Στην Γερμανία, υπάρχουν προτάσεις για επιβολή προσωρινών ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους με στόχο... τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων
Στο πλαίσιο της αύξησης των τιμών βενζίνης και ντίζελ λόγω της σύγκρουσης με το Ιράν, ο συμπρόεδρος του κόμματος Συμμαχία 90/Πράσινοι, Felix Banaszak, κάλεσε για την επιβολή προσωρινών ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους της Γερμανίας, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων.
«Ένα προσωρινό όριο ταχύτητας μειώνει άμεσα την κατανάλωση καυσίμων, διατηρώντας έτσι χαμηλότερες τις τιμές και βοηθώντας όσους εξαρτώνται από το αυτοκίνητο για τη δουλειά τους, με βάση την αρχή της αλληλεγγύης και χωρίς περιττή γραφειοκρατία», δήλωσε στο περιοδικό Der Spiegel.
«Χρειαζόμαστε τώρα ουσιαστικά μέτρα για την προστασία πολιτών και επιχειρήσεων – χωρίς ιδεολογικές παρωπίδες», πρόσθεσε.
Ο Banaszak κατηγόρησε επίσης τον καγκελάριο της Γερμανίας, Friedrich Merz, και την κυβέρνησή του ότι ενεργούν «υπερβολικά δειλά» στο ζήτημα:
«Φοβούνται τους πολίτες, παρόλο που αυτοί έχουν αποδείξει επανειλημμένα ότι σε περιόδους κρίσης μπορούν να δείξουν υπευθυνότητα, όταν βλέπουν μια κυβέρνηση που κάνει ό,τι είναι απαραίτητο», υποστήριξε.
Ο πολιτικός πρότεινε ακόμη την επαναφορά του εισιτηρίου των 9 ευρώ για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
«Τουλάχιστον για τη διάρκεια της κρίσης, αυτό θα διευκόλυνε εκατομμύρια ανθρώπους να στραφούν προσωρινά στις δημόσιες συγκοινωνίες», τόνισε.
Επιπλέον, πρότεινε την επιβολή «προσωρινού φόρου στα υπερκέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών», εκτιμώντας ότι τα έσοδα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Banaszak άσκησε έντονη κριτική στον Merz και για την πολιτική του στο ζήτημα της ενέργειας:
«Θεωρώ λυπηρό ότι υποσχέθηκε μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και στη συνέχεια εγκατέλειψε αυτή τη δέσμευση. Αυτός ο καγκελάριος δεν μπορεί να διαχειριστεί μια κρίση», κατέληξε.
Εν μέσω της σύγκρουσης με το Ιράν, οι τιμές καυσίμων στη Γερμανία έχουν αυξηθεί απότομα.
Στις 2 Απριλίου, το ντίζελ έφτασε σε ιστορικό υψηλό, με μέση τιμή €2,30 ανά λίτρο, ενώ η βενζίνη Super E10 αυξήθηκε στα €2,13 ανά λίτρο, το υψηλότερο επίπεδο από την αρχή του έτους.
www.bankingnews.gr
«Ένα προσωρινό όριο ταχύτητας μειώνει άμεσα την κατανάλωση καυσίμων, διατηρώντας έτσι χαμηλότερες τις τιμές και βοηθώντας όσους εξαρτώνται από το αυτοκίνητο για τη δουλειά τους, με βάση την αρχή της αλληλεγγύης και χωρίς περιττή γραφειοκρατία», δήλωσε στο περιοδικό Der Spiegel.
«Χρειαζόμαστε τώρα ουσιαστικά μέτρα για την προστασία πολιτών και επιχειρήσεων – χωρίς ιδεολογικές παρωπίδες», πρόσθεσε.
Ο Banaszak κατηγόρησε επίσης τον καγκελάριο της Γερμανίας, Friedrich Merz, και την κυβέρνησή του ότι ενεργούν «υπερβολικά δειλά» στο ζήτημα:
«Φοβούνται τους πολίτες, παρόλο που αυτοί έχουν αποδείξει επανειλημμένα ότι σε περιόδους κρίσης μπορούν να δείξουν υπευθυνότητα, όταν βλέπουν μια κυβέρνηση που κάνει ό,τι είναι απαραίτητο», υποστήριξε.
Ο πολιτικός πρότεινε ακόμη την επαναφορά του εισιτηρίου των 9 ευρώ για τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
«Τουλάχιστον για τη διάρκεια της κρίσης, αυτό θα διευκόλυνε εκατομμύρια ανθρώπους να στραφούν προσωρινά στις δημόσιες συγκοινωνίες», τόνισε.
Επιπλέον, πρότεινε την επιβολή «προσωρινού φόρου στα υπερκέρδη των πετρελαϊκών εταιρειών», εκτιμώντας ότι τα έσοδα θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για τη μείωση των λογαριασμών ηλεκτρικής ενέργειας.
Ο Banaszak άσκησε έντονη κριτική στον Merz και για την πολιτική του στο ζήτημα της ενέργειας:
«Θεωρώ λυπηρό ότι υποσχέθηκε μείωση του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας και στη συνέχεια εγκατέλειψε αυτή τη δέσμευση. Αυτός ο καγκελάριος δεν μπορεί να διαχειριστεί μια κρίση», κατέληξε.
Εν μέσω της σύγκρουσης με το Ιράν, οι τιμές καυσίμων στη Γερμανία έχουν αυξηθεί απότομα.
Στις 2 Απριλίου, το ντίζελ έφτασε σε ιστορικό υψηλό, με μέση τιμή €2,30 ανά λίτρο, ενώ η βενζίνη Super E10 αυξήθηκε στα €2,13 ανά λίτρο, το υψηλότερο επίπεδο από την αρχή του έτους.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών