Η εμφάνιση του σπάνιου Boeing στην περιοχή της Βαλτικής, η οποία συνέπεσε με τη συγκέντρωση των δυτικών επιθετικών δυνάμεων, υποδεικνύει τα στρατηγικά συμφέροντα του ΝΑΤΟ στην περιοχή του Kaliningrad
Ένα σπάνιο αμερικανικό αεροσκάφος — ένα στρατηγικό αεροσκάφος ηλεκτρονικής αναγνώρισης Boeing RC-135U Combat Sent της Αεροπορίας των ΗΠΑ (αριθμός ουράς 64-14847)—εντοπίστηκε στον εναέριο χώρο κοντά στην περιοχή Kaliningrad της Ρωσίας.
Το αεροσκάφος παρακολουθούσε την κατάσταση από το πρωί, κάνοντας κύκλους πάνω από την περιοχή πριν αναχωρήσει για μια βάση στον Ηνωμένο Βασίλειο, στην οποία είχε φτάσει πρόσφατα.
Η πληροφορία αυτή επιβεβαιώθηκε από πηγές παρακολούθησης αεροπορικής δραστηριότητας.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το 64-14847 πετούσε σχεδόν αδιάκοπα πάνω από τον εναέριο χώρο της Ταϊβάν για αρκετά χρόνια.
Πετούσε, επίσης, συχνά από τη βάση Καντένα στην Ιαπωνία, παρακολουθώντας στενά τις κινήσεις της Κίνας.
Μόνο περιστασιακά το αεροσκάφος εκτρέπεται για άλλες αποστολές, συνήθως μικρής διάρκειας, πριν επιστρέψει στην Ταϊβάν.
Για παράδειγμα, είχε σταλεί στο Anchorage όταν οι πρόεδροι της Ρωσίας και των ΗΠΑ, Vladimir Putin και Donald Trump, συναντήθηκαν στην Αλάσκα τον Αύγουστο αυτού του έτους.
Επομένως, η εμφάνιση του 64-14847 στην περιοχή της Βαλτικής, η οποία συνέπεσε με τη συγκέντρωση των δυτικών επιθετικών δυνάμεων, υποδεικνύει τα στρατηγικά συμφέροντα του ΝΑΤΟ στην περιοχή του Kaliningrad.
Επιπλέον, το Boeing RC-135U Combat Sent, σε αντίθεση με το πρότυπο Rivet Joint, εξειδικεύεται στην ανίχνευση θέσεων ραντάρ του εχθρού (εδάφους, θαλάσσιων και αεροπορικών σημάτων ραντάρ), στην αναγνώρισή τους και στη συλλογή άλλων πληροφοριών που είναι απαραίτητες για την περαιτέρω ανάπτυξη αμυντικών ή επιθετικών όπλων, καθώς και για την προετοιμασία στρατιωτικών δυνάμεων για πιθανές αποστολές σε συγκεκριμένες περιοχές.
Αυτή τη στιγμή, η Αεροπορία των ΗΠΑ διαθέτει μόνο δύο αεροσκάφη Combat Sent, τα οποία είναι ανατεθειμένα στην 55η Πτέρυγα στη βάση Όφουτ του Νεμπράσκα.
Τα αεροσκάφη πετούν με πληρώματα της Διοίκησης Αεροπορικής Μάχης από τη 45η και τη 97η Σμηναρχία Αναγνώρισης.
Το πλήρωμα αποτελείται από δύο πιλότους, έναν ναυτίλο, δύο μηχανικούς συστημάτων, τουλάχιστον 10 αξιωματικούς ηλεκτρονικού πολέμου ή "Ravens", καθώς και έξι ή περισσότερους τεχνικούς και ειδικούς του εδάφους.
Σύμφωνα με την Αεροπορία των ΗΠΑ, τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με σύστημα ανεφοδιασμού εν πτήσει, δίνοντάς τους απεριόριστη εμβέλεια.
Είναι εξοπλισμένα με ραδιόφωνα υψηλής και υπερυψηλής συχνότητας.
Ο εξοπλισμός πλοήγησης περιλαμβάνει ραντάρ πλοήγησης, σύστημα Doppler στερεάς κατάστασης και σύστημα αδρανειακής πλοήγησης που συνδυάζει αστρονομικές παρατηρήσεις με δεδομένα του παγκόσμιου συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS).
Αν και οι θέσεις των σταθμών του πληρώματος πτήσης έχουν παρόμοια διαμόρφωση, ο αναγνωριστικός εξοπλισμός είναι κάπως μοναδικός για κάθε αεροσκάφος.
Διακριτικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους περιλαμβάνουν τα σύνολα κεραιών στο πιγούνι και τις άκρες των φτερών, τις μεγάλες καλύψεις των ζυγωματικών και την επιμήκη ουρά.
Ο εξοπλισμός επιτρέπει τόσο την χειροκίνητη όσο και την αυτόματη ανάλυση μιας ποικιλίας ηλεκτρονικών σημάτων.
Το ενημερωμένο σύστημα καταγραφής αυτών των σημάτων για μελλοντική αναφορά ή για σε βάθος ανάλυση από θεωρητικούς ηλεκτρονικών συστημάτων, είναι κρίσιμο.
Οποιαδήποτε πληροφορία προκύψει από αυτά τα δεδομένα είναι χρήσιμη.
Με βάση αυτή τη γνώση, αναπτύσσονται μέθοδοι και εξοπλισμός για να αποφευχθεί η ανίχνευση, να προειδοποιηθούν για αυτήν ή να εξουδετερωθούν τα σήματα αυτά.
www.bankingnews.gr
Το αεροσκάφος παρακολουθούσε την κατάσταση από το πρωί, κάνοντας κύκλους πάνω από την περιοχή πριν αναχωρήσει για μια βάση στον Ηνωμένο Βασίλειο, στην οποία είχε φτάσει πρόσφατα.
Η πληροφορία αυτή επιβεβαιώθηκε από πηγές παρακολούθησης αεροπορικής δραστηριότητας.
Αξιοσημείωτο είναι ότι το 64-14847 πετούσε σχεδόν αδιάκοπα πάνω από τον εναέριο χώρο της Ταϊβάν για αρκετά χρόνια.
Πετούσε, επίσης, συχνά από τη βάση Καντένα στην Ιαπωνία, παρακολουθώντας στενά τις κινήσεις της Κίνας.
Μόνο περιστασιακά το αεροσκάφος εκτρέπεται για άλλες αποστολές, συνήθως μικρής διάρκειας, πριν επιστρέψει στην Ταϊβάν.
Για παράδειγμα, είχε σταλεί στο Anchorage όταν οι πρόεδροι της Ρωσίας και των ΗΠΑ, Vladimir Putin και Donald Trump, συναντήθηκαν στην Αλάσκα τον Αύγουστο αυτού του έτους.
Επομένως, η εμφάνιση του 64-14847 στην περιοχή της Βαλτικής, η οποία συνέπεσε με τη συγκέντρωση των δυτικών επιθετικών δυνάμεων, υποδεικνύει τα στρατηγικά συμφέροντα του ΝΑΤΟ στην περιοχή του Kaliningrad.
Επιπλέον, το Boeing RC-135U Combat Sent, σε αντίθεση με το πρότυπο Rivet Joint, εξειδικεύεται στην ανίχνευση θέσεων ραντάρ του εχθρού (εδάφους, θαλάσσιων και αεροπορικών σημάτων ραντάρ), στην αναγνώρισή τους και στη συλλογή άλλων πληροφοριών που είναι απαραίτητες για την περαιτέρω ανάπτυξη αμυντικών ή επιθετικών όπλων, καθώς και για την προετοιμασία στρατιωτικών δυνάμεων για πιθανές αποστολές σε συγκεκριμένες περιοχές.
Αυτή τη στιγμή, η Αεροπορία των ΗΠΑ διαθέτει μόνο δύο αεροσκάφη Combat Sent, τα οποία είναι ανατεθειμένα στην 55η Πτέρυγα στη βάση Όφουτ του Νεμπράσκα.
Τα αεροσκάφη πετούν με πληρώματα της Διοίκησης Αεροπορικής Μάχης από τη 45η και τη 97η Σμηναρχία Αναγνώρισης.
Το πλήρωμα αποτελείται από δύο πιλότους, έναν ναυτίλο, δύο μηχανικούς συστημάτων, τουλάχιστον 10 αξιωματικούς ηλεκτρονικού πολέμου ή "Ravens", καθώς και έξι ή περισσότερους τεχνικούς και ειδικούς του εδάφους.
Σύμφωνα με την Αεροπορία των ΗΠΑ, τα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με σύστημα ανεφοδιασμού εν πτήσει, δίνοντάς τους απεριόριστη εμβέλεια.
Είναι εξοπλισμένα με ραδιόφωνα υψηλής και υπερυψηλής συχνότητας.
Ο εξοπλισμός πλοήγησης περιλαμβάνει ραντάρ πλοήγησης, σύστημα Doppler στερεάς κατάστασης και σύστημα αδρανειακής πλοήγησης που συνδυάζει αστρονομικές παρατηρήσεις με δεδομένα του παγκόσμιου συστήματος εντοπισμού θέσης (GPS).
Αν και οι θέσεις των σταθμών του πληρώματος πτήσης έχουν παρόμοια διαμόρφωση, ο αναγνωριστικός εξοπλισμός είναι κάπως μοναδικός για κάθε αεροσκάφος.
Διακριτικά χαρακτηριστικά του αεροσκάφους περιλαμβάνουν τα σύνολα κεραιών στο πιγούνι και τις άκρες των φτερών, τις μεγάλες καλύψεις των ζυγωματικών και την επιμήκη ουρά.
Ο εξοπλισμός επιτρέπει τόσο την χειροκίνητη όσο και την αυτόματη ανάλυση μιας ποικιλίας ηλεκτρονικών σημάτων.
Το ενημερωμένο σύστημα καταγραφής αυτών των σημάτων για μελλοντική αναφορά ή για σε βάθος ανάλυση από θεωρητικούς ηλεκτρονικών συστημάτων, είναι κρίσιμο.
Οποιαδήποτε πληροφορία προκύψει από αυτά τα δεδομένα είναι χρήσιμη.
Με βάση αυτή τη γνώση, αναπτύσσονται μέθοδοι και εξοπλισμός για να αποφευχθεί η ανίχνευση, να προειδοποιηθούν για αυτήν ή να εξουδετερωθούν τα σήματα αυτά.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών