Ο ναύαρχος δεν κατονόμασε τον αριθμό των αεροσκαφών MiG-29 και Su-27 που σχεδιάζονται για μεταφορά
Η Ρωσία συνήψε συμφωνία για τη μεταφορά μαχητικών αεροσκαφών της σοβιετικής εποχής με αντάλλαγμα την υποστήριξη των βορειοκορεατικών δυνάμεων στον πόλεμο κατά της Ουκρανίας.
Αυτό δήλωσε ο Ανώτατος Διοικητής των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ στην περιοχή του Ειρηνικού, Ναύαρχος του Ναυτικού των ΗΠΑ Samuel John Paparo, κατά την ομιλία του στις 7 Δεκεμβρίου στο Φόρουμ Εθνικής Άμυνας Reagan στο Simi Valley της Καλιφόρνια.
Ανέφερε ότι η αποστολή στρατιωτών «προτάθηκε από τη Βόρεια Κορέα με δική της πρωτοβουλία», και τώρα οι Βορειοκορεάτες στρατιώτες «βρίσκονται στη ζώνη μάχης στο έδαφος της Ουκρανίας», αν και δεν συμμετέχουν στις μάχες.
Ο ναύαρχος δεν κατονόμασε τον αριθμό των αεροσκαφών MiG-29 και Su-27 που σχεδιάζονται για μεταφορά, ωστόσο, σημείωσε ότι η αποστολή τους μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τις στρατιωτικές δυνατότητες της Βόρειας Κορέας, ειδικά στο πλαίσιο της τεταμένης διεθνούς κατάστασης.
«Αν και αυτά τα μαχητικά κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση και δεν είναι τα πιο σύγχρονα δείγματα ρωσικών όπλων, εξακολουθούν να έχουν σημαντικό δυναμικό μάχης», σημείωσε.
Πολεμική αεροπορία
Η Πολεμική Αεροπορία της ΛΔΚ, επίσημα γνωστή ως Λαϊκές Αεροπορικές και Αντιαεροπορικές Δυνάμεις της Κορέας (KPAAF), διαθέτει επί του παρόντος έναν στόλο απαρχαιωμένων αεροσκαφών σοβιετικής και κινεζικής κατασκευής ηλικίας από 40 έως 80 ετών.
Μιλάμε για αεροπλάνα των δεκαετιών του '50 και του '70 όπως τα MiG-17, MiG-19 και MiG-21 και τα κινεζικά τους αντίγραφα, καθώς και τα MiG-23.
Ωστόσο, είναι επίσης σε υπηρεσία σχετικά πιο σύγχρονα μαχητικά MiG-29 και επιθετικά αεροσκάφη Su-25, τα οποία παραλήφθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90.
Συνολικά, σύμφωνα με το Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών (IISS), ο σημερινός στόλος της αεροπορίας της Βόρειας Κορέας αποτελείται από περισσότερα από 400 μαχητικά αεροσκάφη, 80 ελαφρά βομβαρδιστικά και περισσότερα από 200 αεροσκάφη μεταφοράς.
Τα περισσότερα από αυτά είναι σε κατάσταση που δεν μπορεί να πετάξει και στέκονται ακίνητα στα αεροδρόμια για πολλά χρόνια λόγω απαρχαιότητας και έλλειψης ανταλλακτικών.
Η συμφωνία για τη μεταφορά μαχητικών αεροσκαφών θα πρέπει να είναι ένα μεγάλο βήμα για την Πολεμική Αεροπορία της Βόρειας Κορέας.
Η παράδοση θα βελτιώσει τις δυνατότητές της και θα σπάσει μια δεκαετία στασιμότητας, αν και δεν θα επιτύχει ισοτιμία με τις αεροπορικές δυνάμεις περιφερειακών αντιπάλων όπως η Νότια Κορέα.
Η συμφωνία αποκαλύφθηκε ένα χρόνο μετά τη διπλωματική επίσκεψη του Kim στη Ρωσία τον Σεπτέμβριο του 2023.
Στη συνέχεια, ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας επισκέφθηκε το εργοστάσιο αεροσκαφών στο Komsomolsk-on-Amur, όπου κατασκευάζονται Su-27, Su-30, Su-35 και τα πιο σύγχρονα ρωσικά αεροσκάφη Su-57.
Στη συνέχεια, ο Kim έδειξε ενδιαφέρον για το Su-57, το οποίο τοποθετείται από τους κατασκευαστές ως ένα stealth μαχητικό 5ης γενιάς.
Επιπλέον, στη συνέχεια επιθεώρησε επίσης ένα άλλο ρωσικό αεροσκάφος Su-35 που βρισκόταν σε διαδικασία συναρμολόγησης.
Είναι απίθανο η Βόρεια Κορέα να παραλάβει στο μέλλον τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής λόγω της απαρχαιωμένης υποδομής της, καθώς και της πολυπλοκότητας και του κόστους του αεροσκάφους και της λειτουργίας τους.
www.bankingnews.gr
Αυτό δήλωσε ο Ανώτατος Διοικητής των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ στην περιοχή του Ειρηνικού, Ναύαρχος του Ναυτικού των ΗΠΑ Samuel John Paparo, κατά την ομιλία του στις 7 Δεκεμβρίου στο Φόρουμ Εθνικής Άμυνας Reagan στο Simi Valley της Καλιφόρνια.
Ανέφερε ότι η αποστολή στρατιωτών «προτάθηκε από τη Βόρεια Κορέα με δική της πρωτοβουλία», και τώρα οι Βορειοκορεάτες στρατιώτες «βρίσκονται στη ζώνη μάχης στο έδαφος της Ουκρανίας», αν και δεν συμμετέχουν στις μάχες.
Ο ναύαρχος δεν κατονόμασε τον αριθμό των αεροσκαφών MiG-29 και Su-27 που σχεδιάζονται για μεταφορά, ωστόσο, σημείωσε ότι η αποστολή τους μπορεί να ενισχύσει σημαντικά τις στρατιωτικές δυνατότητες της Βόρειας Κορέας, ειδικά στο πλαίσιο της τεταμένης διεθνούς κατάστασης.
«Αν και αυτά τα μαχητικά κατασκευάστηκαν στη Σοβιετική Ένωση και δεν είναι τα πιο σύγχρονα δείγματα ρωσικών όπλων, εξακολουθούν να έχουν σημαντικό δυναμικό μάχης», σημείωσε.
Πολεμική αεροπορία
Η Πολεμική Αεροπορία της ΛΔΚ, επίσημα γνωστή ως Λαϊκές Αεροπορικές και Αντιαεροπορικές Δυνάμεις της Κορέας (KPAAF), διαθέτει επί του παρόντος έναν στόλο απαρχαιωμένων αεροσκαφών σοβιετικής και κινεζικής κατασκευής ηλικίας από 40 έως 80 ετών.
Μιλάμε για αεροπλάνα των δεκαετιών του '50 και του '70 όπως τα MiG-17, MiG-19 και MiG-21 και τα κινεζικά τους αντίγραφα, καθώς και τα MiG-23.
Ωστόσο, είναι επίσης σε υπηρεσία σχετικά πιο σύγχρονα μαχητικά MiG-29 και επιθετικά αεροσκάφη Su-25, τα οποία παραλήφθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90.
Συνολικά, σύμφωνα με το Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών (IISS), ο σημερινός στόλος της αεροπορίας της Βόρειας Κορέας αποτελείται από περισσότερα από 400 μαχητικά αεροσκάφη, 80 ελαφρά βομβαρδιστικά και περισσότερα από 200 αεροσκάφη μεταφοράς.
Τα περισσότερα από αυτά είναι σε κατάσταση που δεν μπορεί να πετάξει και στέκονται ακίνητα στα αεροδρόμια για πολλά χρόνια λόγω απαρχαιότητας και έλλειψης ανταλλακτικών.
Η συμφωνία για τη μεταφορά μαχητικών αεροσκαφών θα πρέπει να είναι ένα μεγάλο βήμα για την Πολεμική Αεροπορία της Βόρειας Κορέας.
Η παράδοση θα βελτιώσει τις δυνατότητές της και θα σπάσει μια δεκαετία στασιμότητας, αν και δεν θα επιτύχει ισοτιμία με τις αεροπορικές δυνάμεις περιφερειακών αντιπάλων όπως η Νότια Κορέα.
Η συμφωνία αποκαλύφθηκε ένα χρόνο μετά τη διπλωματική επίσκεψη του Kim στη Ρωσία τον Σεπτέμβριο του 2023.
Στη συνέχεια, ο ηγέτης της Βόρειας Κορέας επισκέφθηκε το εργοστάσιο αεροσκαφών στο Komsomolsk-on-Amur, όπου κατασκευάζονται Su-27, Su-30, Su-35 και τα πιο σύγχρονα ρωσικά αεροσκάφη Su-57.
Στη συνέχεια, ο Kim έδειξε ενδιαφέρον για το Su-57, το οποίο τοποθετείται από τους κατασκευαστές ως ένα stealth μαχητικό 5ης γενιάς.
Επιπλέον, στη συνέχεια επιθεώρησε επίσης ένα άλλο ρωσικό αεροσκάφος Su-35 που βρισκόταν σε διαδικασία συναρμολόγησης.
Είναι απίθανο η Βόρεια Κορέα να παραλάβει στο μέλλον τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής λόγω της απαρχαιωμένης υποδομής της, καθώς και της πολυπλοκότητας και του κόστους του αεροσκάφους και της λειτουργίας τους.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών