Μάχη στις Βρυξέλλες για έξτρα δημοσιονομικό χώρο 400 εκατ. ευρώ
Με την ενεργειακή καταιγίδα να προσλαμβάνει ανεξέλεγκτες διαστάσεις και να απειλεί να πυροδοτήσει νέο κύμα ανατιμήσεων, το οικονομικό επιτελείο προχωρεί σε νέα παράταση των επιδοτήσεων στα καύσιμα για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου.
Την ίδια στιγμή, πηγές του οικονομικού επιτελείου αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο διεύρυνσης των μέτρων, εφόσον η κατάσταση επιδεινωθεί.
Αποφάσεις για παράταση
Οι αποφάσεις για την παράταση των επιδοτήσεων στο πετρέλαιο θέρμανσης, το ντίζελ κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη αναμένονται εντός της εβδομάδας, με το οικονομικό επιτελείο να παρακολουθεί στενά τις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών και τις επιπτώσεις τους στην εγχώρια αγορά.
Ήδη, το Brent έχει ξεπεράσει τα 116 δολάρια το βαρέλι και οδεύει προς τα 120 δολάρια, ενώ το φυσικό αέριο στην Ευρώπη έχει εκτιναχθεί πάνω από τα 93 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Οι επιδοτήσεις
Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2026, η συνολική επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέρχεται σε 40 λεπτά το λίτρο, εκ των οποίων τα 20 λεπτά καλύπτονται από το κράτος και τα υπόλοιπα 20 λεπτά από τα διυλιστήρια.
Για το ντίζελ κίνησης, η ενίσχυση φτάνει τα 20 λεπτά το λίτρο, με κρατική συμμετοχή 15 λεπτών και συνεισφορά 5 λεπτών από τα διυλιστήρια.
Για την απλή αμόλυβδη βενζίνη, η επιδότηση ανέρχεται σε 10 λεπτά το λίτρο και χρηματοδοτείται αποκλειστικά από το Δημόσιο.
Το κόστος των μέτρων ανέρχεται σε 48 εκατ. ευρώ, ενώ το δημοσιονομικό «μαξιλάρι» των 300 εκατ. ευρώ αφήνει περιθώρια για τη συνέχισή τους.
Το μεγάλο στοίχημα
Το μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση είναι η εξασφάλιση πρόσθετων πόρων, ώστε να ενισχύσει το δίχτυ προστασίας χωρίς να αποκλίνει από τους στόχους του προϋπολογισμού.
Στο πλαίσιο αυτό, η Αθήνα επιδιώκει από τις Βρυξέλλες μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση των κονδυλίων της ενεργειακής ρήτρας διαφυγής.
Συγκεκριμένα, αυτό που διεκδικεί είναι να διατεθούν 300-400 εκατ. ευρώ από το 1 δισ. ευρώ που προβλέπεται για ενεργειακές υποδομές σε στοχευμένα μέτρα στήριξης των ευάλωτων νοικοκυριών.
Πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, καθώς η Κομισιόν εμφανίζεται επιφυλακτική απέναντι σε αυτό το ενδεχόμενο, με την ελληνική πλευρά να αναζητεί συμμάχους για να περάσει το αίτημά της.
Διαπραγματεύσεις
Υπό αυτό το πρίσμα, οι ευρωπαϊκές διαπραγματεύσεις που ακολουθούν το επόμενο διάστημα αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, με το ημερολόγιο να περιλαμβάνει τρεις κρίσιμους σταθμούς: το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας στις 29 Οκτωβρίου, το Eurogroup στις 9 Νοεμβρίου και τις συναντήσεις των Ευρωπαίων ηγετών στις 13 και στις 26-27 Νοεμβρίου 2026.
Από την έκβαση των συζητήσεων, αλλά και από τα δημοσιονομικά περιθώρια που θα διαμορφωθούν, θα εξαρτηθεί το εύρος των πρόσθετων μέτρων που θα μπορέσει να ενεργοποιήσει η κυβέρνηση.
Προς επαναφορά το Fuel Pass
Στο τραπέζι βρίσκονται η επαναφορά του Fuel Pass, η κάλυψη μέρους των αυξήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα και το φυσικό αέριο, η στήριξη των ακτοπλοϊκών μεταφορών, καθώς και η εφαρμογή τηλεργασίας στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, όπου αυτό είναι εφικτό, με στόχο τον περιορισμό των μετακινήσεων και της επιβάρυνσης από τα ακριβά καύσιμα.
www.bankingnews.gr
Την ίδια στιγμή, πηγές του οικονομικού επιτελείου αφήνουν ανοικτό το ενδεχόμενο διεύρυνσης των μέτρων, εφόσον η κατάσταση επιδεινωθεί.
Αποφάσεις για παράταση
Οι αποφάσεις για την παράταση των επιδοτήσεων στο πετρέλαιο θέρμανσης, το ντίζελ κίνησης και την αμόλυβδη βενζίνη αναμένονται εντός της εβδομάδας, με το οικονομικό επιτελείο να παρακολουθεί στενά τις διακυμάνσεις των διεθνών τιμών και τις επιπτώσεις τους στην εγχώρια αγορά.
Ήδη, το Brent έχει ξεπεράσει τα 116 δολάρια το βαρέλι και οδεύει προς τα 120 δολάρια, ενώ το φυσικό αέριο στην Ευρώπη έχει εκτιναχθεί πάνω από τα 93 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Οι επιδοτήσεις
Μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2026, η συνολική επιδότηση στο πετρέλαιο θέρμανσης ανέρχεται σε 40 λεπτά το λίτρο, εκ των οποίων τα 20 λεπτά καλύπτονται από το κράτος και τα υπόλοιπα 20 λεπτά από τα διυλιστήρια.
Για το ντίζελ κίνησης, η ενίσχυση φτάνει τα 20 λεπτά το λίτρο, με κρατική συμμετοχή 15 λεπτών και συνεισφορά 5 λεπτών από τα διυλιστήρια.
Για την απλή αμόλυβδη βενζίνη, η επιδότηση ανέρχεται σε 10 λεπτά το λίτρο και χρηματοδοτείται αποκλειστικά από το Δημόσιο.
Το κόστος των μέτρων ανέρχεται σε 48 εκατ. ευρώ, ενώ το δημοσιονομικό «μαξιλάρι» των 300 εκατ. ευρώ αφήνει περιθώρια για τη συνέχισή τους.
Το μεγάλο στοίχημα
Το μεγάλο στοίχημα για την κυβέρνηση είναι η εξασφάλιση πρόσθετων πόρων, ώστε να ενισχύσει το δίχτυ προστασίας χωρίς να αποκλίνει από τους στόχους του προϋπολογισμού.
Στο πλαίσιο αυτό, η Αθήνα επιδιώκει από τις Βρυξέλλες μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση των κονδυλίων της ενεργειακής ρήτρας διαφυγής.
Συγκεκριμένα, αυτό που διεκδικεί είναι να διατεθούν 300-400 εκατ. ευρώ από το 1 δισ. ευρώ που προβλέπεται για ενεργειακές υποδομές σε στοχευμένα μέτρα στήριξης των ευάλωτων νοικοκυριών.
Πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, καθώς η Κομισιόν εμφανίζεται επιφυλακτική απέναντι σε αυτό το ενδεχόμενο, με την ελληνική πλευρά να αναζητεί συμμάχους για να περάσει το αίτημά της.
Διαπραγματεύσεις
Υπό αυτό το πρίσμα, οι ευρωπαϊκές διαπραγματεύσεις που ακολουθούν το επόμενο διάστημα αποκτούν ιδιαίτερη σημασία, με το ημερολόγιο να περιλαμβάνει τρεις κρίσιμους σταθμούς: το Συμβούλιο Υπουργών Ενέργειας στις 29 Οκτωβρίου, το Eurogroup στις 9 Νοεμβρίου και τις συναντήσεις των Ευρωπαίων ηγετών στις 13 και στις 26-27 Νοεμβρίου 2026.
Από την έκβαση των συζητήσεων, αλλά και από τα δημοσιονομικά περιθώρια που θα διαμορφωθούν, θα εξαρτηθεί το εύρος των πρόσθετων μέτρων που θα μπορέσει να ενεργοποιήσει η κυβέρνηση.
Προς επαναφορά το Fuel Pass
Στο τραπέζι βρίσκονται η επαναφορά του Fuel Pass, η κάλυψη μέρους των αυξήσεων στο ηλεκτρικό ρεύμα και το φυσικό αέριο, η στήριξη των ακτοπλοϊκών μεταφορών, καθώς και η εφαρμογή τηλεργασίας στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, όπου αυτό είναι εφικτό, με στόχο τον περιορισμό των μετακινήσεων και της επιβάρυνσης από τα ακριβά καύσιμα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών