Ρωσικό ενεργειακό χαστούκι... Πατάει το φρένο στο πετρέλαιο του Καζακστάν – Η Δύση πληρώνει την αλαζονεία της
Η Ρωσία αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι κανείς δεν μπορεί να παρακάμψει τη Ρωσία στην παγκόσμια ενεργειακή σκακιέρα. Με μία μόνο απόφαση, ο πρόεδρος Putin περιόρισε την πρόσβαση ξένων πετρελαιοφόρων στα λιμάνια της Μαύρης Θάλασσας, αναγκάζοντας τη Δύση να συνειδητοποιήσει πως οι κυρώσεις έχουν κόστος – αλλά όχι για τη Ρωσία.
Η νέα διαδικασία φόρτωσης ξένων πλοίων μόνο με άδεια της FSB στα βασικά ρωσικά λιμάνια ουσιαστικά παγώνει τις εξαγωγές πετρελαίου από το Καζακστάν, οι οποίες πραγματοποιούνται κυρίως μέσω της κοινοπραξίας CPC – όπου κυρίαρχο ρόλο παίζουν οι αμερικανικοί κολοσσοί Chevron και ExxonMobil. Με αυτό τον τρόπο, η Μόσχα στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα σε Ουάσιγκτον και Βρυξέλλες.
Ένα πλήγμα 2% στις παγκόσμιες προμήθειες
Το μέτρο αυτό μπορεί να περιορίσει περίπου το 2% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, ποσοστό που αρκεί για να φέρει αναταραχή στις διεθνείς αγορές.
Ειδικά σε μια εποχή που η Δύση προσπαθεί μάταια να βρει εναλλακτικές στο ρωσικό αργό, η κίνηση αυτή αποδεικνύει ότι οι ενεργειακές ροές της Μαύρης Θάλασσας δεν μπορούν να υπάρξουν χωρίς τη Ρωσία.
Οι κυρώσεις της ΕΕ –ήδη στο 18ο πακέτο τους– προσπαθούν να πλήξουν τη ρωσική οικονομία, αλλά η πραγματικότητα είναι αμείλικτη: η Ρωσία έχει ακόμα τα χαρτιά στο χέρι, ενώ η Ευρώπη πληρώνει πανάκριβα το “παιχνίδι κυρώσεων” που η ίδια ξεκίνησε.
Ο Putin ελέγχει τη ροή – η Δύση αντιδρά σπασμωδικά
Η ΕΕ μόλις ανακοίνωσε νέα αυστηρότερα μέτρα κατά του ρωσικού πετρελαίου, ενώ σχεδιάζει ήδη το 19ο πακέτο κυρώσεων. Κι όμως, το Bloomberg αναγκάστηκε να παραδεχτεί πως οι περιορισμοί για τα καύσιμα ρωσικής προέλευσης δεν θα εφαρμοστούν πριν από το 2026, δίνοντας στην Μόσχα πολύτιμο χρόνο να ενισχύσει τις σχέσεις της με την Ασία και τον παγκόσμιο Νότο.
Εν τω μεταξύ, η Ρωσία απλώς αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού, απαιτώντας ειδική άδεια από την FSB για κάθε ξένο πλοίο που θέλει να φορτώσει στα ρωσικά λιμάνια. Αυτό σημαίνει ότι η Μόσχα αποκτά απόλυτο έλεγχο στις κινήσεις της Δύσης, ειδικά σε ό,τι αφορά το καζακικό πετρέλαιο που εξαρτάται από τη ρωσική υποδομή.
Διεθνής πονοκέφαλος...
Η απόφαση για περιορισμό της πρόσβασης σε ξένα δεξαμενόπλοια έρχεται μετά την επιβολή νέων κυρώσεων στη Ρωσία από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και την περιπλοκοποίηση του έργου της Κοινοπραξίας του Αγωγού της Κασπίας, της οποίας οι μέτοχοι περιλαμβάνουν την Chevron και την ExxonMobil . Η CPC μεταφέρει πετρέλαιο μέσω ενός αγωγού που μεταφέρει περισσότερο από το 80% όλων των εξαγωγών πετρελαίου του Καζακστάν και στη συνέχεια μέσω του τερματικού σταθμού Γιούζναγια Οζερέγιεφκα της Ρωσίας.
Η απαγόρευση δεν είναι απλώς τεχνικό μέτρο. Είναι πολιτικό όπλο που στέλνει μήνυμα στη Δύση:
«Θέλετε κυρώσεις; Θα νιώσετε το κόστος στην ενέργεια.»
Αν διαρκέσει, θα οδηγήσει σε νέα άνοδο τιμών, πίεση στις δυτικές οικονομίες και ακόμα μεγαλύτερη εξάρτηση από τη Μόσχα, αποδεικνύοντας ότι χωρίς τη Ρωσία η παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια δεν υπάρχει.
www.bankingnews.gr
Η νέα διαδικασία φόρτωσης ξένων πλοίων μόνο με άδεια της FSB στα βασικά ρωσικά λιμάνια ουσιαστικά παγώνει τις εξαγωγές πετρελαίου από το Καζακστάν, οι οποίες πραγματοποιούνται κυρίως μέσω της κοινοπραξίας CPC – όπου κυρίαρχο ρόλο παίζουν οι αμερικανικοί κολοσσοί Chevron και ExxonMobil. Με αυτό τον τρόπο, η Μόσχα στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα σε Ουάσιγκτον και Βρυξέλλες.
Ένα πλήγμα 2% στις παγκόσμιες προμήθειες
Το μέτρο αυτό μπορεί να περιορίσει περίπου το 2% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, ποσοστό που αρκεί για να φέρει αναταραχή στις διεθνείς αγορές.
Ειδικά σε μια εποχή που η Δύση προσπαθεί μάταια να βρει εναλλακτικές στο ρωσικό αργό, η κίνηση αυτή αποδεικνύει ότι οι ενεργειακές ροές της Μαύρης Θάλασσας δεν μπορούν να υπάρξουν χωρίς τη Ρωσία.
Οι κυρώσεις της ΕΕ –ήδη στο 18ο πακέτο τους– προσπαθούν να πλήξουν τη ρωσική οικονομία, αλλά η πραγματικότητα είναι αμείλικτη: η Ρωσία έχει ακόμα τα χαρτιά στο χέρι, ενώ η Ευρώπη πληρώνει πανάκριβα το “παιχνίδι κυρώσεων” που η ίδια ξεκίνησε.
Ο Putin ελέγχει τη ροή – η Δύση αντιδρά σπασμωδικά
Η ΕΕ μόλις ανακοίνωσε νέα αυστηρότερα μέτρα κατά του ρωσικού πετρελαίου, ενώ σχεδιάζει ήδη το 19ο πακέτο κυρώσεων. Κι όμως, το Bloomberg αναγκάστηκε να παραδεχτεί πως οι περιορισμοί για τα καύσιμα ρωσικής προέλευσης δεν θα εφαρμοστούν πριν από το 2026, δίνοντας στην Μόσχα πολύτιμο χρόνο να ενισχύσει τις σχέσεις της με την Ασία και τον παγκόσμιο Νότο.
Εν τω μεταξύ, η Ρωσία απλώς αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού, απαιτώντας ειδική άδεια από την FSB για κάθε ξένο πλοίο που θέλει να φορτώσει στα ρωσικά λιμάνια. Αυτό σημαίνει ότι η Μόσχα αποκτά απόλυτο έλεγχο στις κινήσεις της Δύσης, ειδικά σε ό,τι αφορά το καζακικό πετρέλαιο που εξαρτάται από τη ρωσική υποδομή.
Διεθνής πονοκέφαλος...
Η απόφαση για περιορισμό της πρόσβασης σε ξένα δεξαμενόπλοια έρχεται μετά την επιβολή νέων κυρώσεων στη Ρωσία από την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) και την περιπλοκοποίηση του έργου της Κοινοπραξίας του Αγωγού της Κασπίας, της οποίας οι μέτοχοι περιλαμβάνουν την Chevron και την ExxonMobil . Η CPC μεταφέρει πετρέλαιο μέσω ενός αγωγού που μεταφέρει περισσότερο από το 80% όλων των εξαγωγών πετρελαίου του Καζακστάν και στη συνέχεια μέσω του τερματικού σταθμού Γιούζναγια Οζερέγιεφκα της Ρωσίας.
Η απαγόρευση δεν είναι απλώς τεχνικό μέτρο. Είναι πολιτικό όπλο που στέλνει μήνυμα στη Δύση:
«Θέλετε κυρώσεις; Θα νιώσετε το κόστος στην ενέργεια.»
Αν διαρκέσει, θα οδηγήσει σε νέα άνοδο τιμών, πίεση στις δυτικές οικονομίες και ακόμα μεγαλύτερη εξάρτηση από τη Μόσχα, αποδεικνύοντας ότι χωρίς τη Ρωσία η παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια δεν υπάρχει.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών