Εκδίκηση για το Starlink: Ο Elon Musk πατάει το κουμπί της εξαγοράς
Ο Elon Musk, ο ιδιοκτήτης της Tesla και του Starlink, φαίνεται πως ανεβάζει τον πήχη στη διαμάχη του με τον επικεφαλής της Ryanair, Michael O’Leary … με έναν τρόπο που κανείς δεν περίμενε.
Πρόσφατα ρώτησε τους ακολούθους του στο X αν θα έπρεπε να αγοράσει τη Ryanair, σε μία πρωτοφανή κλιμάκωση της κόντρας του με τον Michael O’Leary, διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας.
Η «διαμάχη» ξεκίνησε όταν ο O’Leary απέκλεισε την πιθανότητα τα αεροσκάφη της Ryanair να λανβάνουν internet από τη Starlink, υποστηρίζοντας ότι το κόστος των 250 εκατ. δολαρίων ετησίως δεν θα δικαιολογούσε την υπηρεσία, ενώ οι επιβάτες δεν θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν. «Ό,τι ξέρει ο Elon Musk για τα αεροπλάνα είναι μηδέν», δήλωσε χαρακτηριστικά, αποκαλώντας παράλληλα τις αναρτήσεις του Musk στο X «σκουπιδαριό».
Η απάντηση του Musk ήταν σκληρή: χαρακτήρισε τον O’Leary «εντελώς ηλίθιο» και δήλωσε πως θα έπρεπε να απολυθεί.
Ένας χρήστης πρότεινε τότε στον Musk να αγοράσει ο ίδιος την αεροπορική εταιρεία – και εκείνος απάντησε ότι είναι… καλή ιδέα!
Δημοσκόπηση
Μάλιστα, τη Δευτέρα το βράδυ 19/1, ο Musk ανήρτησε δημοσκόπηση με τίτλο: «Buy Ryan Air and restore Ryan as their rightful ruler» («Αγοράστε την Ryanair και επαναφέρετε τον Ryan ως τον νόμιμο ηγεμόνα της»), που συγκέντρωσε 30 εκατομμύρια προβολές.
Nα θυμίσουμε ότι ο ιδρυτής της Ryanair, Tony Ryan, απεβίωσε το 2007.
Παρά τη φημολογία, στο μετοχολόγιο της Ryanair δεν έχουν υπάρξει σημαντικές μεταβολές, γεγονός που δείχνει πως οι επενδυτές δεν αναμένουν κίνηση από τον πλουσιότερο άνθρωπο του κόσμου.
Η εταιρεία αξίζει περίπου 35 δισ. δολάρια (€29,8 δισ.) και αναμένεται να αποπληρώσει τα χρέη της τους επόμενους μήνες.
Υπάρχει όμως ένα σημαντικό εμπόδιο: οι ευρωπαϊκοί κανομισμοί απαιτούν οι αεροπορικές εταιρείες να έχουν κυρίως μετόχους από την ΕΕ ή συγκεκριμένες χώρες όπως Ελβετία, Νορβηγία, Ισλανδία και Λιχτενστάιν.
Η Ryanair είχε προηγουμένως αποκλείσει την αγορά μετοχών από μη-Ευρωπαίους, αν και το 2025 άνοιξε το ενδεχόμενο, χωρίς όμως οι μη-ευρωπαίοι να έχουν δικαίωμα ψήφου.
Όπως φαίνεται, η κόντρα Musk – O’Leary εξελίσσεται σε ένα παιχνίδι προκλήσεων και δημόσιου ενδιαφέροντος, με tweets και δηλώσεις που προκαλούν συζητήσεις σε όλο τον κόσμο.
Και αν ο Musk αποφασίσει να προχωρήσει, η αεροπορική βιομηχανία ίσως μπει σε μία νέα, απρόβλεπτη εποχή.
Μείνετε συντονισμένοι… η Ryanair δεν ήταν ποτέ πιο κοντά στο να γίνει Musk Airlines...
www.bankingnews.gr
Πρόσφατα ρώτησε τους ακολούθους του στο X αν θα έπρεπε να αγοράσει τη Ryanair, σε μία πρωτοφανή κλιμάκωση της κόντρας του με τον Michael O’Leary, διευθυντή της αεροπορικής εταιρείας.
Η «διαμάχη» ξεκίνησε όταν ο O’Leary απέκλεισε την πιθανότητα τα αεροσκάφη της Ryanair να λανβάνουν internet από τη Starlink, υποστηρίζοντας ότι το κόστος των 250 εκατ. δολαρίων ετησίως δεν θα δικαιολογούσε την υπηρεσία, ενώ οι επιβάτες δεν θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν. «Ό,τι ξέρει ο Elon Musk για τα αεροπλάνα είναι μηδέν», δήλωσε χαρακτηριστικά, αποκαλώντας παράλληλα τις αναρτήσεις του Musk στο X «σκουπιδαριό».
Η απάντηση του Musk ήταν σκληρή: χαρακτήρισε τον O’Leary «εντελώς ηλίθιο» και δήλωσε πως θα έπρεπε να απολυθεί.
Ένας χρήστης πρότεινε τότε στον Musk να αγοράσει ο ίδιος την αεροπορική εταιρεία – και εκείνος απάντησε ότι είναι… καλή ιδέα!
Δημοσκόπηση
Μάλιστα, τη Δευτέρα το βράδυ 19/1, ο Musk ανήρτησε δημοσκόπηση με τίτλο: «Buy Ryan Air and restore Ryan as their rightful ruler» («Αγοράστε την Ryanair και επαναφέρετε τον Ryan ως τον νόμιμο ηγεμόνα της»), που συγκέντρωσε 30 εκατομμύρια προβολές.
Buy Ryan Air and restore Ryan as their rightful ruler
— Elon Musk (@elonmusk) January 19, 2026
Nα θυμίσουμε ότι ο ιδρυτής της Ryanair, Tony Ryan, απεβίωσε το 2007.
Παρά τη φημολογία, στο μετοχολόγιο της Ryanair δεν έχουν υπάρξει σημαντικές μεταβολές, γεγονός που δείχνει πως οι επενδυτές δεν αναμένουν κίνηση από τον πλουσιότερο άνθρωπο του κόσμου.
Η εταιρεία αξίζει περίπου 35 δισ. δολάρια (€29,8 δισ.) και αναμένεται να αποπληρώσει τα χρέη της τους επόμενους μήνες.
Υπάρχει όμως ένα σημαντικό εμπόδιο: οι ευρωπαϊκοί κανομισμοί απαιτούν οι αεροπορικές εταιρείες να έχουν κυρίως μετόχους από την ΕΕ ή συγκεκριμένες χώρες όπως Ελβετία, Νορβηγία, Ισλανδία και Λιχτενστάιν.
Η Ryanair είχε προηγουμένως αποκλείσει την αγορά μετοχών από μη-Ευρωπαίους, αν και το 2025 άνοιξε το ενδεχόμενο, χωρίς όμως οι μη-ευρωπαίοι να έχουν δικαίωμα ψήφου.
Όπως φαίνεται, η κόντρα Musk – O’Leary εξελίσσεται σε ένα παιχνίδι προκλήσεων και δημόσιου ενδιαφέροντος, με tweets και δηλώσεις που προκαλούν συζητήσεις σε όλο τον κόσμο.
Και αν ο Musk αποφασίσει να προχωρήσει, η αεροπορική βιομηχανία ίσως μπει σε μία νέα, απρόβλεπτη εποχή.
Μείνετε συντονισμένοι… η Ryanair δεν ήταν ποτέ πιο κοντά στο να γίνει Musk Airlines...
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών