Θρίλερ με τα καύσιμα αεροσκαφών: Με μπλόκο απειλούνται οι πτήσεις στην Ευρώπη λόγω Ιράν – Η κίνηση-ματ της BP

Η BP Plc ενίσχυσε την παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών στα ευρωπαϊκά διυλιστήριά της κατά περίπου 30% κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης με το Ιράν, συμβάλλοντας στην αποτροπή σοβαρών προβλημάτων εφοδιασμού στην περιοχή, την ώρα που εκατομμύρια βαρέλια πετρελαϊκών προϊόντων παρέμεναν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο.
Η έναρξη της πολεμικής σύγκρουσης στα τέλη Φεβρουαρίου προκάλεσε έντονη ανησυχία ότι η περιορισμένη ροή εξαγωγών καυσίμων αεροσκαφών θα μπορούσε να οδηγήσει την Ευρώπη σε σημαντική κρίση εφοδιασμού, λίγο πριν από την περίοδο κορύφωσης της καλοκαιρινής ταξιδιωτικής ζήτησης. Οι τιμές των καυσίμων αυξήθηκαν απότομα, φτάνοντας σε ιστορικά υψηλά επίπεδα.
Ωστόσο, η αύξηση της εγχώριας παραγωγής στην Ευρώπη, σε συνδυασμό με τις μεγαλύτερες εισαγωγές από εναλλακτικούς προμηθευτές, βοήθησε την αγορά να διατηρήσει την ισορροπία της και να αποφύγει ένα σοβαρό έλλειμμα.
«Εξετάζουμε διαρκώς τις πιθανές νέες δυσκολίες και εργαζόμαστε προκειμένου να εντοπίσουμε και να αντιμετωπίσουμε τα επόμενα σημεία πίεσης στην εφοδιαστική αλυσίδα», δήλωσε σε συνέντευξή της η ανώτερη αντιπρόεδρος της BP, Μπρέντα Στάουτ.
Όπως ανέφερε, η εταιρεία έχει πραγματοποιήσει επενδύσεις που επιτρέπουν στα διυλιστήριά της να επεξεργάζονται μεγαλύτερη ποικιλία τύπων αργού πετρελαίου και να προσαρμόζουν το μείγμα των παραγόμενων προϊόντων τους. Η μεγαλύτερη αυτή ευελιξία δίνει στη BP τη δυνατότητα να ανταποκρίνεται αποτελεσματικότερα σε περιόδους περιορισμένης προσφοράς.

Η Ευρώπη ενίσχυσε την παραγωγή καθώς περιορίστηκαν οι εισαγωγές

Μετά το ξέσπασμα της σύγκρουσης, τα ασφάλιστρα κινδύνου στα καύσιμα αεροσκαφών αυξήθηκαν σημαντικά, καθώς οι αγορές ανησυχούσαν για πιθανές διαταραχές στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα.
Η Ευρώπη αποτελεί παραδοσιακά καθαρό εισαγωγέα καυσίμων αεριωθούμενων, με σημαντικό μέρος των προμηθειών της να προέρχεται από τη Μέση Ανατολή υπό φυσιολογικές συνθήκες. Η σχεδόν πλήρης διακοπή της ναυσιπλοΐας μέσω του Στενού του Hormuz ανάγκασε αρκετά διυλιστήρια να προσαρμόσουν τη λειτουργία τους, αυξάνοντας την παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών και κηροζίνης, ενός προϊόντος πετρελαίου με παρόμοια χαρακτηριστικά.
Η ισπανική Repsol SA ανακοίνωσε ότι αύξησε την απόδοση καυσίμου αεροσκαφών στα διυλιστήριά της έως και 25%, ενώ η Shell Plc, η οποία διαθέτει το μεγάλο διυλιστήριο Pernis στο Ρότερνταμ, είχε αναφέρει τον Απρίλιο ότι η μονάδα λειτουργεί με στόχο τη μέγιστη δυνατή παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών.

www.bankingnews.gr