του NJ Transit, γεγονός που προκάλεσε αντιδράσεις από ορισμένους ντόπιους. Αφού αρχικά ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι τα εισιτήρια μετ′ επιστροφής του NJ Transit για το στάδιο MetLife θα κόστιζαν στους οπαδούς 150 δολάρια το καθένα - σχεδόν 12 φορές την κανονική τιμή - η πολιτεία αργότερα υπαναχώρησε, μειώνοντας το εισιτήριο στα 98 δολάρια και καλύπτοντας τη διαφορά με πρόσθετα έσοδα από διαφημίσεις, δήλωσε η NJ Transit τον Μάιο.
Τα υψηλότερα από τα συνηθισμένα ναύλα των NJ Transit προστίθενται στις ήδη υπερβολικές τιμές των εισιτηρίων για τους ίδιους τους αγώνες του Παγκοσμίου Κυπέλλου, με ορισμένα εισιτήρια για τον τελικό να διαφημίζονται για περισσότερα από 30.000 δολάρια το καθένα σε πλατφόρμες μεταπώλησης .
Θα αποδώσουν οι επενδύσεις του Νιου Τζέρσεϊ;
Με οκτώ αγώνες προγραμματισμένους να διεξαχθούν στο στάδιο MetLife, συμπεριλαμβανομένου του τελικού, το Παγκόσμιο Κύπελλο προβλέπεται να προσελκύσει περισσότερους από ένα εκατομμύριο επισκέπτες τόσο στο Νιου Τζέρσεϊ όσο και στη γειτονική Νέα Υόρκη. Αυτή η εισροή προβλέπεται να αποφέρει 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια για την τοπική οικονομία και να υποστηρίξει περισσότερες από 26.000 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με μια σύνοψη οικονομικού αντίκτυπου που δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο του 2025 από την επιτροπή υποδοχής των πολιτειών.
Ορισμένοι ειδικοί αποκαλούν τις προβλέψεις της επιτροπής για την εκτιμώμενη οικονομική απόδοση του Παγκοσμίου Κυπέλλου υπερβολικά αισιόδοξες. Η Zanzalari τις αποκαλεί «υπερβολικά υπερεκτιμημένες», σημειώνοντας ότι τέτοιες προβλέψεις συνήθως διογκώνονται από ομάδες που επιδιώκουν να κερδίσουν ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών για τη διοργάνωση σημαντικών διοργανώσεων. Όταν το Νιου Τζέρσεϊ και άλλες πολιτείες φιλοξένησαν αγώνες κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1994, οι διοργανώτριες πόλεις υποεκτίμησαν τις οικονομικές προβλέψεις για το συγκεκριμένο τουρνουά κατά μέσο όρο 712 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με μελέτη που δημοσίευσαν οι οικονομολόγοι Robert Baade και Victor Matheson το 2007.
Τον Απρίλιο, το 80% των ξενοδοχείων στις ΗΠΑ είδαν τις κρατήσεις γύρω από το Παγκόσμιο Κύπελλο να μην ανταποκρίνονται στις προβλέψεις, σύμφωνα με έκθεση της Αμερικανικής Ένωσης Ξενοδοχείων και Καταλυμάτων, τροφοδοτώντας ανησυχίες ότι το φετινό τουρνουά θα μπορούσε επίσης να μην ανταποκριθεί στις οικονομικές προσδοκίες.
Το Νιου Τζέρσεϊ έχει επενδύσει εκατομμύρια δολάρια για την προετοιμασία της διοργάνωσης του Παγκοσμίου Κυπέλλου, συμπεριλαμβανομένης της παροχής 35 εκατομμυρίων δολαρίων στην τοπική Επιτροπή Διοργανώτριας του Παγκοσμίου Κυπέλλου για την υποστήριξη τοπικών υποδομών και κοινοτικών πρωτοβουλιών, σύμφωνα με το γραφείο του Sherrill. Η πολιτεία έχει επίσης προβλέψει 120 εκατομμύρια δολάρια για άλλα σχετικά έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων κατασκευής και ασφάλειας, όπως η κατασκευή μιας πεζογέφυρας για τους οπαδούς κοντά στο στάδιο MetLife.
Δημοσιονομικό έλλειμμα 1,5 δισ. δολαρίων
Το Νιου Τζέρσεϊ αντιμετωπίζει επί του παρόντος ένα διαρθρωτικό δημοσιονομικό έλλειμμα 1,5 δισ. δολαρίων, το οποίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απώλεια της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης του Medicaid και στην επικείμενη λήξη της βοήθειας για την πανδημία Covid-19. Οι συμβάσεις και οι συμφωνίες χρηματοδότησης γύρω από το Παγκόσμιο Κύπελλο εγκρίθηκαν από τη διοίκηση του προηγούμενου κυβερνήτη, Phill Murphey. Τώρα, η Sherrill αντιμετωπίζει τον πρώτο κύκλο προϋπολογισμού της ως κυβερνήτης, ενώ παράλληλα καθησυχάζει τους ψηφοφόρους ότι το τουρνουά δεν θα επιβαρύνει τους φορολογούμενους.
Μερικοί οικονομολόγοι δεν πιστεύουν ότι το Παγκόσμιο Κύπελλο αποτελεί συνολικά ένα όφελος για την πολιτεία και τους φορολογούμενους της. «Η επένδυση του Νιου Τζέρσεϊ στο Παγκόσμιο Κύπελλο δεν πρόκειται να αποδώσει. Οι οπαδοί μπορεί να περάσουν υπέροχα, αλλά οι φορολογούμενοι δεν πρόκειται να δουν θετική καθαρή απόδοση», λέει η Zanzalari.
Ωστόσο, παρά τα παράπονα ορισμένων πολιτειακών αξιωματούχων, το γραφείο του Sherrill εκφράζει την πεποίθηση ότι η εκδήλωση υψηλού προφίλ θα είναι τελικά νικήτρια για το Νιου Τζέρσεϊ. «Από την ανάληψη των καθηκόντων του, ο Κυβερνήτης Sherrill... έχει εργαστεί για να διασφαλίσει ότι το κόστος μεταφοράς των οπαδών δεν θα βαρύνει τους φορολογούμενους και τους μετακινούμενους του Νιου Τζέρσεϊ, ενώ παράλληλα επενδύει σε πρωτοβουλίες που φέρνουν τα οικονομικά και πολιτιστικά οφέλη του Παγκοσμίου Κυπέλλου στις κοινότητες σε όλη την πολιτεία μας», λέει εκπρόσωπος του γραφείου του Sherrill.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, η πολιτεία που φιλοξενεί τον τελικό εξακολουθεί να βρίσκεται σε αντιπαράθεση με τη FIFA, την παγκόσμια διοικητική αρχή του ποδοσφαίρου, για τις τιμές των εισιτηρίων και το τεράστιο κόστος μεταφοράς που σχετίζεται με το πολυαναμενόμενο τουρνουά.
Το Παγκόσμιο Κύπελλο αναμένεται να αποφέρει σημαντικά έσοδα για το Νιου Τζέρσεϊ και τις επιχειρήσεις του, προσελκύοντας εκατομμύρια τουρίστες στην περιοχή. Ωστόσο, οι πολιτειακοί αξιωματούχοι διστάζουν να αντιμετωπίσουν το αυξανόμενο κόστος φιλοξενίας του τουρνουά — κόστος που θα μπορούσε τελικά να μετακυλιστεί στους φορολογούμενους και το οποίο ήδη καθιστά πιο ακριβό για τους οπαδούς να ταξιδεύουν στους αγώνες. Η πολιτεία δεν είναι η μόνη: Ορισμένες άλλες οικοδέσποινες χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Μασαχουσέτης και της Καλιφόρνια, έχουν βιώσει παρόμοιες αβεβαιότητες τις τελευταίες εβδομάδες και μήνες.
Εν ολίγοις, ορισμένες πολιτείες των ΗΠΑ εξακολουθούν να μην γνωρίζουν αν θα επωφεληθούν οικονομικά από τη διοργάνωση αγώνων του Παγκοσμίου Κυπέλλου.
«Η κυβέρνησή μας κέρδισε μια συμφωνία όπου η FIFA παρέχει 0 δολάρια για τη μεταφορά στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Μηδέν», δήλωσε ο κυβερνήτης του Νιου Τζέρσεϊ, Mickey Sherill, σε δήλωση που δόθηκε στο CNBC. «Ταυτόχρονα, η FIFA κερδίζει 11 δισεκατομμύρια δολάρια από αυτό το Παγκόσμιο Κύπελλο και χρεώνει τους οπαδούς έως και 10.000 δολάρια για ένα μόνο εισιτήριο για τον τελικό».
Οικονομική «αιμορραγία» στο Νιου Τζέρσεϊ
Το Νιου Τζέρσεϊ αναμένει ότι θα χρειαστεί να δαπανήσει 48 εκατομμύρια δολάρια για το σύστημα μεταφορών του, το NJ Transit — συμπεριλαμβανομένων των διευρυμένων σιδηροδρομικών υπηρεσιών, των λεωφορείων, της διαχείρισης της κυκλοφορίας και των προσπαθειών δημόσιας ενημέρωσης για τη διαχείριση των τεράστιων αυξήσεων στην επιβατική κίνηση, ανακοίνωσε το γραφείο της Sherrill τον Απρίλιο. Η αυξημένη ασφάλεια θα περιορίσει σοβαρά τη στάθμευση σε αγώνες που διεξάγονται σε προαστιακά στάδια, όπου πολλοί οπαδοί συνήθως οδηγούν και παρκάρουν για μεγάλες διοργανώσεις. Η κυβερνήτης λέει ότι ζήτησε από τη FIFA να βοηθήσει στην αντιστάθμιση του κόστους μεταφοράς έως και 40.000 οπαδών ανά αγώνα, χωρίς αποτέλεσμα.
«Πρέπει να έχουν περισσότερους ελεγκτές τρένων [και] πολύ περισσότερη ασφάλεια επειδή είναι μια διεθνής εκδήλωση», λέει η Danielle Zanzalari , επίκουρη καθηγήτρια οικονομικών στο Πανεπιστήμιο Seton Hall. «Φτιάχνουν λακκούβες στο δρόμο. Τοποθετούν φράγματα και κατασκευές για την κυκλοφορία. Όλα αυτά [τα μέτρα] κοστίζουν χρήματα».
Μέρος των χρημάτων θα καταβληθεί από τους επιβάτες του NJ Transit, γεγονός που προκάλεσε αντιδράσεις από ορισμένους ντόπιους. Αφού αρχικά ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι τα εισιτήρια μετ′ επιστροφής του NJ Transit για το στάδιο MetLife θα κόστιζαν στους οπαδούς 150 δολάρια το καθένα - σχεδόν 12 φορές την κανονική τιμή - η πολιτεία αργότερα υπαναχώρησε, μειώνοντας το εισιτήριο στα 98 δολάρια και καλύπτοντας τη διαφορά με πρόσθετα έσοδα από διαφημίσεις, δήλωσε η NJ Transit τον Μάιο.
Τα υψηλότερα από τα συνηθισμένα ναύλα των NJ Transit προστίθενται στις ήδη υπερβολικές τιμές των εισιτηρίων για τους ίδιους τους αγώνες του Παγκοσμίου Κυπέλλου, με ορισμένα εισιτήρια για τον τελικό να διαφημίζονται για περισσότερα από 30.000 δολάρια το καθένα σε πλατφόρμες μεταπώλησης .
Θα αποδώσουν οι επενδύσεις του Νιου Τζέρσεϊ;
Με οκτώ αγώνες προγραμματισμένους να διεξαχθούν στο στάδιο MetLife, συμπεριλαμβανομένου του τελικού, το Παγκόσμιο Κύπελλο προβλέπεται να προσελκύσει περισσότερους από ένα εκατομμύριο επισκέπτες τόσο στο Νιου Τζέρσεϊ όσο και στη γειτονική Νέα Υόρκη. Αυτή η εισροή προβλέπεται να αποφέρει 3,3 δισεκατομμύρια δολάρια για την τοπική οικονομία και να υποστηρίξει περισσότερες από 26.000 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με μια σύνοψη οικονομικού αντίκτυπου που δημοσιεύθηκε τον Ιούλιο του 2025 από την επιτροπή υποδοχής των πολιτειών.
Ορισμένοι ειδικοί αποκαλούν τις προβλέψεις της επιτροπής για την εκτιμώμενη οικονομική απόδοση του Παγκοσμίου Κυπέλλου υπερβολικά αισιόδοξες. Η Zanzalari τις αποκαλεί «υπερβολικά υπερεκτιμημένες», σημειώνοντας ότι τέτοιες προβλέψεις συνήθως διογκώνονται από ομάδες που επιδιώκουν να κερδίσουν ανταγωνιστικές διαδικασίες υποβολής προσφορών για τη διοργάνωση σημαντικών διοργανώσεων. Όταν το Νιου Τζέρσεϊ και άλλες πολιτείες φιλοξένησαν αγώνες κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 1994, οι διοργανώτριες πόλεις υποεκτίμησαν τις οικονομικές προβλέψεις για το συγκεκριμένο τουρνουά κατά μέσο όρο 712 εκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με μελέτη που δημοσίευσαν οι οικονομολόγοι Robert Baade και Victor Matheson το 2007.
Τον Απρίλιο, το 80% των ξενοδοχείων στις ΗΠΑ είδαν τις κρατήσεις γύρω από το Παγκόσμιο Κύπελλο να μην ανταποκρίνονται στις προβλέψεις, σύμφωνα με έκθεση της Αμερικανικής Ένωσης Ξενοδοχείων και Καταλυμάτων, τροφοδοτώντας ανησυχίες ότι το φετινό τουρνουά θα μπορούσε επίσης να μην ανταποκριθεί στις οικονομικές προσδοκίες.
Το Νιου Τζέρσεϊ έχει επενδύσει εκατομμύρια δολάρια για την προετοιμασία της διοργάνωσης του Παγκοσμίου Κυπέλλου, συμπεριλαμβανομένης της παροχής 35 εκατομμυρίων δολαρίων στην τοπική Επιτροπή Διοργανώτριας του Παγκοσμίου Κυπέλλου για την υποστήριξη τοπικών υποδομών και κοινοτικών πρωτοβουλιών, σύμφωνα με το γραφείο του Sherrill. Η πολιτεία έχει επίσης προβλέψει 120 εκατομμύρια δολάρια για άλλα σχετικά έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των εξόδων κατασκευής και ασφάλειας, όπως η κατασκευή μιας πεζογέφυρας για τους οπαδούς κοντά στο στάδιο MetLife.
Δημοσιονομικό έλλειμμα 1,5 δισ. δολαρίων
Το Νιου Τζέρσεϊ αντιμετωπίζει επί του παρόντος ένα διαρθρωτικό δημοσιονομικό έλλειμμα 1,5 δισ. δολαρίων, το οποίο οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην απώλεια της ομοσπονδιακής χρηματοδότησης του Medicaid και στην επικείμενη λήξη της βοήθειας για την πανδημία Covid-19. Οι συμβάσεις και οι συμφωνίες χρηματοδότησης γύρω από το Παγκόσμιο Κύπελλο εγκρίθηκαν από τη διοίκηση του προηγούμενου κυβερνήτη, Phill Murphey. Τώρα, η Sherrill αντιμετωπίζει τον πρώτο κύκλο προϋπολογισμού της ως κυβερνήτης, ενώ παράλληλα καθησυχάζει τους ψηφοφόρους ότι το τουρνουά δεν θα επιβαρύνει τους φορολογούμενους.
Μερικοί οικονομολόγοι δεν πιστεύουν ότι το Παγκόσμιο Κύπελλο αποτελεί συνολικά ένα όφελος για την πολιτεία και τους φορολογούμενους της. «Η επένδυση του Νιου Τζέρσεϊ στο Παγκόσμιο Κύπελλο δεν πρόκειται να αποδώσει. Οι οπαδοί μπορεί να περάσουν υπέροχα, αλλά οι φορολογούμενοι δεν πρόκειται να δουν θετική καθαρή απόδοση», λέει η Zanzalari.
Ωστόσο, παρά τα παράπονα ορισμένων πολιτειακών αξιωματούχων, το γραφείο του Sherrill εκφράζει την πεποίθηση ότι η εκδήλωση υψηλού προφίλ θα είναι τελικά νικήτρια για το Νιου Τζέρσεϊ. «Από την ανάληψη των καθηκόντων του, ο Κυβερνήτης Sherrill... έχει εργαστεί για να διασφαλίσει ότι το κόστος μεταφοράς των οπαδών δεν θα βαρύνει τους φορολογούμενους και τους μετακινούμενους του Νιου Τζέρσεϊ, ενώ παράλληλα επενδύει σε πρωτοβουλίες που φέρνουν τα οικονομικά και πολιτιστικά οφέλη του Παγκοσμίου Κυπέλλου στις κοινότητες σε όλη την πολιτεία μας», λέει εκπρόσωπος του γραφείου του Sherrill.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών