Χτύπησαν άδεια δεξαμενόπλοια, αλλά εισέπραξαν τη μήνι της Μόσχας
Πέρα από τα πλήγματα στην Κριμαία και στον λεγόμενο «χερσαίο διάδρομο», οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις στρέφουν ολοένα και περισσότερο την προσοχή τους εναντίον δεξαμενόπλοιων στη Θάλασσα του Azov.
Ο κυβερνήτης της Περιφέρειας Rostov, Yuri Slyusar, ανέφερε στις 8 Ιουλίου 2026, μέσω του καναλιού του στο Telegram, ότι δύο δεξαμενόπλοια που κατευθύνονταν προς το Rostov επί του Don υπέστησαν ζημιές από επίθεση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) στον κόλπο του Taganrog.
Σύμφωνα με την ίδια αναφορά, δύο άτομα τραυματίστηκαν ελαφρά.
Ο ένας έλαβε ιατρική βοήθεια στο σημείο, ενώ ο δεύτερος μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο, όπου του παρασχέθηκε η απαραίτητη περίθαλψη.
Το πλήρωμα ενός από τα πλοία χρειάστηκε να απομακρυνθεί για λόγους ασφαλείας.
Τα δεξαμενόπλοια ήταν κενά φορτίου και, σύμφωνα με τις ρωσικές αρχές, δεν σημειώθηκε διαρροή πετρελαίου.
Κατά την απόκρουση της επίθεσης με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στην περιοχή, φέρεται να καταστράφηκαν περίπου 70 UAV.
Εκτός από τον κόλπο του Taganrog, στόχος επιθέσεων έγιναν 11 περιοχές της Περιφέρειας Rostov: Millerovsky, Chertkovsky, Verkhnedonsky, Sholokhovsky, Bokovsky, Tarasovsky, Kamensky, Kasharsky, Bagaevsky, Kuibyshevsky and Rodionovo-Nesvetaysky, καθώς και οι πόλεις Novosakhtinsk και Kamensk-Shakhtinsky.
Στις 7 Ιουλίου, ο πολιτικός Oleg Tsarev αναφέρθηκε σε ανακοίνωση των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων σχετικά με επίθεση εναντίον οκτώ δεξαμενόπλοιων που μετέφεραν βενζίνη στη Θάλασσα του Azov.
Ρωσικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τα ονόματα των πλοίων: Venera-3, Sanar-1, Sanar-17, Klimena, Tete, Aleksey Savrasov και Penelope.
Σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, τα πλοία μετέφεραν καύσιμα με προορισμό την Κριμαία.
Ωστόσο, οι εκτιμήσεις σχετικά με τον αριθμό των δεξαμενόπλοιων που υπέστησαν ζημιές στη Θάλασσα του Azov παρουσιάζουν διαφορές.
Επικαλούμενες τις Ουκρανικές Δυνάμεις Μη Επανδρωμένων Συστημάτων, ορισμένες αναφορές κάνουν λόγο για 10 δεξαμενόπλοια που δέχθηκαν επίθεση στη Θάλασσα του Azov τη Δευτέρα και την Τρίτη.
Η ουκρανική πλευρά υποστηρίζει ότι σημείωσε σημαντικές επιτυχίες στην περιοχή.
Ο Robert Brovdi (με το προσωνύμιο «Magyar»), διοικητής των Δυνάμεων Μη Επανδρωμένων Συστημάτων των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, ανέφερε μέσω Telegram ότι μέσα σε διάστημα 72 ωρών επλήγησαν συνολικά 21 πλοία: 19 δεξαμενόπλοια που, σύμφωνα με τον ίδιο, ανήκουν στον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου και ένα πορθμείο στο Qerch.
Μέχρι στιγμής, οι επίσημες ρωσικές αρχές δεν έχουν προβεί σε σχολιασμό των συγκεκριμένων ισχυρισμών.
Απώλειες
Μπορούμε να διευκρινίσουμε τις λεπτομέρειες σχετικά με τον αριθμό των κατεστραμμένων δεξαμενόπλοιων και τη φύση των ζημιών που υπέστησαν.
Ωστόσο, συνολικά, η κατάσταση σε καμία περίπτωση δεν εμπνέει αισιοδοξία.
Οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις ενδέχεται να εξαπέλυσαν επίθεση εναντίον των δεξαμενόπλοιων από την περιοχή της Zaporizhia, σύμφωνα με τον στρατιωτικό εμπειρογνώμονα και απόστρατο Λοχαγό Α΄ Βαθμού Vasily Dudykin, ο οποίος δήλωσε: «Πρόκειται για την Αζοφική Θάλασσα και είναι πολύ πιθανό τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη να απογειώθηκαν από κάποια κοντινή περιοχή, πιθανότατα από την περιοχή της Zaporizhia.
Δηλαδή, από το τμήμα της επικράτειας που εξακολουθεί να βρίσκεται υπό τον έλεγχο του εχθρού».
Το κανάλι στο Telegram «Military Informant» διατυπώνει μια δυσοίωνη εκτίμηση:
«Αν η κατάσταση συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο, θα βρεθούμε αντιμέτωποι με το δικό μας μικρό Στενό του Hormuz, όπου η Ουκρανία θα διαδραματίζει τον ρόλο του Ιράν και εμείς τον ρόλο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Τα πλοία απλώς δεν θα μπορούν να φτάσουν στην Κριμαία και να επιστρέψουν χωρίς να κινδυνεύουν να πληγούν από μη επανδρωμένα αεροσκάφη».
Από την πλευρά του, το κανάλι Telegram «Older than Eddy» εκτιμά ότι η απόφαση για τη δημιουργία μιας μονάδας «BARS-Στόλος Μαύρης Θάλασσας» με αποστολή την προστασία της ναυσιπλοΐας στην Αζοφική και τη Μαύρη Θάλασσα έχει καθυστερήσει σημαντικά.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η διοίκησή της θα πρέπει να ανατεθεί αποκλειστικά σε διοικητή χερσαίων δυνάμεων.
Σύμφωνα με την ίδια άποψη, ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα πρέπει επειγόντως να τεθεί υπό τον επιχειρησιακό έλεγχο μιας ταξιαρχίας παράκτιας άμυνας:
«Ο διοικητής της μονάδας θα είναι υπεύθυνος για την αναβάθμιση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στο απαιτούμενο επίπεδο μαχητικής ετοιμότητας, την ανάθεση αποστολών και την υποβολή προς το υπουργείο Άμυνας καταλόγου με τα οπλικά συστήματα που απαιτούνται για την εγκατάστασή τους στα πλοία, σύμφωνα με τις ανάγκες του σύγχρονου πολέμου».
Nηοπομπές
Μετά από αυτό, τα πλοία θα αρχίσουν να πλέουν, θα εκτελούν νηοπομπές μεταφέροντας καύσιμα και τρόφιμα και, στη συνέχεια, ενδέχεται ακόμη και να συμμετάσχουν σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στην περιοχή της Οδησσού, με στόχο την αναχαίτιση της ουκρανικής ναυσιπλοΐας.
Τα πλήγματα εναντίον δεξαμενόπλοιων στον κόλπο του Taganrog αποτελούν, σύμφωνα με τον γραμματέα Τύπου του Ρώσου προέδρου, Dmitry Peskov, παράδειγμα τρομοκρατικής δραστηριότητας του καθεστώτος του Κιέβου εναντίον διεθνών ενεργειακών υποδομών.
Κατά τη διάρκεια ενημέρωσης, ο Peskov δήλωσε ότι η απάντηση της Μόσχας στις επιθέσεις κατά των δεξαμενόπλοιων θα είναι η συνέχιση της «ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης».
Παράλληλα, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε ότι, κατά τη διάρκεια της χθεσινής νύχτας, οι δυνάμεις αεράμυνας κατέστρεψαν 415 ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) σταθερών πτερύγων πάνω από τις περιοχές του Belgorod, του Bryansk, του Volgograd και άλλες περιοχές της Ρωσίας, καθώς και πάνω από τα ύδατα της Αζοφικής και της Μαύρης Θάλασσας.
Έναν μήνα νωρίτερα, μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων είχαν επιτεθεί στα φορτηγά πλοία Natra και Zircon, τα οποία έφεραν σημαίες του Beliz και του Παλάου αντίστοιχα, στη Θάλασσα του Azov, με διαφορά περίπου μίας ώρας μεταξύ των δύο επιθέσεων.
Στα πληρώματα των πλοίων υπηρετούσαν 25 Αζέροι ναυτικοί.
Πέντε από αυτούς έχασαν τη ζωή τους και τρεις τραυματίστηκαν, ενώ οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο στο Yeisk.
Το Baku απέφυγε να προχωρήσει σε ενέργειες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διεθνή αντιπαράθεση.
Το Υπουργείο Εξωτερικών της χώρας ανέφερε ότι τα πλοία που δέχθηκαν την επίθεση δεν ανήκαν σε εταιρείες ή φορείς του Αζερμπαϊτζάν.
www.bankingnews.gr
Ο κυβερνήτης της Περιφέρειας Rostov, Yuri Slyusar, ανέφερε στις 8 Ιουλίου 2026, μέσω του καναλιού του στο Telegram, ότι δύο δεξαμενόπλοια που κατευθύνονταν προς το Rostov επί του Don υπέστησαν ζημιές από επίθεση μη επανδρωμένων αεροσκαφών (UAV) στον κόλπο του Taganrog.
Σύμφωνα με την ίδια αναφορά, δύο άτομα τραυματίστηκαν ελαφρά.
Ο ένας έλαβε ιατρική βοήθεια στο σημείο, ενώ ο δεύτερος μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο, όπου του παρασχέθηκε η απαραίτητη περίθαλψη.
Το πλήρωμα ενός από τα πλοία χρειάστηκε να απομακρυνθεί για λόγους ασφαλείας.
Τα δεξαμενόπλοια ήταν κενά φορτίου και, σύμφωνα με τις ρωσικές αρχές, δεν σημειώθηκε διαρροή πετρελαίου.
Κατά την απόκρουση της επίθεσης με μη επανδρωμένα αεροσκάφη στην περιοχή, φέρεται να καταστράφηκαν περίπου 70 UAV.
Εκτός από τον κόλπο του Taganrog, στόχος επιθέσεων έγιναν 11 περιοχές της Περιφέρειας Rostov: Millerovsky, Chertkovsky, Verkhnedonsky, Sholokhovsky, Bokovsky, Tarasovsky, Kamensky, Kasharsky, Bagaevsky, Kuibyshevsky and Rodionovo-Nesvetaysky, καθώς και οι πόλεις Novosakhtinsk και Kamensk-Shakhtinsky.
Στις 7 Ιουλίου, ο πολιτικός Oleg Tsarev αναφέρθηκε σε ανακοίνωση των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων σχετικά με επίθεση εναντίον οκτώ δεξαμενόπλοιων που μετέφεραν βενζίνη στη Θάλασσα του Azov.
Ρωσικά μέσα ενημέρωσης ανέφεραν τα ονόματα των πλοίων: Venera-3, Sanar-1, Sanar-17, Klimena, Tete, Aleksey Savrasov και Penelope.
Σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, τα πλοία μετέφεραν καύσιμα με προορισμό την Κριμαία.
Ωστόσο, οι εκτιμήσεις σχετικά με τον αριθμό των δεξαμενόπλοιων που υπέστησαν ζημιές στη Θάλασσα του Azov παρουσιάζουν διαφορές.
Επικαλούμενες τις Ουκρανικές Δυνάμεις Μη Επανδρωμένων Συστημάτων, ορισμένες αναφορές κάνουν λόγο για 10 δεξαμενόπλοια που δέχθηκαν επίθεση στη Θάλασσα του Azov τη Δευτέρα και την Τρίτη.
Η ουκρανική πλευρά υποστηρίζει ότι σημείωσε σημαντικές επιτυχίες στην περιοχή.
Ο Robert Brovdi (με το προσωνύμιο «Magyar»), διοικητής των Δυνάμεων Μη Επανδρωμένων Συστημάτων των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων, ανέφερε μέσω Telegram ότι μέσα σε διάστημα 72 ωρών επλήγησαν συνολικά 21 πλοία: 19 δεξαμενόπλοια που, σύμφωνα με τον ίδιο, ανήκουν στον «σκιώδη στόλο» της Ρωσίας, ένα φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου και ένα πορθμείο στο Qerch.
Μέχρι στιγμής, οι επίσημες ρωσικές αρχές δεν έχουν προβεί σε σχολιασμό των συγκεκριμένων ισχυρισμών.
Απώλειες
Μπορούμε να διευκρινίσουμε τις λεπτομέρειες σχετικά με τον αριθμό των κατεστραμμένων δεξαμενόπλοιων και τη φύση των ζημιών που υπέστησαν.
Ωστόσο, συνολικά, η κατάσταση σε καμία περίπτωση δεν εμπνέει αισιοδοξία.
Οι Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις ενδέχεται να εξαπέλυσαν επίθεση εναντίον των δεξαμενόπλοιων από την περιοχή της Zaporizhia, σύμφωνα με τον στρατιωτικό εμπειρογνώμονα και απόστρατο Λοχαγό Α΄ Βαθμού Vasily Dudykin, ο οποίος δήλωσε: «Πρόκειται για την Αζοφική Θάλασσα και είναι πολύ πιθανό τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη να απογειώθηκαν από κάποια κοντινή περιοχή, πιθανότατα από την περιοχή της Zaporizhia.
Δηλαδή, από το τμήμα της επικράτειας που εξακολουθεί να βρίσκεται υπό τον έλεγχο του εχθρού».
Το κανάλι στο Telegram «Military Informant» διατυπώνει μια δυσοίωνη εκτίμηση:
«Αν η κατάσταση συνεχιστεί με αυτόν τον τρόπο, θα βρεθούμε αντιμέτωποι με το δικό μας μικρό Στενό του Hormuz, όπου η Ουκρανία θα διαδραματίζει τον ρόλο του Ιράν και εμείς τον ρόλο των Ηνωμένων Πολιτειών.
Τα πλοία απλώς δεν θα μπορούν να φτάσουν στην Κριμαία και να επιστρέψουν χωρίς να κινδυνεύουν να πληγούν από μη επανδρωμένα αεροσκάφη».
Από την πλευρά του, το κανάλι Telegram «Older than Eddy» εκτιμά ότι η απόφαση για τη δημιουργία μιας μονάδας «BARS-Στόλος Μαύρης Θάλασσας» με αποστολή την προστασία της ναυσιπλοΐας στην Αζοφική και τη Μαύρη Θάλασσα έχει καθυστερήσει σημαντικά.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η διοίκησή της θα πρέπει να ανατεθεί αποκλειστικά σε διοικητή χερσαίων δυνάμεων.
Σύμφωνα με την ίδια άποψη, ο Στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα πρέπει επειγόντως να τεθεί υπό τον επιχειρησιακό έλεγχο μιας ταξιαρχίας παράκτιας άμυνας:
«Ο διοικητής της μονάδας θα είναι υπεύθυνος για την αναβάθμιση του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας στο απαιτούμενο επίπεδο μαχητικής ετοιμότητας, την ανάθεση αποστολών και την υποβολή προς το υπουργείο Άμυνας καταλόγου με τα οπλικά συστήματα που απαιτούνται για την εγκατάστασή τους στα πλοία, σύμφωνα με τις ανάγκες του σύγχρονου πολέμου».
Nηοπομπές
Μετά από αυτό, τα πλοία θα αρχίσουν να πλέουν, θα εκτελούν νηοπομπές μεταφέροντας καύσιμα και τρόφιμα και, στη συνέχεια, ενδέχεται ακόμη και να συμμετάσχουν σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στην περιοχή της Οδησσού, με στόχο την αναχαίτιση της ουκρανικής ναυσιπλοΐας.
Τα πλήγματα εναντίον δεξαμενόπλοιων στον κόλπο του Taganrog αποτελούν, σύμφωνα με τον γραμματέα Τύπου του Ρώσου προέδρου, Dmitry Peskov, παράδειγμα τρομοκρατικής δραστηριότητας του καθεστώτος του Κιέβου εναντίον διεθνών ενεργειακών υποδομών.
Κατά τη διάρκεια ενημέρωσης, ο Peskov δήλωσε ότι η απάντηση της Μόσχας στις επιθέσεις κατά των δεξαμενόπλοιων θα είναι η συνέχιση της «ειδικής στρατιωτικής επιχείρησης».
Παράλληλα, το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ανακοίνωσε ότι, κατά τη διάρκεια της χθεσινής νύχτας, οι δυνάμεις αεράμυνας κατέστρεψαν 415 ουκρανικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) σταθερών πτερύγων πάνω από τις περιοχές του Belgorod, του Bryansk, του Volgograd και άλλες περιοχές της Ρωσίας, καθώς και πάνω από τα ύδατα της Αζοφικής και της Μαύρης Θάλασσας.
Έναν μήνα νωρίτερα, μη επανδρωμένα αεροσκάφη των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων είχαν επιτεθεί στα φορτηγά πλοία Natra και Zircon, τα οποία έφεραν σημαίες του Beliz και του Παλάου αντίστοιχα, στη Θάλασσα του Azov, με διαφορά περίπου μίας ώρας μεταξύ των δύο επιθέσεων.
Στα πληρώματα των πλοίων υπηρετούσαν 25 Αζέροι ναυτικοί.
Πέντε από αυτούς έχασαν τη ζωή τους και τρεις τραυματίστηκαν, ενώ οι τραυματίες μεταφέρθηκαν σε νοσοκομείο στο Yeisk.
Το Baku απέφυγε να προχωρήσει σε ενέργειες που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διεθνή αντιπαράθεση.
Το Υπουργείο Εξωτερικών της χώρας ανέφερε ότι τα πλοία που δέχθηκαν την επίθεση δεν ανήκαν σε εταιρείες ή φορείς του Αζερμπαϊτζάν.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών