Ο διαγωνισμός τοποθετείται χρονικά στο πρώτο τρίμηνο του 2026
Μέσω της διενέργειας διεθνούς διαγωνισμού θα επιδιωχθεί η αναβάθμιση του λιμένα της Ελευσίνας, ανέφερε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας, προσθέτοντας πως «στόχος είναι να αναπτυχθεί και να δοθεί στην Δυτική Αττική υπερπολλαπλάσια αξία.
«Θα τρέξει διεθνής διαγωνισμός γιατί αυτή είναι η ευρωπαϊκή νομοθεσία και μόνο αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να παραχωρηθεί ένα λιμάνι για να αναβαθμιστεί, να έχει εμπορική χρήση, ενδεχομένως, να έχει και στρατιωτική χρήση», είπε ο κ. Κικίλιας, μιλώντας στον Real.
Η στρατηγική τοποθεσία
Αφού σημείωσε τη στρατηγική τοποθεσία του λιμένα Ελευσίνας ο κ. Κικίλιας ανέφερε επίσης πως «δίπλα στην Ελευσίνα μπορεί να δημιουργηθεί και μαρίνα πολύ υψηλού επιπέδου για super yachts.
Να φτιαχτεί η παράκτια ζώνη. Να αυξηθεί η αξία των σπιτιών και των περιουσιών των κατοίκων της περιοχής».
«Να υπάρξει», συνέχισε, «ανάπτυξη σε επίπεδο καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, στα ναυτιλιακά επαγγέλματα και σε επαγγέλματα που σχετίζονται με τον κλάδο κ.λπ., ώστε η περιοχή να αναβαθμιστεί και να φτάσει σε επίπεδα τέτοια που να μπορούν να τη χαίρονται οι κάτοικοι και να ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας».
Το Υπερταμείο για το λιμάνι της Ελευσίνας
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στον απολογισμό του Υπερταμείου για το 2025, η κυβέρνηση έχει αποφασίσει τη διενέργεια διαγωνισμού για την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης στη θέση Βλύχα του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας.
Ο διαγωνισμός τοποθετείται χρονικά στο πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ το μοντέλο αξιοποίησης θα είναι πανομοιότυπο με αυτό που εφαρμόστηκε στον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’» της Καβάλας.
Στην περίπτωση της Καβάλας δεν υπήρξε πώληση μετοχών —όπως συνέβη στα λιμάνια του Πειραιά, της Ηγουμενίτσας, του Ηρακλείου και του Λαυρίου— αλλά παραχώρηση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μίας λειτουργίας του λιμανιού.
Αντίστοιχα, στο λιμάνι Ελευσίνας, η υποπαραχώρηση αφορά τμήμα της χερσαίας ζώνης στη Βλύχα, με τους όρους του διαγωνισμού να προβλέπουν ότι ο επενδυτής θα έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει και τυχόν όμορες εκτάσεις που ήδη κατέχει, γεγονός που ενισχύει το επενδυτικό ενδιαφέρον.
Ουσιαστικά πρόκειται για τη δημιουργία νέου εμπορικού λιμανιού, ένα σχέδιο στο οποίο «εμπλέκονται» εκ των πραγμάτων και τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, που διαθέτουν όμορη έκταση περίπου 400 στρεμμάτων.
Ισχυρός αναπτυξιακός κλάδος η ναυτιλία, είπε ο Βασίλης Κικίλιας
Εν τω μεταξύ στην ίδια συνέντευξη ο Βασίλης Κικίλιας σχετικά με τις δηλώσεις του προέδρου Trump, ο οποίος χαρακτήρισε την Ελλάδα πολύτιμο εταίρο και σύμμαχο των ΗΠΑ, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες για περαιτέρω εμβάθυνση συνεργασίας σε τομείς όπως η ναυτιλία, ο κ. Κικίλιας δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «σε ό,τι έχει να κάνει με τη ναυτιλία, που θεωρώ ότι αποτελεί έναν πολύ ισχυρό αναπτυξιακό κλάδο για τη χώρα, ο Trump έκανε δύο σημαντικές ανακοινώσεις».
Και εξήγησε: «η μία έχει να κάνει με τη στάση της χώρας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) σε σχέση με τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούμε – το LNG – και αν θα μπορούσαμε να τα χρησιμοποιήσουμε για κάποια ακόμη χρόνια.
Αυτό επηρεάζει και μας αφορά όλους, γιατί το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε στη χώρα είναι η ακρίβεια.
Ο πρωθυπουργός, Κυρ. Μητσοτάκης, πήρε την απόφαση, μετά τις εισηγήσεις που κάναμε, να στηρίξει τη γραμμή που λέει ότι τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία θα είναι τέτοια ώστε να μην δημιουργηθεί πληθωριστική κρίση, κρίση ακρίβειας και ενεργειακή κρίση, με αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων.
Δηλαδή, ήθελαν κάποιοι, σε κάποιο ιδεατό κόσμο, όπου δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη εντελώς “πράσινα” βιοκαύσιμα, να φορολογήσουμε τον ναυτιλιακό κλάδο με δισεκατομμύρια, τα οποία θα μετακυλίονταν από τους εφοπλιστές στους ναυλωτές και από τους ναυλωτές στην πραγματική οικονομία, στο σούπερ μάρκετ, στη λαϊκή αγορά, στα καταστήματα, στο κόστος του φυσικού αερίου, του πετρελαίου κ.λπ. Απεφεύχθη προς το παρόν αυτό, τουλάχιστον για έναν χρόνο και η μάχη θα συνεχίσει να δίνεται. Και αυτό είναι ένα μεγάλο κέρδος για τους πολίτες».
www.bankingnews.gr
«Θα τρέξει διεθνής διαγωνισμός γιατί αυτή είναι η ευρωπαϊκή νομοθεσία και μόνο αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο μπορεί να παραχωρηθεί ένα λιμάνι για να αναβαθμιστεί, να έχει εμπορική χρήση, ενδεχομένως, να έχει και στρατιωτική χρήση», είπε ο κ. Κικίλιας, μιλώντας στον Real.
Η στρατηγική τοποθεσία
Αφού σημείωσε τη στρατηγική τοποθεσία του λιμένα Ελευσίνας ο κ. Κικίλιας ανέφερε επίσης πως «δίπλα στην Ελευσίνα μπορεί να δημιουργηθεί και μαρίνα πολύ υψηλού επιπέδου για super yachts.
Να φτιαχτεί η παράκτια ζώνη. Να αυξηθεί η αξία των σπιτιών και των περιουσιών των κατοίκων της περιοχής».
«Να υπάρξει», συνέχισε, «ανάπτυξη σε επίπεδο καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος, στα ναυτιλιακά επαγγέλματα και σε επαγγέλματα που σχετίζονται με τον κλάδο κ.λπ., ώστε η περιοχή να αναβαθμιστεί και να φτάσει σε επίπεδα τέτοια που να μπορούν να τη χαίρονται οι κάτοικοι και να ανοίξουν νέες θέσεις εργασίας».
Το Υπερταμείο για το λιμάνι της Ελευσίνας
Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στον απολογισμό του Υπερταμείου για το 2025, η κυβέρνηση έχει αποφασίσει τη διενέργεια διαγωνισμού για την υποπαραχώρηση τμήματος της χερσαίας ζώνης στη θέση Βλύχα του Οργανισμού Λιμένος Ελευσίνας.
Ο διαγωνισμός τοποθετείται χρονικά στο πρώτο τρίμηνο του 2026, ενώ το μοντέλο αξιοποίησης θα είναι πανομοιότυπο με αυτό που εφαρμόστηκε στον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’» της Καβάλας.
Στην περίπτωση της Καβάλας δεν υπήρξε πώληση μετοχών —όπως συνέβη στα λιμάνια του Πειραιά, της Ηγουμενίτσας, του Ηρακλείου και του Λαυρίου— αλλά παραχώρηση για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μίας λειτουργίας του λιμανιού.
Αντίστοιχα, στο λιμάνι Ελευσίνας, η υποπαραχώρηση αφορά τμήμα της χερσαίας ζώνης στη Βλύχα, με τους όρους του διαγωνισμού να προβλέπουν ότι ο επενδυτής θα έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει και τυχόν όμορες εκτάσεις που ήδη κατέχει, γεγονός που ενισχύει το επενδυτικό ενδιαφέρον.
Ουσιαστικά πρόκειται για τη δημιουργία νέου εμπορικού λιμανιού, ένα σχέδιο στο οποίο «εμπλέκονται» εκ των πραγμάτων και τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, που διαθέτουν όμορη έκταση περίπου 400 στρεμμάτων.
Ισχυρός αναπτυξιακός κλάδος η ναυτιλία, είπε ο Βασίλης Κικίλιας
Εν τω μεταξύ στην ίδια συνέντευξη ο Βασίλης Κικίλιας σχετικά με τις δηλώσεις του προέδρου Trump, ο οποίος χαρακτήρισε την Ελλάδα πολύτιμο εταίρο και σύμμαχο των ΗΠΑ, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν σημαντικές δυνατότητες για περαιτέρω εμβάθυνση συνεργασίας σε τομείς όπως η ναυτιλία, ο κ. Κικίλιας δήλωσε μεταξύ άλλων ότι «σε ό,τι έχει να κάνει με τη ναυτιλία, που θεωρώ ότι αποτελεί έναν πολύ ισχυρό αναπτυξιακό κλάδο για τη χώρα, ο Trump έκανε δύο σημαντικές ανακοινώσεις».
Και εξήγησε: «η μία έχει να κάνει με τη στάση της χώρας στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ) σε σχέση με τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούμε – το LNG – και αν θα μπορούσαμε να τα χρησιμοποιήσουμε για κάποια ακόμη χρόνια.
Αυτό επηρεάζει και μας αφορά όλους, γιατί το μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουμε στη χώρα είναι η ακρίβεια.
Ο πρωθυπουργός, Κυρ. Μητσοτάκης, πήρε την απόφαση, μετά τις εισηγήσεις που κάναμε, να στηρίξει τη γραμμή που λέει ότι τα καύσιμα που θα χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία θα είναι τέτοια ώστε να μην δημιουργηθεί πληθωριστική κρίση, κρίση ακρίβειας και ενεργειακή κρίση, με αυξήσεις στις τιμές των προϊόντων.
Δηλαδή, ήθελαν κάποιοι, σε κάποιο ιδεατό κόσμο, όπου δεν έχουν ανακαλυφθεί ακόμη εντελώς “πράσινα” βιοκαύσιμα, να φορολογήσουμε τον ναυτιλιακό κλάδο με δισεκατομμύρια, τα οποία θα μετακυλίονταν από τους εφοπλιστές στους ναυλωτές και από τους ναυλωτές στην πραγματική οικονομία, στο σούπερ μάρκετ, στη λαϊκή αγορά, στα καταστήματα, στο κόστος του φυσικού αερίου, του πετρελαίου κ.λπ. Απεφεύχθη προς το παρόν αυτό, τουλάχιστον για έναν χρόνο και η μάχη θα συνεχίσει να δίνεται. Και αυτό είναι ένα μεγάλο κέρδος για τους πολίτες».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών