Καναδάς: Τινάζει στον αέρα το πετρελαϊκό μονοπώλιο των ΗΠΑ - Ετοιμάζει αγωγό - γίγαντα για 1 εκατ. βαρέλια στην Ασία

Ο Καναδάς επιταχύνει τις διαδικασίες για την αδειοδότηση του νέου πετρελαιαγωγού Pacific Link, ο οποίος θα συνδέει την πετρελαϊκή παραγωγή της χώρας με τη δυτική ακτή.
Το έργο εντάσσεται στην προσπάθεια της Οτάβα να μειώσει την εξάρτηση των εξαγωγών καναδικού αργού από την αμερικανική αγορά και να διευρύνει την παρουσία της χώρας στις αγορές της Ασίας.
Ο πρωθυπουργός Mark Carney ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα χαρακτηρίσει τον αγωγό «εθνικού ενδιαφέροντος», γεγονός που θα επιτρέψει την υπαγωγή του σε ενιαία ομοσπονδιακή διαδικασία αξιολόγησης. Η Οτάβα επιδιώκει να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία έως την 1η Σεπτεμβρίου 2027.
Η απόφαση αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής της καναδικής κυβέρνησης για τη διαφοροποίηση της οικονομίας και των εμπορικών της σχέσεων, καθώς οι εμπορικές πιέσεις από τις ΗΠΑ έχουν ενταθεί. Ο Carney έχει θέσει ως στόχο τον διπλασιασμό των καναδικών εξαγωγών προς αγορές εκτός ΗΠΑ μέσα στην επόμενη δεκαετία.

Έως 44 δισ. καναδικά δολάρια το κόστος

Ο Pacific Link σχεδιάζεται να διαθέτει δυνατότητα μεταφοράς 1 εκατ. βαρελιών πετρελαίου ημερησίως. Σύμφωνα με την καναδική κυβέρνηση, η κατασκευή και η λειτουργία του έργου θα μπορούσαν να δημιουργήσουν περίπου 140.000 θέσεις εργασίας, να ενισχύουν το ΑΕΠ κατά περισσότερα από 20 δισ. καναδικά δολάρια ετησίως και να αποφέρουν συνολικά 100 δισ. καναδικά δολάρια σε δημόσια έσοδα έως το 2060.
Η κυβέρνηση της Alberta εκτιμά ότι η επένδυση θα απαιτήσει από 35,2 έως 43,7 δισ. καναδικά δολάρια. Την υλοποίηση του έργου αναμένεται να αναλάβει η κρατική Trans Mountain Corp, σε συνεργασία με την Pembina Pipeline Corp, ενώ η ομοσπονδιακή κυβέρνηση και η Alberta προβλέπεται να είναι οι βασικοί μέτοχοι.
Παράλληλα, στις κοινότητες των αυτόχθονων πληθυσμών θα προσφερθεί η δυνατότητα να αποκτήσουν μερίδιο τουλάχιστον 10% στο έργο.

Στόχος οι ασιατικές αγορές

Η στρατηγική σημασία του Pacific Link βρίσκεται πρωτίστως στη δυνατότητα διαφοροποίησης των εξαγωγών. Για χρόνια, πάνω από το 90% των καναδικών εξαγωγών αργού μέσω αγωγών κατευθύνεται στις ΗΠΑ, αφήνοντας την ενεργειακή βιομηχανία της χώρας ιδιαίτερα εκτεθειμένη στις μεταβολές της αμερικανικής αγοράς.
Σήμερα, ο βασικός αγωγός που εξυπηρετεί τις εξαγωγές προς τη δυτική ακτή είναι ο Trans Mountain, ο οποίος μετά την επέκτασή του το 2024 έχει δυναμικότητα περίπου 890.000 βαρελιών ημερησίως. Η υφιστάμενη υποδομή λειτουργεί ήδη κοντά στη μέγιστη δυναμικότητά της, ενισχύοντας την επιχειρηματολογία υπέρ της δημιουργίας μιας δεύτερης μεγάλης εξαγωγικής διαδρομής προς τον Ειρηνικό.
Μέσω του Pacific Link, το καναδικό αργό θα μπορούσε να αποκτήσει σημαντικά ευκολότερη πρόσβαση στις ασιατικές αγορές. Η προοπτική αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία σε μια περίοδο κατά την οποία μεγάλοι εισαγωγείς πετρελαίου επιδιώκουν να διαφοροποιήσουν τις πηγές προμήθειάς τους, εν μέσω της αυξημένης έντασης στη Μέση Ανατολή.
Ωστόσο, η υλοποίηση του έργου δεν θεωρείται εξασφαλισμένη. Αντίστοιχες προσπάθειες για την κατασκευή αγωγών στον Καναδά έχουν στο παρελθόν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από περιβαλλοντικές οργανώσεις και κοινότητες αυτοχθόνων. Αρκετά από τα προηγούμενα projects είτε εγκαταλείφθηκαν είτε αντιμετώπισαν μεγάλες καθυστερήσεις και σημαντικές υπερβάσεις του αρχικού κόστους.

www.bankingnews.gr