Διπλάσιο κόστος από τα έργα του Κόλπου
Το Alaska LNG, το εμβληματικό ενεργειακό σχέδιο της κυβέρνησης Trump, ενδέχεται να μην είναι εμπορικά βιώσιμο ως επένδυση, καθώς το κόστος ανά μονάδα παραγωγικής δυναμικότητας θα μπορούσε να είναι υπερδιπλάσιο από το αντίστοιχο κόστος στα περισσότερα έργα εξαγωγής LNG στις αμερικανικές ακτές του Κόλπου του Μεξικού, σύμφωνα με ανάλυση του Reuters.
Αυτή την εβδομάδα, η κυβέρνηση Trump προέβαλε μια επένδυση ύψους 50 δισ. δολαρίων από τη Νότια Κορέα στο προτεινόμενο έργο Alaska LNG.
Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται μεταξύ 44 και 55 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με τον Glenfarne Group, τον βασικό μέτοχο και developer του Alaska LNG.
Ωστόσο, η Νότια Κορέα αμφισβήτησε τον ισχυρισμό της αμερικανικής κυβέρνησης περί επένδυσης 50 δισ. δολαρίων, επισημαίνοντας ότι δεν έχει συμφωνηθεί κανένα συγκεκριμένο ποσό και ότι η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας μόλις τώρα αρχίζει να εξετάζει την εμπορική σκοπιμότητα μιας πιθανής επένδυσης στο έργο.
Διπλάσιο κόστος από τα έργα του Κόλπου
Οι εμπορικές προοπτικές δεν φαίνονται ιδιαίτερα ευνοϊκές για το Alaska LNG. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Reuters, το έργο θα κόστιζε 2,2 έως 2,7 δισ. δολάρια για κάθε ένα εκατομμύριο μετρικούς τόνους ετήσιας δυναμικότητας (mtpa), με βάση την προβλεπόμενη δυναμικότητα των 20 mtpa και συνολικό κόστος μεταξύ 44 και 55 δισ. δολαρίων.
Για σύγκριση, το Corpus Christi Stage 3 της Cheniere Energy κατασκευάστηκε με κόστος περίπου 760 εκατ. δολάρια ανά mtpa, ενώ έργα στις ακτές του Κόλπου του Μεξικού που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, όπως το Rio Grande LNG της NextDecade και το Louisiana LNG της Woodside Energy, κινούνται κοντά στο όριο του 1 δισ. δολαρίων ανά mtpa, δηλαδή περίπου στο μισό του κόστους του Alaska LNG.
Το ακριβό pipeline των 800 μιλίων
Το Alaska LNG έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει φυσικό αέριο από το North Slope στους κατοίκους της Αλάσκας και να εξάγει LNG προς τις συμμάχους των ΗΠΑ στην περιοχή του Ειρηνικού.
Για να γίνει αυτό, θα πρέπει επίσης να κατασκευαστεί ένας αγωγός μήκους 800 μιλίων, ο οποίος θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κέντρα παραγωγής στο North Slope προς τη νότια-κεντρική Αλάσκα, απ’ όπου θα πραγματοποιούνται οι εξαγωγές.
Ο Glenfarne επιδιώκει να λάβει την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για τον αγωγό μέσα στο 2026, αργότερα από τον προηγούμενο στόχο για τα τέλη του 2025. Αυτό είχε δηλώσει ο Adam Prestidge, πρόεδρος του Glenfarne Alaska LNG, στο Reuters τις πρώτες εβδομάδες του πολέμου με το Ιράν, τον Μάρτιο.
Το πλεονέκτημα του Hormuz και ο ανταγωνισμός του Καναδά
Το πλεονέκτημα του Alaska LNG θα ήταν η εύκολη πρόσβαση στις ασιατικές αγορές, οι οποίες αναζητούν τρόπους να διαφοροποιήσουν τις προμήθειές τους και να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις ροές LNG που επηρεάζονται από τα στενά του Hormuz.
Ωστόσο, τα καναδικά έργα LNG θα μπορούσαν να αποτελέσουν ισχυρούς ανταγωνιστές.
Το κρίσιμο ερώτημα για το αν το Alaska LNG μπορεί να καταστεί εμπορικά βιώσιμο είναι πόσο υψηλό premium θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν οι ασιατικοί εισαγωγείς LNG προκειμένου να εξασφαλίσουν ενεργειακή ασφάλεια, σύμφωνα με αναλυτές.
www.bankingnews.gr
Αυτή την εβδομάδα, η κυβέρνηση Trump προέβαλε μια επένδυση ύψους 50 δισ. δολαρίων από τη Νότια Κορέα στο προτεινόμενο έργο Alaska LNG.
Το συνολικό κόστος του έργου εκτιμάται μεταξύ 44 και 55 δισ. δολαρίων, σύμφωνα με τον Glenfarne Group, τον βασικό μέτοχο και developer του Alaska LNG.
Ωστόσο, η Νότια Κορέα αμφισβήτησε τον ισχυρισμό της αμερικανικής κυβέρνησης περί επένδυσης 50 δισ. δολαρίων, επισημαίνοντας ότι δεν έχει συμφωνηθεί κανένα συγκεκριμένο ποσό και ότι η κυβέρνηση της Νότιας Κορέας μόλις τώρα αρχίζει να εξετάζει την εμπορική σκοπιμότητα μιας πιθανής επένδυσης στο έργο.
Διπλάσιο κόστος από τα έργα του Κόλπου
Οι εμπορικές προοπτικές δεν φαίνονται ιδιαίτερα ευνοϊκές για το Alaska LNG. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του Reuters, το έργο θα κόστιζε 2,2 έως 2,7 δισ. δολάρια για κάθε ένα εκατομμύριο μετρικούς τόνους ετήσιας δυναμικότητας (mtpa), με βάση την προβλεπόμενη δυναμικότητα των 20 mtpa και συνολικό κόστος μεταξύ 44 και 55 δισ. δολαρίων.
Για σύγκριση, το Corpus Christi Stage 3 της Cheniere Energy κατασκευάστηκε με κόστος περίπου 760 εκατ. δολάρια ανά mtpa, ενώ έργα στις ακτές του Κόλπου του Μεξικού που βρίσκονται υπό ανάπτυξη, όπως το Rio Grande LNG της NextDecade και το Louisiana LNG της Woodside Energy, κινούνται κοντά στο όριο του 1 δισ. δολαρίων ανά mtpa, δηλαδή περίπου στο μισό του κόστους του Alaska LNG.
Το ακριβό pipeline των 800 μιλίων
Το Alaska LNG έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει φυσικό αέριο από το North Slope στους κατοίκους της Αλάσκας και να εξάγει LNG προς τις συμμάχους των ΗΠΑ στην περιοχή του Ειρηνικού.
Για να γίνει αυτό, θα πρέπει επίσης να κατασκευαστεί ένας αγωγός μήκους 800 μιλίων, ο οποίος θα μεταφέρει το φυσικό αέριο από τα κέντρα παραγωγής στο North Slope προς τη νότια-κεντρική Αλάσκα, απ’ όπου θα πραγματοποιούνται οι εξαγωγές.
Ο Glenfarne επιδιώκει να λάβει την τελική επενδυτική απόφαση (FID) για τον αγωγό μέσα στο 2026, αργότερα από τον προηγούμενο στόχο για τα τέλη του 2025. Αυτό είχε δηλώσει ο Adam Prestidge, πρόεδρος του Glenfarne Alaska LNG, στο Reuters τις πρώτες εβδομάδες του πολέμου με το Ιράν, τον Μάρτιο.
Το πλεονέκτημα του Hormuz και ο ανταγωνισμός του Καναδά
Το πλεονέκτημα του Alaska LNG θα ήταν η εύκολη πρόσβαση στις ασιατικές αγορές, οι οποίες αναζητούν τρόπους να διαφοροποιήσουν τις προμήθειές τους και να μειώσουν την εξάρτησή τους από τις ροές LNG που επηρεάζονται από τα στενά του Hormuz.
Ωστόσο, τα καναδικά έργα LNG θα μπορούσαν να αποτελέσουν ισχυρούς ανταγωνιστές.
Το κρίσιμο ερώτημα για το αν το Alaska LNG μπορεί να καταστεί εμπορικά βιώσιμο είναι πόσο υψηλό premium θα ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν οι ασιατικοί εισαγωγείς LNG προκειμένου να εξασφαλίσουν ενεργειακή ασφάλεια, σύμφωνα με αναλυτές.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών