Η πρώτη θέση ανήκει στο λιμάνι της Ταγγέρης (Μαρόκο)
Τη δεύτερη θέση καταλαμβάνει ο Πειραιάς, με βάση τον ρυθμό ανάπτυξης, στην ανάλυση της Drewry Maritime Research για τις επιδόσεις των λιμανιών της Μεσογείου το 2013.
Συγκεκριμένα, η αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2013 άγγιξε το 20%, ενώ η πρώτη θέση ανήκει στο λιμάνι της Ταγγέρης (Μαρόκο) με αύξηση της τάξεως του 40%.
Ως εκ τούτου θα μπορούσε να αναδειχθεί σε ένα από τα τέσσερα ή πέντε μεγαλύτερα λιμάνια στην Ευρώπη.
Ακόμα πιο σημαντικό στοιχείο είναι ότι όλα σχεδόν τα μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου κατέγραψαν διψήφιο ποσοστό ανόδου το 2013, τη στιγμή που οι τρέχουσες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για άνοδο κατά 3,3%.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη δυναμική αφορά τα λιμάνια με ετήσια δυναμικότητα άνω του 1 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων, λόγω των οικονομιών κλίμακας που προσφέρουν στις ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά και της δυνατότητάς τους να εξυπηρετούν τα όλο και μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
www.bankingnews.gr
Συγκεκριμένα, η αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων το 2013 άγγιξε το 20%, ενώ η πρώτη θέση ανήκει στο λιμάνι της Ταγγέρης (Μαρόκο) με αύξηση της τάξεως του 40%.
Ως εκ τούτου θα μπορούσε να αναδειχθεί σε ένα από τα τέσσερα ή πέντε μεγαλύτερα λιμάνια στην Ευρώπη.
Ακόμα πιο σημαντικό στοιχείο είναι ότι όλα σχεδόν τα μεγάλα λιμάνια της Μεσογείου κατέγραψαν διψήφιο ποσοστό ανόδου το 2013, τη στιγμή που οι τρέχουσες εκτιμήσεις κάνουν λόγο για άνοδο κατά 3,3%.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη δυναμική αφορά τα λιμάνια με ετήσια δυναμικότητα άνω του 1 εκατ. εμπορευματοκιβωτίων, λόγω των οικονομιών κλίμακας που προσφέρουν στις ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά και της δυνατότητάς τους να εξυπηρετούν τα όλο και μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών