Σχετικά Άρθρα
«Αμερική παντού»... Γιατί ο Trump «παραχαράσσει» τον παγκόσμιο χάρτη, από τη Γροιλανδία και τον Παναμά έως τα Στενά του Hormuz
Συναγερμό για το Στενό του Hormuz σήμανε ναυτιλιακός κολοσσός, καθώς η κρίση φαίνεται να αποδεικνύεται πολύ πιο επίμονη από ό,τι αρχικά εκτιμούσαν οι παράγοντες της αγοράς. Η προηγούμενη προσδοκία για σταδιακή αποκατάσταση της ναυσιπλοΐας από τον Οκτώβριο και επιστροφή στην κανονικότητα στις αρχές του 2027 τίθεται πλέον υπό αμφισβήτηση.
Συγκεκριμένα, ο Jotaro Tamura, επικεφαλής της ιαπωνικής Mitsui OSK Lines, ενός από τους μεγαλύτερους operators δεξαμενόπλοιων παγκοσμίως, προειδοποιεί ότι με τα σημερινά δεδομένα είναι δύσκολο να υπάρξει οποιαδήποτε ουσιαστική επαναφορά των μεταφορών μέσω του στρατηγικού θαλάσσιου περάσματος πριν από το τέλος του 2026. Η εταιρεία, μάλιστα, δεν σχεδιάζει προς το παρόν να επαναφέρει τη μεταφορά πετρελαίου μέσω του Hormuz, καθώς θεωρεί το επίπεδο κινδύνου μη αποδεκτό.
Η εξέλιξη αυτή επαναφέρει στο προσκήνιο τον φόβο για νέες πιέσεις στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, καθώς από το Στενό διέρχεται κρίσιμο μέρος των παγκόσμιων ενεργειακών ροών.
Η προειδοποίηση του ναυτιλιακού κολοσσού
«Με δεδομένη την τρέχουσα κατάσταση, είναι δύσκολο να δούμε τις επιχειρήσεις να επαναλαμβάνονται με οποιαδήποτε μορφή έως το τέλος του έτους», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Mitsui OSK Lines, Jotaro Tamura, σε συνέντευξή του στο Bloomberg.
Σε τριμηνιαία οικονομική έκθεση τον περασμένο μήνα, η Mitsui OSK εκτιμούσε ότι «η ναυσιπλοΐα γύρω από το Στενό του Hormuz θα αρχίσει σταδιακά να αποκαθίσταται από τον Οκτώβριο του 2026 και θα έχει επανέλθει στην κανονικότητα τον Ιανουάριο του 2027».
Ωστόσο, η πρόσφατη αναζωπύρωση των εχθροπραξιών, με τις πρώτες επιθέσεις που αντάλλαξαν ΗΠΑ και Ιράν εδώ και περισσότερο από έναν μήνα, έχει οδηγήσει σε επιδείνωση της κατάστασης.
«Η κατάσταση εξακολουθεί να βρίσκεται πολύ πάνω από το επίπεδο κινδύνου που μπορούμε να αποδεχθούμε», δήλωσε ο επικεφαλής της εταιρείας στο Bloomberg.
Η Mitsui OSK δεν σχεδιάζει επί του παρόντος να επιστρέψει στη μεταφορά πετρελαίου μέσω του Hormuz, λόγω των αυξημένων κινδύνων, δήλωσε ο Tamura στο Bloomberg. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να υπάρξει αποκλιμάκωση της κατάστασης, ενώ η εταιρεία δεξαμενόπλοιων χρειάζεται να δει εγγυήσεις και αποδείξεις ότι η ασφαλής διέλευση από το κρίσιμο αυτό θαλάσσιο πέρασμα μπορεί να διατηρηθεί σε μόνιμη βάση, προκειμένου να εξετάσει την επιστροφή στη συγκεκριμένη διαδρομή.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών