Ρωσία: Κοντά στην πώληση του μεριδίου της στη σερβική NIS στην ουγγρική MOL

Η ρωσική Gazprom Neft βρίσκεται κοντά στην πώληση του μεριδίου της στη σερβική πετρελαϊκή NIS στην ουγγρική ενεργειακή εταιρεία MOL, σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται η Kommersant και επιβεβαιώνει το ουγγρικό Υπουργείο Εξωτερικών.
Η σχετική ανακοίνωση αναμένεται εντός των επόμενων ημερών.
Η κίνηση έρχεται στον απόηχο των αμερικανικών κυρώσεων κατά της Gazprom Neft, οι οποίες απειλούσαν να οδηγήσουν τη NIS σε αναστολή λειτουργίας του διυλιστηρίου της. Αναλυτές θεωρούν τη MOL «άνετο» και πολιτικά αποδεκτό αγοραστή για τη ρωσική πλευρά, καθώς διατηρεί λειτουργικές σχέσεις με τη Ρωσία και μπορεί να συνεχίσει, έστω μερικώς, την προμήθεια ρωσικού αργού.
Η Kommersant σημειώνει ότι η MOL έχει δείξει στο παρελθόν φιλική στάση προς τη Μόσχα. Το 2024, ο εμπορικός της βραχίονας ανέλαβε τη μεταφορά αργού της Lukoil μέσω του αγωγού Druzhba προς Σλοβακία και Ουγγαρία, αφού η Ουκρανία επέβαλε κυρώσεις στη Lukoil. Στα τέλη του 2025, οι ΗΠΑ επέτρεψαν στη MOL να συνεχίσει την αγορά πετρελαίου της Lukoil –η οποία είχε ενταχθεί στη λίστα SDN– έως τις 21 Νοεμβρίου 2026. Παράλληλα, η MOL ελέγχει το 51% της Byteks LLC, που αναπτύσσει το κοίτασμα Baytugan στη ρωσική περιφέρεια Ορενμπούργκ.
Ο Igor Yushkov, ειδικός του Financial University, εκτιμά ότι για τη Ρωσία η συμφωνία με τη MOL αποτελεί την «καλύτερη από τις κακές επιλογές», καθώς αποτρέπει μια αναγκαστική πώληση περιουσιακών στοιχείων με μεγάλη έκπτωση, όπως έχει συμβεί σε άλλες περιπτώσεις. Τόνισε, ωστόσο, ότι τα έσοδα από την πώληση του μεριδίου στη NIS πιθανότατα θα παραμείνουν εκτός του ρωσικού τραπεζικού συστήματος και υπό περιορισμούς.
Σύμφωνα με τον Yushkov, η εξαγορά θα αναδείξει τη MOL σε έναν από τους μεγαλύτερους διυλιστές της περιοχής, ενώ οι προμήθειες ρωσικού πετρελαίου προς το σερβικό διυλιστήριο θα μπορούσαν να συνεχιστούν μέσω του αγωγού Druzhba από την Ουγγαρία. Πηγές της Kommersant αναφέρουν ότι υπό τον έλεγχο της MOL η NIS θα επιδιώξει διαφοροποίηση των προμηθειών της, μειώνοντας το ποσοστό ρωσικού αργού, χωρίς όμως να το εγκαταλείψει πλήρως, εφόσον βρεθεί μηχανισμός εισαγωγών συμβατός με τις κυρώσεις.