Στο επίκεντρο των καταγγελιών βρίσκεται ο ισχυρισμός ότι δύο αεροσκάφη, προερχόμενα από χώρες με τεταμένες διπλωματικές σχέσεις, βρέθηκαν σταθμευμένα δίπλα-δίπλα στην πίστα 5.
Σάλο έχουν προξενήσει στην Τουρκία καταγγελίες που δημοσιοποίησε ο βουλευτής του CHP στο Zonguldak, Deniz Yavuzyilmaz, για την ασφάλεια στο αεροδρόμιο Esenboğa αλλά και για μια σειρά από ανεξήγητες, όπως περιγράφονται, ενέργειες στον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών…
Ο ίδιος, επικαλούμενος επίσημα πρακτικά της επιτροπής HALİNKOK με ημερομηνία 30 Απριλίου 2026, κάνει λόγο για τη δημιουργία μιας ανεξέλεγκτης «ζώνης παγίδευσης» στην πίστα 5 του αεροδρομίου, σημείο το οποίο, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του, παρουσιάζει σοβαρά κενά επιτήρησης και ασφάλειας.
Στο επίκεντρο των καταγγελιών βρίσκεται ο ισχυρισμός ότι δύο αεροσκάφη, προερχόμενα από χώρες με τεταμένες διπλωματικές σχέσεις, βρέθηκαν σταθμευμένα δίπλα-δίπλα στην πίστα 5.
Ο Deniz Yavuzyilmaz υποστηρίζει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος που μετέφερε τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου της Λιβύης, το οποίο κατέπεσε, και για ένα «ύποπτο ισραηλινό αεροσκάφος», πιθανότατα της Mossad, τα οποία οδηγήθηκαν στην ίδια απομονωμένη περιοχή του αεροδρομίου, μακριά από τις προβλεπόμενες θέσεις υψηλής ασφαλείας.
Το «σενάριο των τριών βημάτων»
Σύμφωνα με την περιγραφή που δίνει ο ίδιος, η αλληλουχία των γεγονότων εξελίχθηκε ως εξής:
Το λιβυκό κυβερνητικό αεροσκάφος προσγειώθηκε και κατευθύνθηκε, αντί του προβλεπόμενου VIP αεροδιαδρόμου, στον απομονωμένο αεροδιάδρομο 5.
Την επόμενη ημέρα, αεροσκάφος που χαρακτηρίζεται ως «ύποπτο ισραηλινό» προσγειώθηκε και οδηγήθηκε στο ίδιο σημείο.
Τα δύο αεροσκάφη παρέμειναν στον ίδιο χώρο για 1 ώρα και 41 λεπτά, χωρίς επαρκή επιτήρηση ή ορατότητα από τα συστήματα ασφαλείας.
Στο ίδιο αφήγημα, το ισραηλινό αεροσκάφος απογειώνεται με προορισμό το Tel Aviv, ενώ λίγο αργότερα το λιβυκό αεροσκάφος απογειώνεται από την Άγκυρα και καταλήγει να συντρίβεται, με τον βουλευτή να αφήνει αιχμές για «ξαφνικές και ανεξήγητες βλάβες σε όλα τα συστήματα πρόωσης».
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται από τον Deniz Yavuzyilmaz στα τεχνικά δεδομένα που επικαλείται από τα πρακτικά της HALİNKOK.
Όπως αναφέρει, η πίστα 5 φέρεται να παρουσιάζει σοβαρές αδυναμίες επιτήρησης:
Το DHMI δεν διαθέτει πλήρη δυνατότητα καταγραφής στάθμευσης στην πίστα 5.
Ο πύργος ελέγχου και η μονάδα ράμπας δεν έχουν οπτική επαφή…
Οι κάμερες παρακολούθησης παρουσιάζουν δυσλειτουργίες.
Οι διαθέσιμες κάμερες είναι λίγες και, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, μη λειτουργικές ή θολής εικόνας.
Με βάση τα παραπάνω, ο ίδιος κάνει λόγο για ένα «ιδανικό τυφλό σημείο», το οποίο θα μπορούσε να επιτρέψει ανεξέλεγκτες κινήσεις στο εσωτερικό του αεροδρομίου.
Πολιτική σύγκρουση και βαρύτατες αιχμές
Σε ιδιαίτερα αιχμηρό τόνο, ο Deniz Yavuzyilmaz στρέφει τα πυρά του κατά του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Abdulkadir Uraloglu, κατηγορώντας τον για απόκρυψη στοιχείων, αδράνεια και κατάχρηση εξουσίας.
Μάλιστα, ζητά ανοιχτά την παραπομπή του στο Ανώτατο Δικαστήριο, υποστηρίζοντας ότι τα έγγραφα που δημοσιοποίησε αποδεικνύουν σοβαρές παραλείψεις στη διαχείριση της ασφάλειας του αεροδρομίου Esenboğa.
Οι καταγγελίες, όπως διατυπώνονται, συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα πολιτικής αντιπαράθεσης, επιχειρησιακών ισχυρισμών και σοβαρών ερωτημάτων για την αεροπορική ασφάλεια.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση των ισχυρισμών που διατυπώνει ο βουλευτής, ενώ οι αναφορές του παραμένουν αντικείμενο πολιτικής και θεσμικής αντιπαράθεσης.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η υπόθεση της «πίστας 5» στο Esenboğa ήδη εξελίσσεται σε νέο σημείο έντασης με γεωπολιτικές προεκτάσεις και έντονο παρασκήνιο, που αναμένεται να συνεχίσει να απασχολεί την τουρκική πολιτική σκηνή.
Το χρονικό
Υπενθυμίζεται πως το αεροσκάφος, το οποίο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Esenboga στις 23 Δεκεμβρίου 2025 μεταφέροντας τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου της Λιβύης και υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία, εξαφανίστηκε αιφνιδίως από τα ραντάρ λίγα λεπτά μετά την απογείωση — για να εντοπιστεί αργότερα συντετριμμένο στην περιοχή της Haymana.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η απογείωση πραγματοποιήθηκε στις 20:17 τοπική ώρα.
Μόλις 21 λεπτά αργότερα, στις 20:38, χάθηκε κάθε επαφή με το αεροσκάφος. Από εκείνο το σημείο και μετά, το σήμα δεν επανήλθε ποτέ.
Η φράση που κυριαρχεί στην επίσημη καταγραφή («εξαφανίστηκε από τα ραντάρ») έχει μετατραπεί σε σύμβολο ενός περιστατικού που μοιάζει να ξεφεύγει από τα όρια ενός συνηθισμένου αεροπορικού δυστυχήματος.
Λίγο αργότερα, τα συντρίμμια εντοπίζονται στη Haymana.
Όμως το πώς ένα σύγχρονο στρατιωτικό/κρατικό αεροσκάφος χάθηκε τόσο ξαφνικά, παραμένει βυθισμένο σε ένα πυκνό πέπλο αβεβαιότητας.
www.bankingnews.gr
Ο ίδιος, επικαλούμενος επίσημα πρακτικά της επιτροπής HALİNKOK με ημερομηνία 30 Απριλίου 2026, κάνει λόγο για τη δημιουργία μιας ανεξέλεγκτης «ζώνης παγίδευσης» στην πίστα 5 του αεροδρομίου, σημείο το οποίο, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς του, παρουσιάζει σοβαρά κενά επιτήρησης και ασφάλειας.
Στο επίκεντρο των καταγγελιών βρίσκεται ο ισχυρισμός ότι δύο αεροσκάφη, προερχόμενα από χώρες με τεταμένες διπλωματικές σχέσεις, βρέθηκαν σταθμευμένα δίπλα-δίπλα στην πίστα 5.
Ο Deniz Yavuzyilmaz υποστηρίζει ότι πρόκειται για το αεροσκάφος που μετέφερε τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου της Λιβύης, το οποίο κατέπεσε, και για ένα «ύποπτο ισραηλινό αεροσκάφος», πιθανότατα της Mossad, τα οποία οδηγήθηκαν στην ίδια απομονωμένη περιοχή του αεροδρομίου, μακριά από τις προβλεπόμενες θέσεις υψηλής ασφαλείας.
Το «σενάριο των τριών βημάτων»
Σύμφωνα με την περιγραφή που δίνει ο ίδιος, η αλληλουχία των γεγονότων εξελίχθηκε ως εξής:
Το λιβυκό κυβερνητικό αεροσκάφος προσγειώθηκε και κατευθύνθηκε, αντί του προβλεπόμενου VIP αεροδιαδρόμου, στον απομονωμένο αεροδιάδρομο 5.
Την επόμενη ημέρα, αεροσκάφος που χαρακτηρίζεται ως «ύποπτο ισραηλινό» προσγειώθηκε και οδηγήθηκε στο ίδιο σημείο.
Τα δύο αεροσκάφη παρέμειναν στον ίδιο χώρο για 1 ώρα και 41 λεπτά, χωρίς επαρκή επιτήρηση ή ορατότητα από τα συστήματα ασφαλείας.
Στο ίδιο αφήγημα, το ισραηλινό αεροσκάφος απογειώνεται με προορισμό το Tel Aviv, ενώ λίγο αργότερα το λιβυκό αεροσκάφος απογειώνεται από την Άγκυρα και καταλήγει να συντρίβεται, με τον βουλευτή να αφήνει αιχμές για «ξαφνικές και ανεξήγητες βλάβες σε όλα τα συστήματα πρόωσης».
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται από τον Deniz Yavuzyilmaz στα τεχνικά δεδομένα που επικαλείται από τα πρακτικά της HALİNKOK.
Όπως αναφέρει, η πίστα 5 φέρεται να παρουσιάζει σοβαρές αδυναμίες επιτήρησης:
Το DHMI δεν διαθέτει πλήρη δυνατότητα καταγραφής στάθμευσης στην πίστα 5.
Ο πύργος ελέγχου και η μονάδα ράμπας δεν έχουν οπτική επαφή…
Οι κάμερες παρακολούθησης παρουσιάζουν δυσλειτουργίες.
Οι διαθέσιμες κάμερες είναι λίγες και, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, μη λειτουργικές ή θολής εικόνας.
Με βάση τα παραπάνω, ο ίδιος κάνει λόγο για ένα «ιδανικό τυφλό σημείο», το οποίο θα μπορούσε να επιτρέψει ανεξέλεγκτες κινήσεις στο εσωτερικό του αεροδρομίου.
Πολιτική σύγκρουση και βαρύτατες αιχμές
Σε ιδιαίτερα αιχμηρό τόνο, ο Deniz Yavuzyilmaz στρέφει τα πυρά του κατά του Υπουργού Μεταφορών και Υποδομών, Abdulkadir Uraloglu, κατηγορώντας τον για απόκρυψη στοιχείων, αδράνεια και κατάχρηση εξουσίας.
Μάλιστα, ζητά ανοιχτά την παραπομπή του στο Ανώτατο Δικαστήριο, υποστηρίζοντας ότι τα έγγραφα που δημοσιοποίησε αποδεικνύουν σοβαρές παραλείψεις στη διαχείριση της ασφάλειας του αεροδρομίου Esenboğa.
Οι καταγγελίες, όπως διατυπώνονται, συνθέτουν ένα εκρηκτικό μείγμα πολιτικής αντιπαράθεσης, επιχειρησιακών ισχυρισμών και σοβαρών ερωτημάτων για την αεροπορική ασφάλεια.
Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση των ισχυρισμών που διατυπώνει ο βουλευτής, ενώ οι αναφορές του παραμένουν αντικείμενο πολιτικής και θεσμικής αντιπαράθεσης.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η υπόθεση της «πίστας 5» στο Esenboğa ήδη εξελίσσεται σε νέο σημείο έντασης με γεωπολιτικές προεκτάσεις και έντονο παρασκήνιο, που αναμένεται να συνεχίσει να απασχολεί την τουρκική πολιτική σκηνή.
Το χρονικό
Υπενθυμίζεται πως το αεροσκάφος, το οποίο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο Esenboga στις 23 Δεκεμβρίου 2025 μεταφέροντας τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου της Λιβύης και υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία, εξαφανίστηκε αιφνιδίως από τα ραντάρ λίγα λεπτά μετά την απογείωση — για να εντοπιστεί αργότερα συντετριμμένο στην περιοχή της Haymana.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η απογείωση πραγματοποιήθηκε στις 20:17 τοπική ώρα.
Μόλις 21 λεπτά αργότερα, στις 20:38, χάθηκε κάθε επαφή με το αεροσκάφος. Από εκείνο το σημείο και μετά, το σήμα δεν επανήλθε ποτέ.
Η φράση που κυριαρχεί στην επίσημη καταγραφή («εξαφανίστηκε από τα ραντάρ») έχει μετατραπεί σε σύμβολο ενός περιστατικού που μοιάζει να ξεφεύγει από τα όρια ενός συνηθισμένου αεροπορικού δυστυχήματος.
Λίγο αργότερα, τα συντρίμμια εντοπίζονται στη Haymana.
Όμως το πώς ένα σύγχρονο στρατιωτικό/κρατικό αεροσκάφος χάθηκε τόσο ξαφνικά, παραμένει βυθισμένο σε ένα πυκνό πέπλο αβεβαιότητας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών