Η Νότια Κορέα παρουσιάζει το φιλόδοξο άρμα μάχης νέας γενιάς K3, το οποίο υπόσχεται χαμηλή ανιχνευσιμότητα, αυτόματο οπλισμό, μη επανδρωμένο πύργο και κινητήρα υδρογόνου
Η Νότια Κορέα είναι αποφασισμένη να καταστεί τόσο στρατιωτικά αυτάρκης όσο και κυρίαρχος παίκτης στην παγκόσμια αγορά οπλικών συστημάτων.
Καθώς η Βόρεια Κορέα αναπτύσσει ραγδαία τις δικές της δυνατότητες, και καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες υπό τον Πρόεδρο Donald Trump εμφανίζονται ξεκάθαρα επιφυλακτικές ως προς τη διατήρηση των προηγούμενων δεσμεύσεών τους απέναντι στη Νότια Κορέα, η Σεούλ καλείται να πάρει την κατάσταση στα χέρια της.
Και αυτό ακριβώς κάνει.
Το άρμα μάχης επόμενης γενιάς
Στο προσκήνιο έρχεται το K3, το πρωτότυπο άρμα μάχης επόμενης γενιάς της Νότιας Κορέας, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το σημερινό – και εξαιρετικά δημοφιλές – K2 Black Panther.
Η ανάπτυξη του K3 γίνεται από κοινού από τη Hyundai Rotem και την Υπηρεσία Αμυντικής Ανάπτυξης της Νότιας Κορέας (Agency for Defense Development – ADD).
Το K3 ενσωματώνει χαρακτηριστικά νέας γενιάς στον βασικό σχεδιασμό του, τα οποία, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, θα εξασφαλίσουν την κυριαρχία του στο σύγχρονο πεδίο μάχης, όπου τα άρματα μάχης χάνουν σταδιακά την αξία τους λόγω της παρουσίας σμηνών drones και ισχυρών αντιαρματικών όπλων.
Για τον λόγο αυτό, το K3 διαθέτει λείες, ενιαίες επιφάνειες και γωνιώδη σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο αμερικανικό stealth βομβαρδιστικό παρά παραδοσιακό άρμα.
Η Hyundai Rotem και οι συνεργάτες της στην ADD προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα σύστημα που μειώνει τα ραντάρ, τα ακουστικά και τα θερμικά ίχνη, ώστε να δυσκολεύει τον εντοπισμό του από τον αντίπαλο – και ακόμη περισσότερο να αποτρέπει τα εχθρικά σμήνη drones και τα αντιαρματικά όπλα από το να «κλειδώσουν» στόχο στο K3 κατά τη διάρκεια της μάχης.
Το σύστημα βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του εννοιολογικού σχεδιασμού. Η Νότια Κορέα προβλέπει πλήρη παραγωγή αυτού του καινοτόμου οχήματος περίπου το 2040.
Οι προτεινόμενες προδιαγραφές
Καθώς το K3 δεν έχει ακόμη ξεπεράσει το στάδιο του σχεδίου, οι ακριβείς προδιαγραφές του δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Ωστόσο, το άρμα αναμένεται να διαθέτει τα εξής χαρακτηριστικά:
1. Έτος εισαγωγής: Δεν έχει παρουσιαστεί ακόμη (προγραμματίζεται περίπου για το 2040)
2. Αριθμός κατασκευασμένων: 0 (ακόμη υπό ανάπτυξη· άγνωστος ο αριθμός μονάδων που θα παραχθούν)
3. Μήκος: Άγνωστο
4. Συνολικό βάρος μάχης: Περίπου 55 τόνοι
5. Ανάρτηση: Άγνωστη
6. Κινητήρας: Αρχικά υβριδικό σύστημα ντίζελ–υδρογόνου· αργότερα πλήρης δυνατότητα υδρογόνου
7. Μέγιστη ταχύτητα: 43–50 μίλια/ώρα (70–80 χλμ/ώρα)
8. Αυτονομία: Περίπου 310 μίλια (500 χλμ)
9. Οπλισμός: Λειόκαννο πυροβόλο 130 χιλ. (μεγαλύτερο από το τυπικό 120 χιλ. πολλών δυτικών αρμάτων), με αυτόματο γεμιστήρα, προηγμένα συστήματα ελέγχου πυρός και μη επανδρωμένο πύργο
10. Πλήρωμα: 2–3 άτομα (οδηγός, διοικητής και ενδεχομένως πυροβολητής)
Το K3 θα κινείται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του προτεινόμενου νέου άρματος μάχης είναι ο κινητήρας του.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο αμερικανικός στρατός έχει πειραματιστεί με υβριδικούς κινητήρες για τα άρματά του. Οι Ευρωπαίοι έχουν εξετάσει την ιδέα των ηλεκτρικών κινητήρων για περιβαλλοντικούς λόγους, χωρίς όμως να την υιοθετήσουν. Αντίθετα, η Νότια Κορέα θέλει να δώσει στο νέο της άρμα K3 κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για την πρόωσή του.
Σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνται εναλλακτική λύση στα συμβατικά οχήματα εσωτερικής καύσης, η Νότια Κορέα φαίνεται να εκτιμά ότι μέχρι το 2040 θα υπάρχει η απαραίτητη υποδομή για τη στήριξη του υδρογόνου ως καυσίμου.
Αυτό έχει λογική, καθώς η Νότια Κορέα (όπως και η Ιαπωνία) έχουν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον για τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου ως εναλλακτική στα παραδοσιακά καύσιμα, θεωρώντας ότι υπάρχουν σοβαροί περιορισμοί στην ηλεκτρική ενέργεια ως αντικατάσταση της καύσης.
Ο λόγος για τον οποίο η Νότια Κορέα μπορεί να επιδιώκει την κατασκευή ενός άρματος που κινείται με υδρογόνο είναι η μείωση του θορύβου και των θερμικών ιχνών.
Οι κυψέλες καυσίμου δεν καίνε πετρέλαιο ούτε εκπέμπουν επιβλαβή αέρια· το μοναδικό τους προϊόν είναι το νερό – απλό H2O που παράγεται από τον συνδυασμό υδρογόνου και οξυγόνου από την ατμόσφαιρα.
Αυτό όχι μόνο θα καταστήσει το σύστημα πιο φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά και έναν πραγματικά «σιωπηλό», ταχύ θηρευτή στο σύγχρονο πεδίο μάχης.
Ένα τολμηρό σχέδιο για ένα αβέβαιο μέλλον
Το K3 βρίσκεται ακόμη πολύ μακριά από την υλοποίηση. Το στρατηγικό περιβάλλον το 2040 (ή και αργότερα) θα είναι πολύ διαφορετικό από το σημερινό.
Είναι πιθανό ότι το σύστημα αυτό, όσο εντυπωσιακό κι αν είναι στα χαρτιά, να αποτελεί απλώς μια απόδειξη ιδέας, σχεδιασμένη για να διεγείρει τη σκέψη και τη φαντασία των Νοτιοκορεατών καινοτόμων.
Ακόμη κι αν το άρμα αυτό είναι πράγματι το σύστημα που η Σεούλ έχει επιλέξει ως αντικαταστάτη του K2, μπαίνουμε γρήγορα σε έναν κόσμο όπου το άρμα μάχης, αν και παραμένει χρήσιμο, αντιμετωπίζει ολοένα και πιο περιορισμένο ρόλο στο πεδίο της μάχης.
Υπάρχει επίσης το ζήτημα του κινητήρα υδρογόνου που αναφέρθηκε παραπάνω. Η αποθήκευση υδρογόνου, η υποδομή ανεφοδιασμού και τα σχετικά κόστη και ζητήματα ασφάλειας δεν είναι απλώς εμπόδια προς υπέρβαση.
Θα μπορούσαν να αποδειχθούν καθοριστικά εμπόδια, ιδίως αν η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν υιοθετηθεί ευρέως πολύ πριν από την προγραμματισμένη εμφάνιση του K3.
Ωστόσο, το K3 αποτελεί μια ενδιαφέρουσα ιδέα και θα μπορούσε να βοηθήσει τους Νοτιοκορεάτες σχεδιαστές να επεξεργαστούν νέες αντιλήψεις που θα αποδειχθούν καθοριστικές στον τρόπο με τον οποίο θα αναπτυχθούν τα άρματα μάχης του μέλλοντος.
www.bankingnews.gr
Καθώς η Βόρεια Κορέα αναπτύσσει ραγδαία τις δικές της δυνατότητες, και καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες υπό τον Πρόεδρο Donald Trump εμφανίζονται ξεκάθαρα επιφυλακτικές ως προς τη διατήρηση των προηγούμενων δεσμεύσεών τους απέναντι στη Νότια Κορέα, η Σεούλ καλείται να πάρει την κατάσταση στα χέρια της.
Και αυτό ακριβώς κάνει.
Το άρμα μάχης επόμενης γενιάς
Στο προσκήνιο έρχεται το K3, το πρωτότυπο άρμα μάχης επόμενης γενιάς της Νότιας Κορέας, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει το σημερινό – και εξαιρετικά δημοφιλές – K2 Black Panther.
Η ανάπτυξη του K3 γίνεται από κοινού από τη Hyundai Rotem και την Υπηρεσία Αμυντικής Ανάπτυξης της Νότιας Κορέας (Agency for Defense Development – ADD).
Το K3 ενσωματώνει χαρακτηριστικά νέας γενιάς στον βασικό σχεδιασμό του, τα οποία, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, θα εξασφαλίσουν την κυριαρχία του στο σύγχρονο πεδίο μάχης, όπου τα άρματα μάχης χάνουν σταδιακά την αξία τους λόγω της παρουσίας σμηνών drones και ισχυρών αντιαρματικών όπλων.
Για τον λόγο αυτό, το K3 διαθέτει λείες, ενιαίες επιφάνειες και γωνιώδη σχεδίαση που θυμίζει περισσότερο αμερικανικό stealth βομβαρδιστικό παρά παραδοσιακό άρμα.
Η Hyundai Rotem και οι συνεργάτες της στην ADD προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα σύστημα που μειώνει τα ραντάρ, τα ακουστικά και τα θερμικά ίχνη, ώστε να δυσκολεύει τον εντοπισμό του από τον αντίπαλο – και ακόμη περισσότερο να αποτρέπει τα εχθρικά σμήνη drones και τα αντιαρματικά όπλα από το να «κλειδώσουν» στόχο στο K3 κατά τη διάρκεια της μάχης.
Το σύστημα βρίσκεται ακόμη στο στάδιο του εννοιολογικού σχεδιασμού. Η Νότια Κορέα προβλέπει πλήρη παραγωγή αυτού του καινοτόμου οχήματος περίπου το 2040.
Οι προτεινόμενες προδιαγραφές
Καθώς το K3 δεν έχει ακόμη ξεπεράσει το στάδιο του σχεδίου, οι ακριβείς προδιαγραφές του δεν έχουν οριστικοποιηθεί. Ωστόσο, το άρμα αναμένεται να διαθέτει τα εξής χαρακτηριστικά:
1. Έτος εισαγωγής: Δεν έχει παρουσιαστεί ακόμη (προγραμματίζεται περίπου για το 2040)
2. Αριθμός κατασκευασμένων: 0 (ακόμη υπό ανάπτυξη· άγνωστος ο αριθμός μονάδων που θα παραχθούν)
3. Μήκος: Άγνωστο
4. Συνολικό βάρος μάχης: Περίπου 55 τόνοι
5. Ανάρτηση: Άγνωστη
6. Κινητήρας: Αρχικά υβριδικό σύστημα ντίζελ–υδρογόνου· αργότερα πλήρης δυνατότητα υδρογόνου
7. Μέγιστη ταχύτητα: 43–50 μίλια/ώρα (70–80 χλμ/ώρα)
8. Αυτονομία: Περίπου 310 μίλια (500 χλμ)
9. Οπλισμός: Λειόκαννο πυροβόλο 130 χιλ. (μεγαλύτερο από το τυπικό 120 χιλ. πολλών δυτικών αρμάτων), με αυτόματο γεμιστήρα, προηγμένα συστήματα ελέγχου πυρός και μη επανδρωμένο πύργο
10. Πλήρωμα: 2–3 άτομα (οδηγός, διοικητής και ενδεχομένως πυροβολητής)
Το K3 θα κινείται με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του προτεινόμενου νέου άρματος μάχης είναι ο κινητήρας του.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο αμερικανικός στρατός έχει πειραματιστεί με υβριδικούς κινητήρες για τα άρματά του. Οι Ευρωπαίοι έχουν εξετάσει την ιδέα των ηλεκτρικών κινητήρων για περιβαλλοντικούς λόγους, χωρίς όμως να την υιοθετήσουν. Αντίθετα, η Νότια Κορέα θέλει να δώσει στο νέο της άρμα K3 κυψέλες καυσίμου υδρογόνου για την πρόωσή του.
Σε μια εποχή όπου τα ηλεκτρικά οχήματα θεωρούνται εναλλακτική λύση στα συμβατικά οχήματα εσωτερικής καύσης, η Νότια Κορέα φαίνεται να εκτιμά ότι μέχρι το 2040 θα υπάρχει η απαραίτητη υποδομή για τη στήριξη του υδρογόνου ως καυσίμου.
Αυτό έχει λογική, καθώς η Νότια Κορέα (όπως και η Ιαπωνία) έχουν εκφράσει έντονο ενδιαφέρον για τις κυψέλες καυσίμου υδρογόνου ως εναλλακτική στα παραδοσιακά καύσιμα, θεωρώντας ότι υπάρχουν σοβαροί περιορισμοί στην ηλεκτρική ενέργεια ως αντικατάσταση της καύσης.
Ο λόγος για τον οποίο η Νότια Κορέα μπορεί να επιδιώκει την κατασκευή ενός άρματος που κινείται με υδρογόνο είναι η μείωση του θορύβου και των θερμικών ιχνών.
Οι κυψέλες καυσίμου δεν καίνε πετρέλαιο ούτε εκπέμπουν επιβλαβή αέρια· το μοναδικό τους προϊόν είναι το νερό – απλό H2O που παράγεται από τον συνδυασμό υδρογόνου και οξυγόνου από την ατμόσφαιρα.
Αυτό όχι μόνο θα καταστήσει το σύστημα πιο φιλικό προς το περιβάλλον, αλλά και έναν πραγματικά «σιωπηλό», ταχύ θηρευτή στο σύγχρονο πεδίο μάχης.
Ένα τολμηρό σχέδιο για ένα αβέβαιο μέλλον
Το K3 βρίσκεται ακόμη πολύ μακριά από την υλοποίηση. Το στρατηγικό περιβάλλον το 2040 (ή και αργότερα) θα είναι πολύ διαφορετικό από το σημερινό.
Είναι πιθανό ότι το σύστημα αυτό, όσο εντυπωσιακό κι αν είναι στα χαρτιά, να αποτελεί απλώς μια απόδειξη ιδέας, σχεδιασμένη για να διεγείρει τη σκέψη και τη φαντασία των Νοτιοκορεατών καινοτόμων.
Ακόμη κι αν το άρμα αυτό είναι πράγματι το σύστημα που η Σεούλ έχει επιλέξει ως αντικαταστάτη του K2, μπαίνουμε γρήγορα σε έναν κόσμο όπου το άρμα μάχης, αν και παραμένει χρήσιμο, αντιμετωπίζει ολοένα και πιο περιορισμένο ρόλο στο πεδίο της μάχης.
Υπάρχει επίσης το ζήτημα του κινητήρα υδρογόνου που αναφέρθηκε παραπάνω. Η αποθήκευση υδρογόνου, η υποδομή ανεφοδιασμού και τα σχετικά κόστη και ζητήματα ασφάλειας δεν είναι απλώς εμπόδια προς υπέρβαση.
Θα μπορούσαν να αποδειχθούν καθοριστικά εμπόδια, ιδίως αν η τεχνολογία κυψελών καυσίμου υδρογόνου δεν υιοθετηθεί ευρέως πολύ πριν από την προγραμματισμένη εμφάνιση του K3.
Ωστόσο, το K3 αποτελεί μια ενδιαφέρουσα ιδέα και θα μπορούσε να βοηθήσει τους Νοτιοκορεάτες σχεδιαστές να επεξεργαστούν νέες αντιλήψεις που θα αποδειχθούν καθοριστικές στον τρόπο με τον οποίο θα αναπτυχθούν τα άρματα μάχης του μέλλοντος.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών