Το βαρύ πυρηνικό καταδρομικό που προορίζεται να γίνει η ναυαρχίδα του ρωσικού ναυτικού
Το πυρηνοκίνητο πυραυλικό καταδρομικό «Ναύαρχος Nakhimov» αναμένεται σύντομα να επιστρέψει στον Βόρειο Στόλο, όπου θα αποτελέσει πιθανότατα τη ναυαρχίδα ολόκληρου του Ρωσικού Ναυτικού.
Πρόκειται για το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο επιφανείας στον κόσμο (εξαιρουμένων των αεροπλανοφόρων), με εκτόπισμα περίπου 28.000 τόνων.
Το πλοίο καθελκύστηκε το 1983, εντάχθηκε σε υπηρεσία το 1988 και αργότερα παροπλίστηκε.
Από το 1999 βρισκόταν υπό μακροχρόνιες επισκευές, γεγονός που για πολλά χρόνια δημιουργούσε αμφιβολίες για την επιστροφή του σε ενεργό δράση.
Σήμερα, το «Nakhimov», γνωστό ως «Kalinin» έως το 1992, έχει επανέλθει σε επιχειρησιακή κατάσταση.
Η αναβάθμιση του πλοίου δεν περιορίστηκε σε απλή συντήρηση ή ανακαίνιση.
Εξοπλίστηκε με νέο πυρηνικό σύστημα πρόωσης, το οποίο του επιτρέπει να αναπτύσσει ταχύτητες έως και 32 κόμβους.
Το κύτος του εκσυγχρονίστηκε και το πλοίο εξοπλίστηκε με σύγχρονα συστήματα και οπλισμό.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται υπερηχητικοί πύραυλοι «Zircon» και πύραυλοι Cruise «Kalibr», ικανοί να πλήττουν στόχους σε μεγάλες αποστάσεις.
Το περιοδικό Military Watch Magazine αναφέρει ότι τα πλοία του ρωσικού προγράμματος «Orlan» υπερέχουν σημαντικά έναντι αντίστοιχων μονάδων των δυτικών ναυτικών δυνάμεων, τόσο σε εκτόπισμα όσο και σε ταχύτητα και ισχύ πυρός.
Σύμφωνα με ορισμένες αναλύσεις, το «Ναύαρχος Nakhimov» αποτελεί ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πολεμικό πλοίο, ικανό να επιβιώσει σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες μάχης.
Στην Κίνα, η επιστροφή του στην ενεργό υπηρεσία έχει χαρακτηριστεί από μέσα ενημέρωσης ως «ένας από τους μεγαλύτερους εφιάλτες για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ».
Πιθανότατα, το καταδρομικό θα επιχειρεί κυρίως στα ύδατα του Αρκτικού Ωκεανού, με έδρα το Severomorsk.
Ωστόσο, λόγω της μεγάλης εμβέλειας και αυτονομίας του, μπορεί θεωρητικά να επιχειρεί και σε πολύ μακρινές περιοχές, από τις ακτές της Κούβας έως τον Ειρηνικό Ωκεανό και το Vladivostok.
Το πλοίο δεν απαιτεί συνοδεία ανεφοδιασμού σε καύσιμα, καθώς ο πυρηνικός αντιδραστήρας του του παρέχει σχεδόν απεριόριστη αυτονομία.
Επιπλέον, τα αποθέματα τροφίμων και γλυκού νερού του επιτρέπουν επιχειρήσεις μεγάλης διάρκειας, που μπορεί να διαρκούν για μήνες.
«Δεν είναι πολλά»
«Το “Ναύαρχος Nakhimov” είναι ένα μοναδικό καταδρομικό ως προς τον εξοπλισμό και τον οπλισμό του», δήλωσε ο ναύαρχος Vladimir Komoyedov στο SP.
«Είναι θετικό ότι επιτέλους ολοκληρώθηκε και βγήκε σε επιχειρησιακή δράση.
Από τα πλοία αυτής της κλάσης, το μόνο που έχει απομείνει είναι το “Pyotr Velikiy”, το οποίο, όπως φαίνεται, θα οδηγηθεί σε αγκυροβόλιο για επισκευές.
Αυτό αφήνει το “Nakhimov” μόνο του, όμως ένας και μόνος δεν μπορεί να συγκριθεί με έναν πολεμιστή στη θάλασσα• χρειάζεται τη στήριξη συνοδευτικών πλοίων».
Υπάρχουν μερικά τέτοια πλοία, αλλά δυστυχώς δεν είναι πολλά.
Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, υπάρχει επιτακτική ανάγκη για βαριά καταδρομικά, προκειμένου να διατηρηθεί ο έλεγχος των ωκεανών του κόσμου.
Το Σοβιετικό Ναυτικό βασιζόταν σε πλοία ικανά να επιχειρούν στην ανοιχτή ωκεάνια ζώνη, χωρίς περιορισμούς ως προς το εύρος των αποστολών τους.
Σήμερα η κατάσταση είναι πιο συγκρατημένη, αλλά όχι απολύτως αρνητική.
Παρ’ όλα αυτά, θα θέλαμε να δούμε περισσότερα καταδρομικά Project 1144, στα οποία ανήκει και το “Nakhimov”.
Αρκετοί ειδικοί, μιλώντας στο SP, εκφράζουν σκεπτικισμό για το ανακατασκευασμένο “Nakhimov”, υποστηρίζοντας ότι, παρότι μπορεί να είναι ένα «τέρας», ανήκει σε μια παλαιότερη εποχή.
Επιπλέον, τέτοιου τύπου καταδρομικά είναι σπάνια και, κατά ορισμένους, περιορισμένης χρησιμότητας.
Το ζήτημα παραμένει αμφιλεγόμενο.
Το παράδειγμα του “Admiral Nakhimov” θεωρείται από κάποιους ως το πρώτο βήμα για την αποκατάσταση της παλαιότερης ισχύος του Ναυτικού.
Βεβαίως, αυτή τη στιγμή δίνεται προτεραιότητα στα ελαφρά αντιτορπιλικά, ενώ τα πυρηνικά υποβρύχια απορροφούν μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού.
Ωστόσο, τα καταδρομικά θα εξακολουθήσουν να έχουν τον ρόλο τους, καθώς χωρίς αυτά η παρουσία στη θάλασσα δεν μπορεί να είναι πλήρης.
www.bankingnews.gr
Πρόκειται για το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο επιφανείας στον κόσμο (εξαιρουμένων των αεροπλανοφόρων), με εκτόπισμα περίπου 28.000 τόνων.
Το πλοίο καθελκύστηκε το 1983, εντάχθηκε σε υπηρεσία το 1988 και αργότερα παροπλίστηκε.
Από το 1999 βρισκόταν υπό μακροχρόνιες επισκευές, γεγονός που για πολλά χρόνια δημιουργούσε αμφιβολίες για την επιστροφή του σε ενεργό δράση.
Σήμερα, το «Nakhimov», γνωστό ως «Kalinin» έως το 1992, έχει επανέλθει σε επιχειρησιακή κατάσταση.
Η αναβάθμιση του πλοίου δεν περιορίστηκε σε απλή συντήρηση ή ανακαίνιση.
Εξοπλίστηκε με νέο πυρηνικό σύστημα πρόωσης, το οποίο του επιτρέπει να αναπτύσσει ταχύτητες έως και 32 κόμβους.
Το κύτος του εκσυγχρονίστηκε και το πλοίο εξοπλίστηκε με σύγχρονα συστήματα και οπλισμό.
Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται υπερηχητικοί πύραυλοι «Zircon» και πύραυλοι Cruise «Kalibr», ικανοί να πλήττουν στόχους σε μεγάλες αποστάσεις.
Το περιοδικό Military Watch Magazine αναφέρει ότι τα πλοία του ρωσικού προγράμματος «Orlan» υπερέχουν σημαντικά έναντι αντίστοιχων μονάδων των δυτικών ναυτικών δυνάμεων, τόσο σε εκτόπισμα όσο και σε ταχύτητα και ισχύ πυρός.
Σύμφωνα με ορισμένες αναλύσεις, το «Ναύαρχος Nakhimov» αποτελεί ένα εξαιρετικά ανθεκτικό πολεμικό πλοίο, ικανό να επιβιώσει σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες μάχης.
Στην Κίνα, η επιστροφή του στην ενεργό υπηρεσία έχει χαρακτηριστεί από μέσα ενημέρωσης ως «ένας από τους μεγαλύτερους εφιάλτες για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ».
Πιθανότατα, το καταδρομικό θα επιχειρεί κυρίως στα ύδατα του Αρκτικού Ωκεανού, με έδρα το Severomorsk.
Ωστόσο, λόγω της μεγάλης εμβέλειας και αυτονομίας του, μπορεί θεωρητικά να επιχειρεί και σε πολύ μακρινές περιοχές, από τις ακτές της Κούβας έως τον Ειρηνικό Ωκεανό και το Vladivostok.
Το πλοίο δεν απαιτεί συνοδεία ανεφοδιασμού σε καύσιμα, καθώς ο πυρηνικός αντιδραστήρας του του παρέχει σχεδόν απεριόριστη αυτονομία.
Επιπλέον, τα αποθέματα τροφίμων και γλυκού νερού του επιτρέπουν επιχειρήσεις μεγάλης διάρκειας, που μπορεί να διαρκούν για μήνες.
«Δεν είναι πολλά»
«Το “Ναύαρχος Nakhimov” είναι ένα μοναδικό καταδρομικό ως προς τον εξοπλισμό και τον οπλισμό του», δήλωσε ο ναύαρχος Vladimir Komoyedov στο SP.
«Είναι θετικό ότι επιτέλους ολοκληρώθηκε και βγήκε σε επιχειρησιακή δράση.
Από τα πλοία αυτής της κλάσης, το μόνο που έχει απομείνει είναι το “Pyotr Velikiy”, το οποίο, όπως φαίνεται, θα οδηγηθεί σε αγκυροβόλιο για επισκευές.
Αυτό αφήνει το “Nakhimov” μόνο του, όμως ένας και μόνος δεν μπορεί να συγκριθεί με έναν πολεμιστή στη θάλασσα• χρειάζεται τη στήριξη συνοδευτικών πλοίων».
Υπάρχουν μερικά τέτοια πλοία, αλλά δυστυχώς δεν είναι πολλά.
Μακροπρόθεσμα, ωστόσο, υπάρχει επιτακτική ανάγκη για βαριά καταδρομικά, προκειμένου να διατηρηθεί ο έλεγχος των ωκεανών του κόσμου.
Το Σοβιετικό Ναυτικό βασιζόταν σε πλοία ικανά να επιχειρούν στην ανοιχτή ωκεάνια ζώνη, χωρίς περιορισμούς ως προς το εύρος των αποστολών τους.
Σήμερα η κατάσταση είναι πιο συγκρατημένη, αλλά όχι απολύτως αρνητική.
Παρ’ όλα αυτά, θα θέλαμε να δούμε περισσότερα καταδρομικά Project 1144, στα οποία ανήκει και το “Nakhimov”.
Αρκετοί ειδικοί, μιλώντας στο SP, εκφράζουν σκεπτικισμό για το ανακατασκευασμένο “Nakhimov”, υποστηρίζοντας ότι, παρότι μπορεί να είναι ένα «τέρας», ανήκει σε μια παλαιότερη εποχή.
Επιπλέον, τέτοιου τύπου καταδρομικά είναι σπάνια και, κατά ορισμένους, περιορισμένης χρησιμότητας.
Το ζήτημα παραμένει αμφιλεγόμενο.
Το παράδειγμα του “Admiral Nakhimov” θεωρείται από κάποιους ως το πρώτο βήμα για την αποκατάσταση της παλαιότερης ισχύος του Ναυτικού.
Βεβαίως, αυτή τη στιγμή δίνεται προτεραιότητα στα ελαφρά αντιτορπιλικά, ενώ τα πυρηνικά υποβρύχια απορροφούν μεγάλο μέρος του προϋπολογισμού.
Ωστόσο, τα καταδρομικά θα εξακολουθήσουν να έχουν τον ρόλο τους, καθώς χωρίς αυτά η παρουσία στη θάλασσα δεν μπορεί να είναι πλήρης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών