Ο διαγωνισμός για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια επιταχύνεται, ένας φάκελος που επί μακρόν κινούνταν σε… καθεστώς αδράνειας, παρά τη στρατηγική του σημασία
Σημάδια «ξεμπλοκαρίσματος» αρχίζει να εμφανίζει το Υπερταμείο μετά την αλλαγή σκυτάλης στη διοίκηση, με πληροφορίες να κάνουν λόγο για σαφή στροφή στην ταχύτητα λήψης αποφάσεων και προώθησης εκκρεμών projects που για χρόνια παρέμεναν στάσιμα.
Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο διαγωνισμός για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, ένας φάκελος που επί μακρόν κινούνταν σε… καθεστώς αδράνειας, παρά τη στρατηγική του σημασία.
Πλέον, μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς ορίστηκε η 30ή Ιουνίου 2026 ως καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος — εξέλιξη που ερμηνεύεται ως σαφές σήμα προς την αγορά ότι το project «τρέχει» εκ νέου.
Πίσω από τις εξελίξεις αυτές, στελέχη με γνώση των διεργασιών κάνουν λόγο για αλλαγή φιλοσοφίας στη λειτουργία του Υπερταμείου, με έμφαση σε πιο «επιθετικό» management και αυστηρότερα χρονοδιαγράμματα.
Δεν είναι τυχαίο ότι, όπως επισημαίνουν, έχει ήδη ξεκινήσει μια ευρύτερη αναδιάρθρωση των επιχειρηματικών μοντέλων των θυγατρικών, με την εισαγωγή τριετών στρατηγικών πλάνων και σαφών στόχων απόδοσης.
Το στίγμα της νέας προσέγγισης έδωσε και ο επικεφαλής του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, όπου περιέγραψε ένα πλαίσιο λειτουργίας που βασίζεται σε μετρήσιμα αποτελέσματα και ενίσχυση της εταιρικής διακυβέρνησης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι διαδικασίες κινούνται πλέον με επιταχυνόμενο ρυθμό, ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη στοχοθεσία και στους μηχανισμούς κινήτρων.
Στο παρασκήνιο, ωστόσο, το μεγάλο στοίχημα φαίνεται να είναι η αλλαγή κουλτούρας.
Η καθιέρωση δεικτών απόδοσης (KPIs) σε όλα τα επίπεδα — από τη διοίκηση έως τους εργαζομένους — αρχικά συνάντησε αντιδράσεις, αλλά πλέον, σύμφωνα με τη διοίκηση, τείνει να γίνει κανονικότητα.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο ανθρώπινο δυναμικό, με στοχευμένα προγράμματα εκπαίδευσης, ενώ μέσα σε διάστημα μόλις ενός έτους έχουν τοποθετηθεί περίπου 60 νέα μέλη σε διοικητικά συμβούλια, σε μια προσπάθεια ανανέωσης και ενίσχυσης της αποτελεσματικότητας.
www.bankingnews.gr
Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο διαγωνισμός για τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια, ένας φάκελος που επί μακρόν κινούνταν σε… καθεστώς αδράνειας, παρά τη στρατηγική του σημασία.
Πλέον, μπαίνει σε τροχιά υλοποίησης, καθώς ορίστηκε η 30ή Ιουνίου 2026 ως καταληκτική ημερομηνία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος — εξέλιξη που ερμηνεύεται ως σαφές σήμα προς την αγορά ότι το project «τρέχει» εκ νέου.
Πίσω από τις εξελίξεις αυτές, στελέχη με γνώση των διεργασιών κάνουν λόγο για αλλαγή φιλοσοφίας στη λειτουργία του Υπερταμείου, με έμφαση σε πιο «επιθετικό» management και αυστηρότερα χρονοδιαγράμματα.
Δεν είναι τυχαίο ότι, όπως επισημαίνουν, έχει ήδη ξεκινήσει μια ευρύτερη αναδιάρθρωση των επιχειρηματικών μοντέλων των θυγατρικών, με την εισαγωγή τριετών στρατηγικών πλάνων και σαφών στόχων απόδοσης.
Το στίγμα της νέας προσέγγισης έδωσε και ο επικεφαλής του Υπερταμείου, Γιάννης Παπαχρήστου, μιλώντας στο Οικονομικό Φόρουμ των Δελφών, όπου περιέγραψε ένα πλαίσιο λειτουργίας που βασίζεται σε μετρήσιμα αποτελέσματα και ενίσχυση της εταιρικής διακυβέρνησης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι διαδικασίες κινούνται πλέον με επιταχυνόμενο ρυθμό, ενώ ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη στοχοθεσία και στους μηχανισμούς κινήτρων.
Στο παρασκήνιο, ωστόσο, το μεγάλο στοίχημα φαίνεται να είναι η αλλαγή κουλτούρας.
Η καθιέρωση δεικτών απόδοσης (KPIs) σε όλα τα επίπεδα — από τη διοίκηση έως τους εργαζομένους — αρχικά συνάντησε αντιδράσεις, αλλά πλέον, σύμφωνα με τη διοίκηση, τείνει να γίνει κανονικότητα.
Παράλληλα, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο ανθρώπινο δυναμικό, με στοχευμένα προγράμματα εκπαίδευσης, ενώ μέσα σε διάστημα μόλις ενός έτους έχουν τοποθετηθεί περίπου 60 νέα μέλη σε διοικητικά συμβούλια, σε μια προσπάθεια ανανέωσης και ενίσχυσης της αποτελεσματικότητας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών