Στην έκθεση CES 2026, η ZF παρουσιάζει ένα καινοτόμο σύστημα ενεργής μείωσης θορύβου, που βασίζεται αποκλειστικά σε αισθητήρες και λογισμικό, με στόχο ένα απόλυτα αθόρυβο εσωτερικό στα αυτοκίνητα του μέλλοντος.
Η έκθεση CES 2026 του Λας Βέγκας ετοιμάζεται να ανοίξει τις πύλες της και μεταξύ των τεχνολογιών που κεντρίζουν το ενδιαφέρον βρίσκεται η νέα λύση της ZF για τη μείωση των εσωτερικών θορύβων στα αυτοκίνητα. Η ZF, που δεν περιορίζεται στα συστήματα μετάδοσης, επενδύει εδώ και καιρό στην εξέλιξη συστημάτων ελέγχου πλαισίου και ανάρτησης, και πλέον εστιάζει στην άνεση των επιβατών με μια λύση βασισμένη αποκλειστικά σε ηλεκτρονικά και λογισμικό. Η νέα τεχνολογία της ZF επιχειρεί να εξαλείψει εντελώς τους θορύβους που φτάνουν στην καμπίνα, όχι μόνο αυτούς που προκαλούνται από τις ανωμαλίες του οδοστρώματος, αλλά και εκείνους που γεννιούνται από την ίδια τη δομή των τροχών και του πλαισίου. Οι ειδικοί της εταιρείας εξηγούν πως τα ελαστικά δεν δονoύνται μόνο λόγω των ατελειών του δρόμου, αλλά και επειδή δημιουργείται μια στήλη αέρα στο εσωτερικό της ζάντας, προκαλώντας τον λεγόμενο «θόρυβο κοιλότητας». Σήμερα, κάποιες εταιρείες όπως η Pirelli επιχειρούν να μειώσουν αυτόν τον θόρυβο με την τοποθέτηση αφρού πολυουρεθάνης στο εσωτερικό του ελαστικού, μειώνοντας τον θόρυβο κατά 2-3 ντεσιμπέλ (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών