Βόμβα στα αντασφάλιστρα πολέμου από την κρίση στη Μέση Ανατολή - Οι 6 κλάδοι που μετρούν απώλειες

Κλιμακώνονται οι εχθροπραξίες στη Μέση Ανατολή μεταξύ των ΗΠΑ, του Ισραήλ και του Ιράν με τους (αντ)ασφαλιστές να κλείνουν όρια τους και να ετοιμάζουν αυξήσεις στα αντασφάλιστρα, οδηγώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο σε άνοδο τις τιμές των αγαθών.
Η ναυτιλία, ο κλάδος των αερομεταφορών, των ακινήτων, τα ταξίδια/ταξιδιωτικοί πράκτορες/κρουαζιέρα και εμπόριο ξεκίνησαν ήδη να μετρούν απώλειες, μη ξέροντας που θα σταματήσει η κατρακύλα.

Πολεμικές και τυπικές ασφαλιστικές συμβάσεις

Οι ασφαλιστικές που έχουν συμβόλαια πολέμου, εξέδωσαν επταήμερες ειδοποιήσεις που ακυρώνουν τον διάπλου πλοίων από τον Κόλπο.
Παράλληλα, μπαίνουν στην ‘ρότα’ για μεγάλες αυξήσεις τιμών. Το δικαίωμα ακύρωσης συμβολαίων, οι απότομες αλλαγές τιμολόγησης και η αυξημένη έκθεση στοιχείων στον κίνδυνο έχει ξεκινήσει και θέτει σε αυξημένη μεταβλητότητα τις ασφαλιστικές καλύψεις και τον πιστωτικό κίνδυνο.
Οι τυπικές τώρα, ασφαλιστικές συμβάσεις θαλάσσιου κύτους εξαιρούν τον πόλεμο, την πειρατεία, την τρομοκρατία και τις κατασχέσεις. Επομένως οι πλοιοκτήτες συνήθως αγοράζουν ξεχωριστή κάλυψη κινδύνου πολέμου, συχνά σε βάση ταξιδιού, με προβλέψεις ακύρωσης επτά ημερών.
Τα Σχέδια Ασφάλισης Θαλάσσιων Πράξεων επιτρέπουν σε κάθε μέρος να ακυρώσει με προειδοποίηση επτά ημερών όταν αλλάξουν οι συνθήκες, με έκδοση νέων όρων που γεννούν κραδασμούς στην (αντ)ασφαλιστική αγορά.
Από την άλλη εξειδικευμένες αγορές πολεμικών κινδύνων όπως τα Συνδικάτα των Lloyds μπορεί να γράψουν υψηλά κέρδη από τα αυξημένα αντασφάλιστρα και τους όρους της πολιτικής των συμβολαίων.

Οι κραδασμοί στην (αντ)ασφαλιστική αγορά από την διατάραξη των διαύλων

Οι κραδασμοί στην κερδοφορία των αντασφαλιστών είναι σίγουροι καθώς οι πολεμικές εχθροπραξίες απειλούν να διαταράξουν δύο από τους πιο κρίσιμους ναυτιλιακούς διαύλους στον κόσμο.
Μόνο από τα Στενά του Ορμούζ μεταφέρεται περίπου το 20% των παγκόσμιων αποστολών αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου. Πιθανές διαταραχές επιδρούν βίαια στις αγορές ενέργειας και εμπορευμάτων, ενώ οι αντασφαλιστές ξεκίνησαν να επανασχεδιάζουν τα πολεμικά συμβόλαια κινδύνων, τα συμβόλαια για τις αερομεταφορές, ενέργειας και κυβερνοαπειλών.
Σύμφωνα με την S&P Global Ratings, οι 19 μεγαλύτεροι παγκόσμιοι αντασφαλιστές έχουν περιορισμένη άμεση έκθεση σε περιουσιακά στοιχεία στη Μέση Ανατολή, ωστόσο το πρόβλημα έγκειται στις εξειδικευμένες ασφαλίσεις, σημειώνει, όπου οι αξιώσεις συνδέονται με τον πολεμικό κίνδυνο.

Τα ασφάλιστρα κινδύνου πολέμου κλιμακώνονται ραγδαία - Το παράδειγμα της Ουκρανίας και της Ερυθράς Θάλασσας

Κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στην Ουκρανία, τα ασφάλιστρα κινδύνου για τα πλοία που ταξίδευσαν στην περιοχή εκτοξεύτηκαν από ένα βασικό όριο 0,025% σε ποσοστά μεταξύ 1-5% της αξίας του κύτους. Οι ταραχές στην Ερυθρά Θάλασσα δεκαπλασίασαν τα ασφάλιστρα  κύτους από 0,1% σε έως και 1% ανά διέλευση.
Για τις διελεύσεις από το Ορμούζ, τα ασφάλιστρα μέχρι και πριν να δοθεί το πυρ πολέμου ήταν στο 0,25% και θα υπερβούν το 0,5% εάν συνεχιστούν οι εχθροπραξίες. Στο χειρότερο σενάριο εάν ο πόλεμος συνεχιστεί και  δεν μπορεί να ποσοτικοποιηθεί,  οι ασφαλιστικές πολέμου μπορεί να σταματήσουν να ασφαλίζουν.

Ένα μεγάλο πλοίο μπορεί να έχει ασφαλισμένες ζημιές 300 εκ. δολαρίων

Μια ολική απώλεια ενός μεγάλου πλοίου θα μπορούσε εύκολα να προκαλέσει ασφαλισμένες ζημίες ύψους 200 εκατομμυρίων έως 300 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, όταν συνδυαστούν οι απαιτήσεις για το κύτος, το φορτίο και την αστική ευθύνη. Τα μοντέλα αξιολόγησης κινδύνων δείχνουν μία ζημιά 1,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων μπορεί να μειώσουν το λιγότερο κατά 600 εκατομμύρια δολάρια σε μία αντασφαλιστική.
Υπενθυμίζεται τα αντασφαλιστικά κεφάλαια έφτασαν τα 760 δισεκατομμύρια δολάρια τον Σεπτέμβριο του 2025 με τα καθαρά κέρδη να ξεπερνάνε τα 31 δισεκατομμύρια δολάρια και τον δείκτη εξόδων και ζημιών προς τα καθαρά αντασφάλιστρα σε πολύ χαμηλά επίπεδα.

Ελ. Ερμείδου
www.bankingnews.gr