Δεν προβλέπονται διοικητικά πρόστιμα για όσους δεν περάσουν τη μείωση στην αντλία – Τα διυλιστήρια ποντάρουν στην αύξηση της ζήτησης
Τη μείωση της τιμής της βενζίνης κατά 10 λεπτά ανά λίτρο και του πετρελαίου κίνησης κατά 5 λεπτά ανακοίνωσε αρχικά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης από το βήμα της Βουλής την περασμένη Παρασκευή (3/7).
Την υλοποίηση του μέτρου ανέλαβε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος γνωστοποίησε ότι το κόστος της παρέμβασης, ύψους 40 εκατ. ευρώ, θα καλυφθεί από τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.
Η Helleniq Energy και η Motor Oil θα συνεισφέρουν από 20 εκατ. ευρώ η καθεμία, ενώ ως τιμή αναφοράς για την εφαρμογή της μείωσης ορίζεται εκείνη της Παρασκευής 10 Ιουλίου.
Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στις 10 Ιουλίου διαμορφωνόταν στα 1,965 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η μέση τιμή του diesel κίνησης στα 1,800 ευρώ ανά λίτρο.
Με βάση τον κυβερνητικό σχεδιασμό, οι τιμές θα πρέπει να υποχωρήσουν στα 1,865 ευρώ και στα 1,750 ευρώ ανά λίτρο αντίστοιχα.
Οι διεθνείς τιμές κινούνται ανοδικά
Ωστόσο, η εικόνα στις διεθνείς αγορές δεν ευνοεί την εφαρμογή του μέτρου.
Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Γιώργος Ασμάτογλου, εκτιμά ότι από την ερχόμενη εβδομάδα οι τιμές στην αντλία θα κινηθούν ανοδικά, κατά περίπου 5 λεπτά το λίτρο για τη βενζίνη και έως 10 λεπτά το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης αναμένεται να παρουσιάσει τις λεπτομέρειες του μέτρου την ερχόμενη Τετάρτη (15/7), ενώ η διάρκειά του προγραμματίζεται έως τα τέλη Αυγούστου.
Ωστόσο, οι εξελίξεις στα Στενά του Hormuz και η ένταση στη Μέση Ανατολή έχουν ήδη οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των διεθνών τιμών των πετρελαιοειδών, γεγονός που δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το κατά πόσο η εξαγγελθείσα μείωση θα γίνει τελικά αισθητή από τους καταναλωτές.
Η άνοδος των διεθνών τιμών μέσα σε δέκα ημέρες
Τα στοιχεία της διεθνούς αγοράς αποτυπώνουν την ένταση των ανατιμήσεων.
Στις 30 Ιουνίου, το κόστος των 1.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης (έτοιμο προϊόν) ανερχόταν στα 937 δολάρια, ενώ στις 10 Ιουλίου είχε εκτιναχθεί στα 1.065 δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 13,7% μέσα σε μόλις δέκα ημέρες.
Αντίστοιχα, η αξία των 1.000 λίτρων βενζίνης αυξήθηκε από τα 935 στα 971 δολάρια, καταγράφοντας άνοδο 3,8% στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Η κυβέρνηση δεν μπορεί να εγγυηθεί τη μείωση
Παρά την κοινή πρωτοβουλία κυβέρνησης και διυλιστηρίων, η εφαρμογή της εξαγγελθείσας μείωσης στην αντλία δεν είναι δεδομένη.
Εάν οι διεθνείς τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, η μείωση είναι πιθανό να απορροφηθεί πλήρως από τις νέες ανατιμήσεις.
Από την άλλη πλευρά, εάν οι διεθνείς τιμές αποκλιμακωθούν, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η πρόσθετη αυτή αποκλιμάκωση θα μεταφερθεί αυτούσια στον τελικό καταναλωτή.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η κυβέρνηση δεν προτίθεται να θεσπίσει διοικητικά πρόστιμα ή άλλες κυρώσεις για όσους δεν μετακυλήσουν τη συμφωνημένη μείωση στις τιμές λιανικής.
Ουσιαστικά, η εφαρμογή του μέτρου επαφίεται στη λειτουργία του ανταγωνισμού σε όλα τα στάδια της αγοράς, από τα διυλιστήρια μέχρι τα πρατήρια καυσίμων.
Τα διυλιστήρια ποντάρουν στην αύξηση των πωλήσεων
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι τα διυλιστήρια προσβλέπουν στην ανάκτηση του κόστους των 40 εκατ. ευρώ μέσω της αύξησης της κατανάλωσης καυσίμων.
Η λογική είναι ότι οι χαμηλότερες τιμές θα ενισχύσουν τη ζήτηση για βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης, αυξάνοντας τους όγκους πωλήσεων και αντισταθμίζοντας μέρος ή και το σύνολο της οικονομικής επιβάρυνσης που αναλαμβάνουν.
Την ίδια στιγμή, πολιτικοί αναλυτές εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση έχει και έντονη πολιτική διάσταση, καθώς θεωρούν ότι απευθύνεται κυρίως στο εκλογικό σώμα, εν μέσω σεναρίων για πρόωρη προσφυγή στις κάλπες.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
ntheo@bankingnews.gr
www.bankingnews.gr
Την υλοποίηση του μέτρου ανέλαβε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, ο οποίος γνωστοποίησε ότι το κόστος της παρέμβασης, ύψους 40 εκατ. ευρώ, θα καλυφθεί από τα δύο ελληνικά διυλιστήρια.
Η Helleniq Energy και η Motor Oil θα συνεισφέρουν από 20 εκατ. ευρώ η καθεμία, ενώ ως τιμή αναφοράς για την εφαρμογή της μείωσης ορίζεται εκείνη της Παρασκευής 10 Ιουλίου.
Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης 95 οκτανίων στις 10 Ιουλίου διαμορφωνόταν στα 1,965 ευρώ ανά λίτρο, ενώ η μέση τιμή του diesel κίνησης στα 1,800 ευρώ ανά λίτρο.
Με βάση τον κυβερνητικό σχεδιασμό, οι τιμές θα πρέπει να υποχωρήσουν στα 1,865 ευρώ και στα 1,750 ευρώ ανά λίτρο αντίστοιχα.
Οι διεθνείς τιμές κινούνται ανοδικά
Ωστόσο, η εικόνα στις διεθνείς αγορές δεν ευνοεί την εφαρμογή του μέτρου.
Ο πρόεδρος της ΠΟΠΕΚ, Γιώργος Ασμάτογλου, εκτιμά ότι από την ερχόμενη εβδομάδα οι τιμές στην αντλία θα κινηθούν ανοδικά, κατά περίπου 5 λεπτά το λίτρο για τη βενζίνη και έως 10 λεπτά το λίτρο για το πετρέλαιο κίνησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης αναμένεται να παρουσιάσει τις λεπτομέρειες του μέτρου την ερχόμενη Τετάρτη (15/7), ενώ η διάρκειά του προγραμματίζεται έως τα τέλη Αυγούστου.
Ωστόσο, οι εξελίξεις στα Στενά του Hormuz και η ένταση στη Μέση Ανατολή έχουν ήδη οδηγήσει σε σημαντική άνοδο των διεθνών τιμών των πετρελαιοειδών, γεγονός που δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το κατά πόσο η εξαγγελθείσα μείωση θα γίνει τελικά αισθητή από τους καταναλωτές.
Η άνοδος των διεθνών τιμών μέσα σε δέκα ημέρες
Τα στοιχεία της διεθνούς αγοράς αποτυπώνουν την ένταση των ανατιμήσεων.
Στις 30 Ιουνίου, το κόστος των 1.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης (έτοιμο προϊόν) ανερχόταν στα 937 δολάρια, ενώ στις 10 Ιουλίου είχε εκτιναχθεί στα 1.065 δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 13,7% μέσα σε μόλις δέκα ημέρες.
Αντίστοιχα, η αξία των 1.000 λίτρων βενζίνης αυξήθηκε από τα 935 στα 971 δολάρια, καταγράφοντας άνοδο 3,8% στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Η κυβέρνηση δεν μπορεί να εγγυηθεί τη μείωση
Παρά την κοινή πρωτοβουλία κυβέρνησης και διυλιστηρίων, η εφαρμογή της εξαγγελθείσας μείωσης στην αντλία δεν είναι δεδομένη.
Εάν οι διεθνείς τιμές συνεχίσουν να αυξάνονται, η μείωση είναι πιθανό να απορροφηθεί πλήρως από τις νέες ανατιμήσεις.
Από την άλλη πλευρά, εάν οι διεθνείς τιμές αποκλιμακωθούν, δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η πρόσθετη αυτή αποκλιμάκωση θα μεταφερθεί αυτούσια στον τελικό καταναλωτή.
Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, η κυβέρνηση δεν προτίθεται να θεσπίσει διοικητικά πρόστιμα ή άλλες κυρώσεις για όσους δεν μετακυλήσουν τη συμφωνημένη μείωση στις τιμές λιανικής.
Ουσιαστικά, η εφαρμογή του μέτρου επαφίεται στη λειτουργία του ανταγωνισμού σε όλα τα στάδια της αγοράς, από τα διυλιστήρια μέχρι τα πρατήρια καυσίμων.
Τα διυλιστήρια ποντάρουν στην αύξηση των πωλήσεων
Στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι τα διυλιστήρια προσβλέπουν στην ανάκτηση του κόστους των 40 εκατ. ευρώ μέσω της αύξησης της κατανάλωσης καυσίμων.
Η λογική είναι ότι οι χαμηλότερες τιμές θα ενισχύσουν τη ζήτηση για βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης, αυξάνοντας τους όγκους πωλήσεων και αντισταθμίζοντας μέρος ή και το σύνολο της οικονομικής επιβάρυνσης που αναλαμβάνουν.
Την ίδια στιγμή, πολιτικοί αναλυτές εκτιμούν ότι η συγκεκριμένη παρέμβαση έχει και έντονη πολιτική διάσταση, καθώς θεωρούν ότι απευθύνεται κυρίως στο εκλογικό σώμα, εν μέσω σεναρίων για πρόωρη προσφυγή στις κάλπες.
Νίκος Θεοδωρόπουλος
ntheo@bankingnews.gr
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών