Μαύρες μέρες για τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις μετά την αεροπορική τραγωδία στο Kursk με έναν νεκρό πιλότο – Πώς οι επικίνδυνες διεισδύσεις στο Sumy, η κατάρρευση των παραδόσεων για το 2026-2027 και οι τεράστιες παραγγελίες για Ιράν και Βόρεια Κορέα φέρνουν σε αδιέξοδο το Κρεμλίνο
Δύο ρωσικά μαχητικά αεροπορικής υπεροχής Su-35S των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων συγκρούστηκαν στον αέρα πάνω από την περιοχή του Kursk της Ρωσίας στις 7 Σεπτεμβρίου, με αποτέλεσμα να σκοτωθεί ένας πιλότος, αφού σύμφωνα με αναφορές τα αεροσκάφη υποστήριζαν επιχειρήσεις μάχης στο ουκρανικό θέατρο επιχειρήσεων.
Η σύγκρουση αναδεικνύει μια συχνά παραγνωρισμένη ευπάθεια των προηγμένων μαχητικών αεροσκαφών: ακόμη και τα πλέον εξελιγμένα μαχητικά εξακολουθούν να εξαρτώνται από την ικανότητα των πιλότων να διατηρούν ακριβή επίγνωση της θέσης τους όταν επιχειρούν μαζί.
Μια σύγκρουση στον αέρα μπορεί να προκληθεί από αποτυχία οπτικού διαχωρισμού, πλοήγησης, επικοινωνιών, ανθρώπινου παράγοντα ή άλλων τεχνικών συνθηκών, και θα ήταν πρόωρο να αποδοθεί το συγκεκριμένο περιστατικό σε μία και μόνο αιτία πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.
Τα Su-35 έχουν εμπλακεί με ουκρανικά μαχητικά αρκετές δεκάδες φορές από την έναρξη των μεγάλης κλίμακας εχθροπραξιών το 2022 και έχουν επιτύχει περισσότερες από δώδεκα επιβεβαιωμένες καταρρίψεις αέρος-αέρος, κυρίως εναντίον μαχητικών MiG-29 και Su-27.
Στα τέλη Αυγούστου, ένα Su-35 πραγματοποίησε μια σπάνια διείσδυση σε μεγάλο βάθος σε περιοχή υπό ουκρανικό έλεγχο στην περιοχή του Σούμι, πετώντας πάνω από την πόλη Ουχρόιντι και εκτοξεύοντας έναν κατευθυνόμενο πύραυλο Kh-59/69 προς την πόλη Σούμι.
Αυτό αποτέλεσε αξιοσημείωτη απόκλιση από τα πρότυπα επιχειρήσεων που έχουν χαρακτηρίσει μεγάλο μέρος του πολέμου και υποδηλώνει μια πιθανή αλλαγή στο δόγμα, ως απάντηση στην εξασθένηση της αντιαεροπορικής άμυνας του αντιπάλου.
Στα τέλη Αυγούστου, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις παρέλαβαν μια νέα παρτίδα Su-35, μετά την παράδοση της πρώτης και της δεύτερης παρτίδας, οι οποίες είχαν ανακοινωθεί τον Απρίλιο και τον Μάιο.
Το Su-35 είναι ένας από τους τέσσερις τύπους μαχητικών που προμηθεύονται σήμερα οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις, μαζί με τα Su-30SM2 και Su-34M, τα οποία αποτελούν παράγωγα του ίδιου σοβιετικού σχεδιασμού Su-27 Flanker, καθώς και το νέο μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57.
Ο αριθμός των αεροσκαφών που παραγγέλθηκαν έχει ξεπεράσει κατά πολύ τις αρχικές προσδοκίες για το πρόγραμμα, κυρίως λόγω σημαντικών καθυστερήσεων στην ανάπτυξη του Su-57.
Σημαντικά βραδύτερος ρυθμός
Προβλέπεται ότι οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις θα παραλαμβάνουν τα αεροσκάφη με σημαντικά βραδύτερο ρυθμό το 2026 και το 2027, καθώς η παραγωγική ικανότητα επικεντρώνεται στην κάλυψη μεγάλων παραγγελιών από το Ιράν.
Στις αρχές Ιουλίου αναφέρθηκε ότι το εργοστάσιο είχε ολοκληρώσει την παραγωγή 20 από τα μαχητικά για την Ιρανική Πολεμική Αεροπορία, ενώ είχαν παραγγελθεί επιπλέον 28 μαχητικά.
Περαιτέρω παραγγελίες από το Ιράν, καθώς και πιθανές πωλήσεις σε άλλους πελάτες —με κυριότερη πιθανή περίπτωση τη Βόρεια Κορέα— θα μπορούσαν να περιορίσουν ακόμη περισσότερο την ικανότητα της βιομηχανίας να προμηθεύει τις ρωσικές δυνάμεις.
Ωστόσο, οι απώλειες Su-35 στο ουκρανικό θέατρο επιχειρήσεων έχουν παραμείνει ελάχιστες, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τα μαχητικά Su-30SM και Su-34, τα οποία είναι καλύτερα προσαρμοσμένα και χρησιμοποιούνται ευρύτερα σε επιχειρήσεις κρούσης.
Ως εκ τούτου, η ανάγκη για περαιτέρω παραδόσεις παραμένει πιο περιορισμένη.
www.bankingnews.gr
Η σύγκρουση αναδεικνύει μια συχνά παραγνωρισμένη ευπάθεια των προηγμένων μαχητικών αεροσκαφών: ακόμη και τα πλέον εξελιγμένα μαχητικά εξακολουθούν να εξαρτώνται από την ικανότητα των πιλότων να διατηρούν ακριβή επίγνωση της θέσης τους όταν επιχειρούν μαζί.
Μια σύγκρουση στον αέρα μπορεί να προκληθεί από αποτυχία οπτικού διαχωρισμού, πλοήγησης, επικοινωνιών, ανθρώπινου παράγοντα ή άλλων τεχνικών συνθηκών, και θα ήταν πρόωρο να αποδοθεί το συγκεκριμένο περιστατικό σε μία και μόνο αιτία πριν ολοκληρωθεί η έρευνα.
Τα Su-35 έχουν εμπλακεί με ουκρανικά μαχητικά αρκετές δεκάδες φορές από την έναρξη των μεγάλης κλίμακας εχθροπραξιών το 2022 και έχουν επιτύχει περισσότερες από δώδεκα επιβεβαιωμένες καταρρίψεις αέρος-αέρος, κυρίως εναντίον μαχητικών MiG-29 και Su-27.
Στα τέλη Αυγούστου, ένα Su-35 πραγματοποίησε μια σπάνια διείσδυση σε μεγάλο βάθος σε περιοχή υπό ουκρανικό έλεγχο στην περιοχή του Σούμι, πετώντας πάνω από την πόλη Ουχρόιντι και εκτοξεύοντας έναν κατευθυνόμενο πύραυλο Kh-59/69 προς την πόλη Σούμι.
Αυτό αποτέλεσε αξιοσημείωτη απόκλιση από τα πρότυπα επιχειρήσεων που έχουν χαρακτηρίσει μεγάλο μέρος του πολέμου και υποδηλώνει μια πιθανή αλλαγή στο δόγμα, ως απάντηση στην εξασθένηση της αντιαεροπορικής άμυνας του αντιπάλου.
Στα τέλη Αυγούστου, οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις παρέλαβαν μια νέα παρτίδα Su-35, μετά την παράδοση της πρώτης και της δεύτερης παρτίδας, οι οποίες είχαν ανακοινωθεί τον Απρίλιο και τον Μάιο.
Το Su-35 είναι ένας από τους τέσσερις τύπους μαχητικών που προμηθεύονται σήμερα οι Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις, μαζί με τα Su-30SM2 και Su-34M, τα οποία αποτελούν παράγωγα του ίδιου σοβιετικού σχεδιασμού Su-27 Flanker, καθώς και το νέο μαχητικό πέμπτης γενιάς Su-57.
Ο αριθμός των αεροσκαφών που παραγγέλθηκαν έχει ξεπεράσει κατά πολύ τις αρχικές προσδοκίες για το πρόγραμμα, κυρίως λόγω σημαντικών καθυστερήσεων στην ανάπτυξη του Su-57.
Σημαντικά βραδύτερος ρυθμός
Προβλέπεται ότι οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις θα παραλαμβάνουν τα αεροσκάφη με σημαντικά βραδύτερο ρυθμό το 2026 και το 2027, καθώς η παραγωγική ικανότητα επικεντρώνεται στην κάλυψη μεγάλων παραγγελιών από το Ιράν.
Στις αρχές Ιουλίου αναφέρθηκε ότι το εργοστάσιο είχε ολοκληρώσει την παραγωγή 20 από τα μαχητικά για την Ιρανική Πολεμική Αεροπορία, ενώ είχαν παραγγελθεί επιπλέον 28 μαχητικά.
Περαιτέρω παραγγελίες από το Ιράν, καθώς και πιθανές πωλήσεις σε άλλους πελάτες —με κυριότερη πιθανή περίπτωση τη Βόρεια Κορέα— θα μπορούσαν να περιορίσουν ακόμη περισσότερο την ικανότητα της βιομηχανίας να προμηθεύει τις ρωσικές δυνάμεις.
Ωστόσο, οι απώλειες Su-35 στο ουκρανικό θέατρο επιχειρήσεων έχουν παραμείνει ελάχιστες, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τα μαχητικά Su-30SM και Su-34, τα οποία είναι καλύτερα προσαρμοσμένα και χρησιμοποιούνται ευρύτερα σε επιχειρήσεις κρούσης.
Ως εκ τούτου, η ανάγκη για περαιτέρω παραδόσεις παραμένει πιο περιορισμένη.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών