Η Κίνα έχει 1.015 πολεμικά πλοία… τα περισσότερα στον κόσμο
Το Στενό του Hormuz πέραν των πολλών ζητημάτων που ανέδειξε… αποκάλυψε μια πικρή αλήθεια για το Αμερικανικό Πολεμικό Ναυτικό που απέτυχε…
Τι έχει συμβεί;
Η μεγάλη πίεση θα ασκηθεί στην αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία και στο Κογκρέσο να εγκρίνει εγκαίρως τα χρήματα για το «Σχέδιο Χρυσού Στόλου» που χρειάζονται αναγκαία οι Αμερικανοί.
Αν και λέγεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν το ισχυρότερο Ναυτικό στον κόσμο, το γεγονός παραμένει ότι αυτό οφείλεται στη χωρητικότητα και όχι στον αριθμό των πολεμικών πλοίων.
Από 6.768 πολεμικά πλοία σε 250 ενεργά πλοία
Στο απόγειό του, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, λέγεται ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αποτελούνταν από 6.768 πλοία.
Αλλά τώρα ο αριθμός αυτός είναι περίπου 400 (συμπεριλαμβανομένων των εφεδρειών).
Υπάρχουν μόνο περίπου 250 ενεργά πλοία, συμπεριλαμβανομένων 11 πυρηνοκίνητων αεροπλανοφόρων, περίπου 70 υποβρυχίων, περίπου 90 αντιτορπιλικών και καταδρομικών, και αρκετών αμφίβιων πλοίων εφόδου.
Η Κίνα έχει 1.015 πολεμικά πλοία… τα περισσότερα στον κόσμο
Αντιθέτως, η Κίνα φέρεται να έχει τον μεγαλύτερο αριθμό πλοίων, 1.015, μεταξύ του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA) και της Κινεζικής Ακτοφυλακής.
Φυσικά, η ισχύς ενός Ναυτικού μετριέται σε «χωρητικότητα» ενός πλοίου, η οποία αναφέρεται στο βάρος του νερού που εκτοπίζει, το οποίο είναι ακριβώς ίσο με το πραγματικό βάρος του πλοίου και όλων όσων βρίσκονται επί του πλοίου (καύσιμα, πλήρωμα, όπλα κ.λπ.) εκείνη τη στιγμή.
Με βάση αυτό το κριτήριο, οι πέντε κορυφαίες ναυτικές δυνάμεις στον κόσμο είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα, η Ρωσία, η Ιαπωνία και η Ινδία (με αυτή τη σειρά).
Με χωρητικότητα 8.265.799 τόνων, οι ΗΠΑ υπερισχύουν της Κίνας (3.192.411), της Ρωσίας (1.426.539), της Ιαπωνίας (798.062) και της Ινδίας (631.989).
Πολλά πλοία των ΗΠΑ έτοιμα για παροπλισμό
Πολλά από τα υπάρχοντα πλοία τους γερνούν και πλησιάζουν στον παροπλισμό.
Για παράδειγμα, το USS Nimitz (CVN-68), το παλαιότερο ενεργό πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, έχει παραταθεί η ζωή του κατά περίπου 10 μήνες, έως τον Μάρτιο του 2027.
Αρχικά ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει η διαδικασία παροπλισμού του τον Μάιο του 2026, το 51 ετών πολεμικό πλοίο θα παραμείνει σε υπηρεσία για να αποφευχθεί ένα κενό στον απαιτούμενο στόλο των 11 αεροπλανοφόρων, εν αναμονή της παράδοσης του USS John F. Kennedy (CVN-79).
Η Κίνα ο μεγάλος αντίπαλος
Οι αναλυτές ασφαλείας στις ΗΠΑ συμφωνούν ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χρειάζεται περισσότερα πλοία για να αντιμετωπίσει την ταχεία, μεγάλης κλίμακας ναυτική επέκταση από ανταγωνιστές όπως η Κίνα, η οποία απειλεί την ναυτική υπεροχή στον Ινδο-Ειρηνικό.
Η Μέση Ανατολή, παρεμπιπτόντως, εμπίπτει σε αυτήν τη ζώνη.
Σε κάθε περίπτωση, για να παραμείνει η κορυφαία στρατιωτική δύναμη στον κόσμο, ένα μεγαλύτερο Ναυτικό των ΗΠΑ θεωρείται ζωτικής σημασίας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Trump ανακοίνωσε την ιδέα του Χρυσού Στόλου στις 22 Δεκεμβρίου για ένα νέο «θωρηκτό» που θα διαθέτει ισχύ πυρός «100 φορές μεγαλύτερη από οτιδήποτε έχει κατασκευαστεί».
O στόχος για 20 νέα θωρηκτά
Τα θωρηκτά, όπως έχει προγραμματιστεί, θα είναι οπλισμένα με 128 κυψέλες συστήματος κάθετης εκτόξευσης MK-41, 12 συμβατικούς υπερηχητικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς Prompt Strike, ένα ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο, συμβατικά πυροβόλα πέντε ιντσών και θα προστατεύονται από ραντάρ AN/SPY-6.
Ο Trump έχει προτείνει ένα όνομα για αυτό το πλοίο - USS Defiant - και θα περιλαμβάνει μια σειρά όπλων, συμπεριλαμβανομένων ενεργειακών όπλων που δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί και αμυντικών συστημάτων κατά των drones.
Ο Trump θα ήθελε να έχει 20 τέτοια θωρηκτά, τα οποία θα κόστιζαν 15 έως 22 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρώτο πλοίο και 9 δισεκατομμύρια δολάρια για το καθένα για τα επόμενα, μόλις η παραγωγή ξεκινήσει καλά.
Το θωρηκτό προβλέπεται να έχει εκτόπισμα περίπου 35.000 τόνων.
Το σχέδιο «Χρυσός Στόλος» ήταν «ένας γενικός όρος για την αναμόρφωση του μεγέθους και του μείγματος των πλοίων που θα έχει το Ναυτικό στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων των μη επανδρωμένων πλοίων που θα λειτουργούν σε συνεργασία με επανδρωμένα πλοία.
Το προφίλ θα περιλαμβάνει τα αεροπλανοφόρα κλάσης Ford, τα νέα υποβρύχια επίθεσης κλάσης Virginia και τα υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Columbia που ήδη εντάσσονται στον στόλο».
65,8 δισεκ. ευρώ για την ναυπηγική βιομηχανία
Σε αυτό το πλαίσιο, η πρόταση προϋπολογισμού του Πενταγώνου για το οικονομικό έτος 2027 ζητά 65,8 δισεκατομμύρια δολάρια για ναυπηγική βιομηχανία, σηματοδοτώντας την υψηλότερη επένδυση από το 1962.
Αυτή η χρηματοδότηση, που αποσκοπεί στην αγορά 34 νέων σκαφών μάχης και υποστήριξης, υπογραμμίζει μια σημαντική ώθηση για την επέκταση της ναυτικής ισχύος και υποστηρίζει τον στόχο των 390 πλοίων, αντιμετωπίζοντας τους περιορισμούς της βιομηχανικής βάσης και αυξάνοντας τον ανταγωνισμό.
Για να επιτύχει αυτό που αποκαλεί «Αποκατάσταση της Ναυτιλιακής Κυριαρχίας της Αμερικής», η κυβέρνηση Trump λέει ότι έχει ακολουθήσει «μια προσέγγιση ολόκληρης της κυβέρνησης και ολόκληρου του έθνους για την ανακεφαλαιοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης με στρατηγικό τρόπο».
Τα αμφισβητούμενα
Το σκεπτικό για τις προτάσεις προϋπολογισμού του 2027 αναφέρεται ότι «Καθώς τα ύδατα σε όλο τον κόσμο γίνονται ολοένα και πιο αμφισβητούμενα, είναι επιτακτική ανάγκη οι Ηνωμένες Πολιτείες να είναι σε θέση να παρέχουν αποτελεσματικά τις διάφορες ναυτικές πλατφόρμες που χρειάζονται, συμπεριλαμβανομένων τόσο της δύναμης μάχης όσο και των βοηθητικών σκαφών, για να διασφαλίσουν την επίγνωση και την αποτροπή του θαλάσσιου τομέα».
Τα βασικά σημεία στις προτάσεις είναι ότι χρειάζονται 8 πλοία μάχης και 16 πλοία μη μάχης, με χρηματοδότηση για μεγάλες πλατφόρμες όπως δύο υποβρύχια επίθεσης κλάσης Virginia, ένα σκάφος βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Columbia, μία φρεγάτα FF(X), ένα αντιτορπιλικό κλάσης Arleigh Burke, μία αποβάθρα αμφίβιων μεταφορών κλάσης San Antonio, ένα αμφίβιο πλοίο επίθεσης κλάσης America και έξι μεσαία αποβατικά πλοία κλάσης Megan McClung.
Υπάρχει πρόβλημα εργαζομένων
Το πρόβλημα επιδεινώνεται περαιτέρω από τις προκλήσεις που σχετίζονται με το εργατικό δυναμικό.
Δεν υπάρχουν αρκετοί εργαζόμενοι για την κατασκευή νέων πλοίων στα ναυπηγεία.
Αυτή η πρόκληση έχει αναγνωριστεί από τον Υπουργό Ναυτικού, ο οποίος έχει δηλώσει ότι τα ναυπηγεία της Αμερικής θα χρειαστούν 250.000 επιπλέον εργαζόμενους στο εγγύς μέλλον.
«Τα συστήματα δεν κατασκευάζουν πλοία.
Οι άνθρωποι κατασκευάζουν», αλλά «(καθώς) το ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού των ναυπηγείων θα συνταξιοδοτηθεί – θα είναι επιλέξιμο εντός πέντε ετών...
Κατά την επόμενη δεκαετία, οι ναυπηγοί και οι προμηθευτές θα πρέπει να προσλάβουν περίπου 250.000 εξειδικευμένους εργάτες για να καλύψουν τη ζήτηση».
Ο Χρυσός Στόλος και η τεχνητή νοημοσύνη
Για την εφαρμογή της στρατηγικής του Χρυσού Στόλου, η κυβέρνηση Trump εξετάζει το ενδεχόμενο να υιοθετήσει το Ναυτικό το «Ship OS», ένα λειτουργικό σύστημα με τεχνητή νοημοσύνη αξίας 448 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τον εκσυγχρονισμό και την επιτάχυνση της ναυπηγικής παραγωγής.
Αυτή η πρωτοβουλία επιδιώκει να μειώσει δραστικά τους χρόνους παραγωγής, να βελτιώσει την ορατότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και να αντιμετωπίσει κρίσιμες καθυστερήσεις στην κατασκευή ναυτικών πλοίων.
www.bankingnews.gr
Τι έχει συμβεί;
Η μεγάλη πίεση θα ασκηθεί στην αμερικανική ναυπηγική βιομηχανία και στο Κογκρέσο να εγκρίνει εγκαίρως τα χρήματα για το «Σχέδιο Χρυσού Στόλου» που χρειάζονται αναγκαία οι Αμερικανοί.
Αν και λέγεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν το ισχυρότερο Ναυτικό στον κόσμο, το γεγονός παραμένει ότι αυτό οφείλεται στη χωρητικότητα και όχι στον αριθμό των πολεμικών πλοίων.
Από 6.768 πολεμικά πλοία σε 250 ενεργά πλοία
Στο απόγειό του, κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, λέγεται ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αποτελούνταν από 6.768 πλοία.
Αλλά τώρα ο αριθμός αυτός είναι περίπου 400 (συμπεριλαμβανομένων των εφεδρειών).
Υπάρχουν μόνο περίπου 250 ενεργά πλοία, συμπεριλαμβανομένων 11 πυρηνοκίνητων αεροπλανοφόρων, περίπου 70 υποβρυχίων, περίπου 90 αντιτορπιλικών και καταδρομικών, και αρκετών αμφίβιων πλοίων εφόδου.
Η Κίνα έχει 1.015 πολεμικά πλοία… τα περισσότερα στον κόσμο
Αντιθέτως, η Κίνα φέρεται να έχει τον μεγαλύτερο αριθμό πλοίων, 1.015, μεταξύ του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού (PLA) και της Κινεζικής Ακτοφυλακής.
Φυσικά, η ισχύς ενός Ναυτικού μετριέται σε «χωρητικότητα» ενός πλοίου, η οποία αναφέρεται στο βάρος του νερού που εκτοπίζει, το οποίο είναι ακριβώς ίσο με το πραγματικό βάρος του πλοίου και όλων όσων βρίσκονται επί του πλοίου (καύσιμα, πλήρωμα, όπλα κ.λπ.) εκείνη τη στιγμή.
Με βάση αυτό το κριτήριο, οι πέντε κορυφαίες ναυτικές δυνάμεις στον κόσμο είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Κίνα, η Ρωσία, η Ιαπωνία και η Ινδία (με αυτή τη σειρά).
Με χωρητικότητα 8.265.799 τόνων, οι ΗΠΑ υπερισχύουν της Κίνας (3.192.411), της Ρωσίας (1.426.539), της Ιαπωνίας (798.062) και της Ινδίας (631.989).
Πολλά πλοία των ΗΠΑ έτοιμα για παροπλισμό
Πολλά από τα υπάρχοντα πλοία τους γερνούν και πλησιάζουν στον παροπλισμό.
Για παράδειγμα, το USS Nimitz (CVN-68), το παλαιότερο ενεργό πυρηνοκίνητο αεροπλανοφόρο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, έχει παραταθεί η ζωή του κατά περίπου 10 μήνες, έως τον Μάρτιο του 2027.
Αρχικά ήταν προγραμματισμένο να ξεκινήσει η διαδικασία παροπλισμού του τον Μάιο του 2026, το 51 ετών πολεμικό πλοίο θα παραμείνει σε υπηρεσία για να αποφευχθεί ένα κενό στον απαιτούμενο στόλο των 11 αεροπλανοφόρων, εν αναμονή της παράδοσης του USS John F. Kennedy (CVN-79).
Η Κίνα ο μεγάλος αντίπαλος
Οι αναλυτές ασφαλείας στις ΗΠΑ συμφωνούν ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ χρειάζεται περισσότερα πλοία για να αντιμετωπίσει την ταχεία, μεγάλης κλίμακας ναυτική επέκταση από ανταγωνιστές όπως η Κίνα, η οποία απειλεί την ναυτική υπεροχή στον Ινδο-Ειρηνικό.
Η Μέση Ανατολή, παρεμπιπτόντως, εμπίπτει σε αυτήν τη ζώνη.
Σε κάθε περίπτωση, για να παραμείνει η κορυφαία στρατιωτική δύναμη στον κόσμο, ένα μεγαλύτερο Ναυτικό των ΗΠΑ θεωρείται ζωτικής σημασίας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Trump ανακοίνωσε την ιδέα του Χρυσού Στόλου στις 22 Δεκεμβρίου για ένα νέο «θωρηκτό» που θα διαθέτει ισχύ πυρός «100 φορές μεγαλύτερη από οτιδήποτε έχει κατασκευαστεί».
O στόχος για 20 νέα θωρηκτά
Τα θωρηκτά, όπως έχει προγραμματιστεί, θα είναι οπλισμένα με 128 κυψέλες συστήματος κάθετης εκτόξευσης MK-41, 12 συμβατικούς υπερηχητικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς Prompt Strike, ένα ηλεκτρομαγνητικό πυροβόλο, συμβατικά πυροβόλα πέντε ιντσών και θα προστατεύονται από ραντάρ AN/SPY-6.
Ο Trump έχει προτείνει ένα όνομα για αυτό το πλοίο - USS Defiant - και θα περιλαμβάνει μια σειρά όπλων, συμπεριλαμβανομένων ενεργειακών όπλων που δεν έχουν ακόμη αναπτυχθεί και αμυντικών συστημάτων κατά των drones.
Ο Trump θα ήθελε να έχει 20 τέτοια θωρηκτά, τα οποία θα κόστιζαν 15 έως 22 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρώτο πλοίο και 9 δισεκατομμύρια δολάρια για το καθένα για τα επόμενα, μόλις η παραγωγή ξεκινήσει καλά.
Το θωρηκτό προβλέπεται να έχει εκτόπισμα περίπου 35.000 τόνων.
Το σχέδιο «Χρυσός Στόλος» ήταν «ένας γενικός όρος για την αναμόρφωση του μεγέθους και του μείγματος των πλοίων που θα έχει το Ναυτικό στο μέλλον, συμπεριλαμβανομένων των μη επανδρωμένων πλοίων που θα λειτουργούν σε συνεργασία με επανδρωμένα πλοία.
Το προφίλ θα περιλαμβάνει τα αεροπλανοφόρα κλάσης Ford, τα νέα υποβρύχια επίθεσης κλάσης Virginia και τα υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Columbia που ήδη εντάσσονται στον στόλο».
65,8 δισεκ. ευρώ για την ναυπηγική βιομηχανία
Σε αυτό το πλαίσιο, η πρόταση προϋπολογισμού του Πενταγώνου για το οικονομικό έτος 2027 ζητά 65,8 δισεκατομμύρια δολάρια για ναυπηγική βιομηχανία, σηματοδοτώντας την υψηλότερη επένδυση από το 1962.
Αυτή η χρηματοδότηση, που αποσκοπεί στην αγορά 34 νέων σκαφών μάχης και υποστήριξης, υπογραμμίζει μια σημαντική ώθηση για την επέκταση της ναυτικής ισχύος και υποστηρίζει τον στόχο των 390 πλοίων, αντιμετωπίζοντας τους περιορισμούς της βιομηχανικής βάσης και αυξάνοντας τον ανταγωνισμό.
Για να επιτύχει αυτό που αποκαλεί «Αποκατάσταση της Ναυτιλιακής Κυριαρχίας της Αμερικής», η κυβέρνηση Trump λέει ότι έχει ακολουθήσει «μια προσέγγιση ολόκληρης της κυβέρνησης και ολόκληρου του έθνους για την ανακεφαλαιοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανικής βάσης με στρατηγικό τρόπο».
Τα αμφισβητούμενα
Το σκεπτικό για τις προτάσεις προϋπολογισμού του 2027 αναφέρεται ότι «Καθώς τα ύδατα σε όλο τον κόσμο γίνονται ολοένα και πιο αμφισβητούμενα, είναι επιτακτική ανάγκη οι Ηνωμένες Πολιτείες να είναι σε θέση να παρέχουν αποτελεσματικά τις διάφορες ναυτικές πλατφόρμες που χρειάζονται, συμπεριλαμβανομένων τόσο της δύναμης μάχης όσο και των βοηθητικών σκαφών, για να διασφαλίσουν την επίγνωση και την αποτροπή του θαλάσσιου τομέα».
Τα βασικά σημεία στις προτάσεις είναι ότι χρειάζονται 8 πλοία μάχης και 16 πλοία μη μάχης, με χρηματοδότηση για μεγάλες πλατφόρμες όπως δύο υποβρύχια επίθεσης κλάσης Virginia, ένα σκάφος βαλλιστικών πυραύλων κλάσης Columbia, μία φρεγάτα FF(X), ένα αντιτορπιλικό κλάσης Arleigh Burke, μία αποβάθρα αμφίβιων μεταφορών κλάσης San Antonio, ένα αμφίβιο πλοίο επίθεσης κλάσης America και έξι μεσαία αποβατικά πλοία κλάσης Megan McClung.
Υπάρχει πρόβλημα εργαζομένων
Το πρόβλημα επιδεινώνεται περαιτέρω από τις προκλήσεις που σχετίζονται με το εργατικό δυναμικό.
Δεν υπάρχουν αρκετοί εργαζόμενοι για την κατασκευή νέων πλοίων στα ναυπηγεία.
Αυτή η πρόκληση έχει αναγνωριστεί από τον Υπουργό Ναυτικού, ο οποίος έχει δηλώσει ότι τα ναυπηγεία της Αμερικής θα χρειαστούν 250.000 επιπλέον εργαζόμενους στο εγγύς μέλλον.
«Τα συστήματα δεν κατασκευάζουν πλοία.
Οι άνθρωποι κατασκευάζουν», αλλά «(καθώς) το ένα τέταρτο του εργατικού δυναμικού των ναυπηγείων θα συνταξιοδοτηθεί – θα είναι επιλέξιμο εντός πέντε ετών...
Κατά την επόμενη δεκαετία, οι ναυπηγοί και οι προμηθευτές θα πρέπει να προσλάβουν περίπου 250.000 εξειδικευμένους εργάτες για να καλύψουν τη ζήτηση».
Ο Χρυσός Στόλος και η τεχνητή νοημοσύνη
Για την εφαρμογή της στρατηγικής του Χρυσού Στόλου, η κυβέρνηση Trump εξετάζει το ενδεχόμενο να υιοθετήσει το Ναυτικό το «Ship OS», ένα λειτουργικό σύστημα με τεχνητή νοημοσύνη αξίας 448 εκατομμυρίων δολαρίων, το οποίο έχει σχεδιαστεί για τον εκσυγχρονισμό και την επιτάχυνση της ναυπηγικής παραγωγής.
Αυτή η πρωτοβουλία επιδιώκει να μειώσει δραστικά τους χρόνους παραγωγής, να βελτιώσει την ορατότητα της αλυσίδας εφοδιασμού και να αντιμετωπίσει κρίσιμες καθυστερήσεις στην κατασκευή ναυτικών πλοίων.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών